Skocz do zawartości

Sytuacja polityczna w Polsce okiem rolnika- 2022


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
1 minutę temu, Ursus932 napisał:

 

Reszta mnie nie obchodzi , ale nie pier**lcie że Niemcy nas kochają i tylko patrzą nam pomagać 

Kochają czy nie, tego nie wiem, ale wiem, że nasza i ich gospodarka to naczynia połączone, i rozdzielenie ich będzie miło i dla nas, i dla Niemiec bolesne skutki ...

Opublikowano (edytowane)
2 minuty temu, Ursus932 napisał:

Ja takiego bym już brał jakby nowe były 😛👇 Perkins turbo 

opony_ursus1044.jpg

To przykład o którym pisze , jak nikomu nie zabranim iść w postęp i gadzety . Chciał bym mieć wybór , a nie być ekomonicznie zmuszany do postepu swiata 

Edytowane przez V12
Opublikowano (edytowane)
1 minutę temu, V12 napisał:

To przykład o którym pisze , jak nikomu nie zabranim iść w postep i gadzety . Chciał bym mieć wybór , a nie być ekomonicznie zmuszany do postepu swiata 

Importują trochę do Polski z Indii czy Pakistanu trochę takich mechanicznych ciągników, u nich np ciągle się produkuje MF-y z lat 80-tych, tylko czy jakość materiałów użytych do budowy jest ta sama ...

Znajomy opowiadał, że widział MF 245 czy jakoś tak sprowadzonego stamtąd, to podobno nawet U3512 był dużo lepiej wykonany, nie mówiąc już o MF255 z Ursusa. Więc ciągnik teoretycznie nowy i prosty w budowie, ale jakość materiałów użytych do budowy bardzo słaba, i przez to ciągle się to psuje ...

Edytowane przez Tomasz0611
Opublikowano
mirro napisał:

Przed chwilą, racyl napisał:

ziemia rolna i działka budowlana to jest to samo ? brawo TY 🤣

Jak się skończy wał na zabudowę zagrodową, to skończą się działki w szczerym polu.

2 minuty temu, V12 napisał:

ył by traktor nowy o mechanicznej , skrzyni

Vario jest prostsze w naprawie'

Bierze się i wymienia skrzynię, co nie? Duża nie jest a licząc efekt do efektu to wychodzi niemal to samo co w fabryczny sposób wyremontować mechanika.. Niemal bo drożej. Różnica bez znaczenia jeżeli się wsiądzie i pojedzie... Zagrodowa działa na siedlisku a u mnie siedlisko założyć to trzeba około 7 ha...


Ursus932 napisał:

5 minut temu, V12 napisał:

Ale co mnie to ineresuje , akurat w w mf nie gustuje nawet 30 -letnich  , w mojej okolicy nikt tego nie chce , 

Ja pisze o tu i teraz , był by traktor nowy o mechanicznej , skrzyni i podnosniku , klasycznym wtrysku paliwa w okolicach 100 km to bym go kupił , reszta bajerów mi nie  potrzebna żeby zabiegi agrotechniczne zrobić 

To samo z kombajnem , nowy podobny techniczne do dominatora np 76 . 86 , jest gro ludzi co by w kolejki sie za takimi ustawiała ...

Ja takiego bym już brał jakby nowe były 😛👇 Perkins turbo 

opony_ursus1044.jpg

To w tych synchronizacja im nie wyszła.


???

Opublikowano (edytowane)
11 minut temu, Tomasz0611 napisał:

 tylko czy jakość materiałów użytych do budowy jest ta sama ...

 

Na pewno nie jest .

11 minut temu, racyl napisał:

oD postępu nigdy się nie ucieknie 🤣

Ziom co ma prawie 50ha , twierdzi ze jak zjada mu sie obecne stare trakory i kombajn i jak naprawa nie bedzie rokować , to zwija wrotki , mówi że nie bedzie na uju stawał i sie kredytował albo wchodził w jakieś pracochłonne uprawki , aby kupic nowych kiepsko i awarynie wykonany sprzet 

Do tego doprowadzi postep ze mniejsi rodzinni znikna molochy vel korpo ich wciagną 

Edytowane przez V12
Opublikowano

w sumie pis zapowiadał przepis który by organizował zabudowe , jak dobrze pamietam to było coś do 100 metrów od istniejących zabudowań , na pewno ograniczyło by to koszty dla gmin  ale podniosło by ceny działek .  można było by iśc w kierunku wyzszego podatku od terenów pod inwestycje to by skłoniło włascicieli do pozbywania sie działek a nowi inwestorzy nie traktowali by ich jako lokata kapitału .

Opublikowano
13 minut temu, V12 napisał:

To przykład o którym pisze , jak nikomu nie zabranim iść w postęp i gadzety . Chciał bym mieć wybór , a nie być ekomonicznie zmuszany do postepu swiata 

O toż to , jak ktoś chce to proszę bardzo , dlatego kupiłem Zetora a nie zachodniego 🙂, to tak jak ze szprycą , chcą to proszę bardzo ja nie chcę to wypad z przymusem ...

Opublikowano

Ty. Ale sama budowa pomp to postęp, który pozwolił silnikom wejść na inny poziom wydajności. Z kolei do nowego napędu potrzeba nowych przekładni. Elektryczny silnik potrzebuje przekładnię uproszczoną a wracajac Ci napiszę, że przekładnie czysto mechaniczne nie mają racji bytu od pewnych obciążeń. W transporcie to bardzo widać i nie chodzi mi o automaty. Jesteś zaślepiony. Bo o ile można się zatrzymać z ekologią o tyle jak masz zdążyć - potrzebujesz mocy.

Opublikowano
14 minut temu, DTaras napisał:

 

 

To w tych synchronizacja im nie wyszła.

 

 

???

 

Nie wiem , raczej ludzie nie narzekają ale jak dbasz tak masz

Opublikowano (edytowane)
54 minuty temu, DTaras napisał:

 Nawet ruski czołg przy zwrocie już potrafi gąsienicą w tył kręcić a T80 napędza turbina. 

Jak bym był z góry dotowany , to moge łorać nawet napedem odrzutowych , Problemik sie robi jak musze sam na to zapracowac ręcami , nogami i umysłem 

13 minut temu, DTaras napisał:

potrzebujesz mocy.

A za  2Wś światowej mieli problem z mocą ??  , kwestia doładowania i pojemności . Potrzeba było 2000 BAR na nie trwałym wtryskiwaczu ??? którym steruje komputer??  xD

ja to bym nic do tego nie miał , gdyby miało to odpowiedni stusunek trwalości/bezawaryjności  do kosztów obsługi serwisowej 

Po drugie nasz kraj nie jest gotowy na rolniczy boom technoligniczy , ilu w kraju jest prawdziwych fachowców co ogarnie co bardziej skomplikowana maszyne ?? 

Edytowane przez V12
Opublikowano
6 minut temu, jarecki napisał:

a to z południa już możę być ?

Ale prosty bez zbędnych dla mnie cudów techniki

Opublikowano
6 minut temu, V12 napisał:

A za  2Wś światowej mieli problem z mocą ?? 

Mieli problem z mocą a raczej z masą pojazdów i brakiem mocy, co odbijało się na pancerzu.. Choćby Shermany.  Gdyby Tygrys miał ciut więcej byłby nie do zajechania przez czołgi ciężkie rosyjskie. Powalczyć z nim mogłaby tylko ciężka artyleria i to strzelająca na wprost.

Opublikowano (edytowane)

A może to że poszli z silnik benzynowy z charakterystyką  momentu obtorowego gorsza niż diesel do tak cięzkiego pojazdu  , i stopniem skomplikowania między innymi , gaźniki , chłodzenie benzynówki co wydalał ogrome ilości ciepla 

Edytowane przez V12
Opublikowano
Przed chwilą, V12 napisał:

A może to że poszli z silnik benzynowy z charakterystyką  momentu obtorowego gorsza niż diesel do tak cięzkiego pojazdu  , i stopniem skomplikowania między innymi , gaźniki , chłodzenie benzynówki co wydalał ogrome ilości ciepla 

Niemcy wybrali benzynowki, bo mieli benzynę syntetyczną... 

Opublikowano (edytowane)
26 minut temu, Tomasz0611 napisał:

Niemcy wybrali benzynowki, bo mieli benzynę syntetyczną... 

To , też tego tygrysowego , wyposazyli by w doładowanie , mechniczne  wzorem lotniczych , 1000km , jak z  rękawa by wyleciało 

Lub kilka lyterów pojemnosci więcej , ąz tak bardzo na mase silnika by nie wpłyneło ,

tygrysek to go chyba przekominowali w swojej inowacyjności był awaryjny i nawet pierdoły trudno naprawialne w boju 

 dyszel z t34 był z  alu alby był lżejszy , skopiowny z jakiegoś zachodniego  lotniczego , i przerobiony na diesla , a i na wschodzie była jego benzynowa wersja 

 

 

Edytowane przez V12
Opublikowano
2 godziny temu, Tomasz0611 napisał:

Za złego Balcerowicza hektar ziemi był u mnie wart 10 świniakow, a teraz ile trzeba dać u mnie około 150 świniakow za ha. Taki to dobrobyt PiSu... 

Hej powoli nie za PiSsu tak się dzieje tylko jak tylko Balcerek nastał jest rozpierdol w rolnictwie tylko dotacje i dopłacanie do wszystkiego /

Opublikowano
17 minut temu, V12 napisał:

tygrysek to go chyba przekominowali w swojej inowacyjności był awaryjny i nawet pierdoły trudno naprawialne w boju 

To zależy gdzie masz tyły ( czyli zaplecze) w boju. 

Niemcy mieli i mają filozofię modułowości pojazdów, gdzie wymiana modułu napędowego to chwila a moduł naprawia się na głebokich tyłach no i była filozofia budowania wschodnia (nasza też) gdzie naprawa była niemożliwa bo dobranie się do napędu to raczej dni, niż godziny. W tej naszej stawiało się na pozostawienie niesprawnej maszyny a załoga przesiadała się na podstawioną z tyłów. Tyle tylko że nasi mogą mieć w ciul maszyn na stanie a i tak większość będzie niesprawna. A te z magazynów to już na bank.

Opublikowano
4 godziny temu, mirro napisał:

Ty byś wybrał PiS a Kasia torebkę. Ot takie to dylematy wyboru.😂

lepsze to niż za nowaka padające firmy budowlane celowe opóźnienie brak zapłat ....    

Sławomir Nowak. „Złote dziecko” Donalda Tuska

dzisiaj mamy efekt firmy asfalt strasbag itp gdzie polskie ?
Opublikowano (edytowane)

A to laik  z technik , bojowych

co mnie z tych czasów interesuje to silniki , jak chwila czasu i najdzie , to przegladam materiały i filmy  ogolno dostepne , ale najbardziej to lubie silniki gwiazdowe , V-ki   takie bardziej nudne 

Edytowane przez V12
Opublikowano
3 minuty temu, V12 napisał:

A to laik  z technik , bojowych

To nie tylko w bojowych. Weź fenda jakiegoś z vario. W zasadzie trza zacząć od lektury serwisówki, bo tam jest napisane jak zdjąć i co zdjąć. A czasami łatwiej odchylić kabinę czy zdjąć cały pakiet chłodnic niż próbować coś wyciągnąć "sposobem".

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v