Mf 255 wymiana obudowy rozrządu

[Javem 0]

Witam, muszę w moim mf 255 wymienić obudowe rozrządu i mam kilka pytań.

1. Czy muszę ściągać mise olejowa?

2. Jak wyciągnąć walek rozrządu?

[pawel100474 31]

Misę trzeba ściągnąć a po co chcesz wyjąć wałek wałka nie trzeba wyjmować by wymienić obudowę.

[Javem 0]

Dzięki, nigdy obudowy nie wymieniałem więc zapytam. 

Na coś szczególnie uważać przy wymianie?

[pawel100474 31]

A co z tą obudową że jest do wymiany.

[akmaly 712]

Pewnie korozja pod pompą wody. Dorobić podkładkę z nierdzewnej, silikon po nią i będzie dłużej niż nowa obudowa.

[Karol445 89]

Ale chodzi ci o pokrywe rozrządu czy obudowę rozrządu bo w tych silnikach są to dwa różne elementy ale misy nie trzeba ściągać żeby je zdjąć Do zdjęcia pokrywy wałka rozrządu nie musisz ruszać ale do zdjecia obudowy to juz tak. Musisz zdjąc klawiaturę i jedna ręką podtrzymywac popychacze a druga wyjmować wałek, wychodzi bez niczego do przodu (pompke paliwa tez musisz zdjąć)

 

Edytowano Luty 7, 2023 przez Karol445

[jacus 3053]

jesli gdzies wyczytal ze woda w oleju to spod pokrywy -to bym sie wstrzymal z wymiana, ona jest z aluminium , do tego warto przed zalozeniem dokladnie ja sprawdzic ja kupilem z deka-ledwo pol cyntymetra- krzywa.

[Javem 0]

Obudowa. Obudowa. Bo ma dziure. 

Więc żeby wyjąć obudowę, to wiadomo koła rozrządu trzeba zdjac etc ale co z tym wałkiem?

[sawin698 7]

Do zdjęcia kół rozrządu i wyjęcia pompy pamietaj o ustawieniu rozrządu na znaki. Jak dobrze pamiętam to wałek rozrządu zostanie w bloku, jak chyba w każdym perkinsie. Miska olejowa nie obejmuje chyba obudowy rozrządu (dopiero w 4 cylindrach tak jest). Jeśli sie mylę w tym zakresie bo piszę z pamięci, to wystarczy pewnie odkręcić od dołu kilka śrub w zakresie zachodzenia miski na obudowe.

Skąd uszkodzenia obudowy jeśli mozna wiedzieć?

[Karol445 89]

Dnia 9.02.2023 o 16:13, sawin698 napisał:

Jak dobrze pamiętam to wałek rozrządu zostanie w bloku,

Wałek nie zostanie w bloku Nie ma takiej możliwości Wałek ma szeroka flanszę na koło zębate a w obudowie jest otwór tylko na tyle żeby krzywki przeszły.

[sawin698 7]

Faktycznie, wrzuciłem wałek na wujka googla i nie ma szans... Dawno nie rozbierałem tego silnika a pamięć zawodzi...

Więc trzeba wyciągać wałek do wymiany obudowy..

[Javem 0]

Czyli w końcu ten wałek musze wyjąć czy obudowa sama wyjdzie?

I jak ten wałek wyjąć? Zrzucić pokrywe zaworów i zawory?

[sawin698 7]

Zdejmujesz pokrywę zaworów i demontujesz wałek z krzywkami, później wyciągasz popychacze. Wałek wyjdzie w strone rozrządu. Później przy składaniu może  być potrzeba dodatkowego rozebrania napędu obrotomierza żeby trafić na nacięcia na wałku napedzające przekładnię obrotomierza.

 

 

 

[Karol445 89]

Pompka zasilająca też będzie przeszkadzała

 

[Javem 0]

Co ze znakiem dla pompy na obudowie? Trzeba bedzie pome ustawiać od nowa?

[pawel100474 31]

Nie pompy nie trzeba ustalić tylko rozrząd trzeba prawidłowo na znakach ustawić. 

[Javem 0]

No to wiem, no i zawory wyregulować bo klawiature trzeba zdjąć. Dzięki bo w instrukcji napraw do niego widzialem nabijanie na nowo znaku na obudowie rozrządu

[Karol445 89]

Trzeba pompę wtryskową ustawić prawidłowo (identycznie jak była)  na obudowie rozrządu bo pompę musisz zdjąć. Jesli założysz źle to przestawisz kąt wtrysku paliwa więc jakies znaki przydałoby sie nabić. Jesli wszystko fabryczne i nieruszane to znaki powinne być fabryczne (u mnie są)  Jeśli nie chcesz ruszać pompy to ja to robię tak że odkręcam wszystkie przewody paliwowe i pompę zdejmuję razem z obudową rozrządu  ale jeśli obudowe wymieniasz to będziesz i tak musiał kąt wtrysku ustawiać od nowa bo znaki ci na nic.

 

[Javem 0]

Gdyby na flanszy pompy zrobic znak i na kole zebatym tez to zakaldajac je spowrotem powinno byc dobrze. 

(+ maznac farba i markrerm pozostale kola rozrzadu)

[Karol445 89]

A po co ci znaki na flanszy pompy i na kole skoro możesz je złożyć tylko w jednej pozycji?