Głowica C-360

[tomek1986]

Dymek normalny jak przy obciążeniu,w kolektorze wydechowym brak oleju,między głowicami dmucha powietrze z silnika jak byś sprężarkę włączoną miał

 

[Gość]

bo dmucha kompresja i to tak cyka. Nie koniecznie wydmucha i wali olejem czy ładuje w układ chłodzenia

[tomek1986]

Sorry fakt na zimnym trochę na niebiesko fakt dymi

[Gość]

uszczelka, nie głowica

[tomek1986]

No to dobre i to.dzięki wielkie

 

[wladek99]

Witam. Mam pytanie. W zregenerowanych głowicach trzeba docierać zawory czy powinny być dotarte już przez firmę wykonująca regenerację ? Nie dotarte wtryski będą miały wpływ na słabsza moc ciągnika ?

[Adi96]

Jak się dociera wtryski? Pierwsze słysze.... Zawory w głowicy się dociera w nowych czy regenerowanych,chyba że zakład regenerujący to zrobił ale to rzadko się zdarza.

 

[wladek99]

zawory pomyliłem się.

Nie dotarte zawory będą miały wpływ na słabsza moc ciągnika? Podczas pracy dotrą się czy trzeba zdejmować głowice i docierać?

[GospodarstwoRolne231]

Witam w c360 spod głowicy wychodzi jakaś smołą, smar taki brud czym jest to spowodowane? 

[Gość]

jakąś nieszczelnością? 🤔

[PaweLisowicz]

Panowie to ja kto wreszcie jest z tymi głowicami i uszczelkami, bo każdy robi inaczej widzę. Muszę wymienić uszczelkę pod pierwszą głowicą bo sączy od strony pompy wtryskowej. Głowica ponoć kiedyś była planowana i regenerowana. Jakie są grubości uszczelek w ty silniku jaką założyć ? Uszczelkę kłaść na towot jak to robią czy bez niczego. Które uszczelki są najlepsze? Dokręcać na dwa razy i kiedy dociągnąć? Szpilki musowo do wymiany przy takiej operacji? Głowice musowo do planowania chyba, a czy blok trzeba czymś zabielic?

 

[Adi96]

Żaden towot czy jakieś silikony broń boże,ja mam głowicę splanowaną i stosowałem takie uszczelki https://archiwum.allegro.pl/oferta/uszczelka-glowicy-pod-glowice-ursus-c360-c-360-i9142441785.html Szerszym okuciem w stronę tuleji.Głowicę możesz podzielić na 3 etapy a nawet na 4.Jeśli 3 etapy to  70-120 i 160 Nm lub na 4 to 50-90-130-160 końcowy etap na gorąco.Ja dawałem 160 na tych uszczelkach kilka lat i sucho.Sprawdzić liniałem płaszczyznę bloku a blok wyczyścić do gołego metalu  nie ma prawa być żadnego zanieczyszczenia.Jeśli szpilki nie zużyte to zostaw stare ale kup nowe nakrętki.Bo na rynku nie ma dobrych szpilek lub jeśli dorobisz sobie.

[PaweLisowicz]

U siebie mam jakieś uszczelki z tedala tylko muszę grubość zmierzyć. A to nie dokręca się na zimnym a potem dociąga po paru mtg na ciepłym kontrolnie?

 

Edytowane 5 Czerwca 2022 przez PaweLisowicz

[bears]

23 godziny temu, PaweLisowicz napisał:

Uszczelkę kłaść na towot jak to robią czy bez niczego.

Powodem wycieku oleju na zewnątrz jest prawdopodobnie przesączanie się oleju przez gwint którejś z szpilek który wendruje sobie "kanałami" po fabrycznej obróbce bloku na zewnątrz. Ostatnio montowałem uszczelki morpaka z okuciem silikonowym ale i mi zaczyna wyłazić na boku głowicy gdzie teoretycznie nie ma żadnego kanału. Najlepiej gwint szpilki "uszczelnić" a rant uszczelki przeciągnąć silikonem. Robiłem tak wielokrotnie nie tylko w C360 bo problem występuje również często w C330 i problemu nie było.

[Desperado]

Krzywe jest już coś człowieku, czy to blok czy głowice, ale jest krzywe i nie pieprz o fabrycznej obróbce, bo jest uszczelka i powinno uszczelnić, ale jak jest krzywe to nie uszczelni.

[bears]

12 minut temu, Desperado napisał:

Krzywe jest już coś człowieku, czy to blok czy głowice, ale jest krzywe i nie pieprz o fabrycznej obróbce, bo jest uszczelka i powinno uszczelnić, ale jak jest krzywe to nie uszczelni.

Pewnie że tak, krzywe jest pewnie 1cm bloku na rancie  A olej z boku głowicy to pewnie po wi-fi idzie...

[Desperado]

Z pewnością ten olej wyłazi żeby się dostał co niektórym do głowy, bo tam jest brak oleju.   Te bloki już są tak wymęczone że są kanały, ale nie po obróbce tylko od mikro pęknięć.

[forestrider18]

7 godzin temu, bears napisał:

Powodem wycieku oleju na zewnątrz jest prawdopodobnie przesączanie się oleju przez gwint którejś z szpilek który wendruje sobie "kanałami" po fabrycznej obróbce bloku na zewnątrz. Ostatnio montowałem uszczelki morpaka z okuciem silikonowym ale i mi zaczyna wyłazić na boku głowicy gdzie teoretycznie nie ma żadnego kanału. Najlepiej gwint szpilki "uszczelnić" a rant uszczelki przeciągnąć silikonem. Robiłem tak wielokrotnie nie tylko w C360 bo problem występuje również często w C330 i problemu nie było.

Ja właśnie się przymierzam do silikonu bo już mi ręce opadają, spróbuję zawsze to mniejszy koszt jak planowanie bloku bo głowice mam dobre 🙆

[Roki212]

Robione tak za każdym razem delikatnie masą uszczelniająca po rancie bloku i głowicy i nic się nie poci 

 

[PaweLisowicz]

Mi się do okoła zapocila głowica a od strony pompy wtryskowej bąbelki się pojawiają troszkę się sączy, ale to sączy się płyn chłodniczy z tego co widzę 

[Desperado]

No bo jest przedmuch z komory spalania i w chłodnicy też bąbelkuje jak nic.

[bears]

2 godziny temu, Roki212 napisał:

Robione tak za każdym razem delikatnie masą uszczelniająca po rancie bloku i głowicy i nic się nie poci 

Dokładnie!

[PaweLisowicz]

5 godzin temu, Desperado napisał:

No bo jest przedmuch z komory spalania i w chłodnicy też bąbelkuje jak nic.

A właśnie, że nie bąbelkuje, sprawdzałem w chłodnicy, do oleju też nie idzie.

[Desperado]

Nie bardzo wierzę że nie, bo jak wypycha ciecz kompresja z kanałów na zewnątrz głowicy,  to dziwne żeby nie dostawała się do kanałów wodnych.

[PaweLisowicz]

Może i tak, nie twierdzę że nie. Za 2 tyg rozkręcę i dam znać co wyszło