CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU vs manometr

[MichalP 60]

Witajcie. 

Może mi ktoś  doradzić jaki czujnik ciśnienia z manometrem zastosować w powyższym ciągniku. Założyłem sobie dodatkowy czujnik od 3p z manometrem ale    wartości  które pokazuje  trochę mnie przerażają , bo po rozgrzaniu pokazuje 1atm. A w ciągniku kontrolka  ciśnienia się nie zapala.  Czujnik  zamontowałem na bloku w miejscu czujnika oryginalnego. 

Czy w silnikach perkinsa są jeszcze  inne miejsca gdzie można byłoby sprawdzić ciśnienie oleju  silnikowego ? 

 

Pompa oleju ma ..2 lata ..   olej  zalany   fuchs Agrifarm MOT 10W40 

[Karol445 89]

Skoro tyle pokazuje to tyle jest Nieistotne w którym miejscu zmierzysz

[karbex 91]

Najczęściej czujnik odpala kontrolke jak ciśnienie spada poniżej 0.8 bara także przy 1 bar może kontrolka nie świecić.

Innym manometrem czy miejscem pomiaru ciśnienia w układzie nie poprawisz 😉.

Przy następnej wymianie zmień sobie olej na 15w50 - ma wyższą lepkość przy standardowej temperaturze i myśle że jeszcze pojeździsz i bedziesz miał lepsze samopoczucie bo Ci ciśnienie na rozgrzanym sie poprawi

[creative1agh 0]

do wszystkich swoich sprzętów i kilku znajomych podokładaliśmy takie coś : https://www.meraserw5.pl/sklep/manometry/specjalistyczne-inne/manometry-odległościowe/mo15-kapilara4m

Trzeba dorobić przejściówkę by wykorzystać istniejące wyjście z bloku na czujnik. Stary czujnik z kontrolką wkręcony również w tą nową przejściówkę. Działa od 15 lat. Ze starych zapasów kupisz na giełdzie za kilkadziesiąt złotych. Kapilarę zawinąłem pod deską rozdzielczą w pętlę.

Na kontrolkę przy tych nowych czujnikach szkoda patrzeć - pokazuje co chce i kiedy chce.

[MichalP 60]

2 godziny temu, Karol445 napisał:

Skoro tyle pokazuje to tyle jest Nieistotne w którym miejscu zmierzysz

No tak  teraz tylko pytanie od czego zacząć sprawdzanie, co mu jest. I tu nie chodzi o dobre samopoczucie. Po prostu chce dobrej maszyny. 

[karbex 91]

To mi sie podoba bo ja taki sam jestem 😉 i mnie wnerwia jak mam świadomość że nie jest idealnie ale powoli dojrzewam do tego że wystarczy wystarczająco dobrze 🙂. Jak zmieniłeś pompe na nową no to sie kłania generalny remont silnika moim zdaniem a jak chcesz sprawdzać żeby sie upewnić to pomiar czopów wału korbowego i jeśli są w tolerancji to wymiana panewek a jak nie to wał do szlifu czyli naprawa główna. Ale jak masz na rozgrzanym 1 bar to serio mówie żebyś przy kolejnej wymianie zmienił olej na taki który podałem i jeszcze dobrych pare setek mth porobisz bez problemu bo to jeszcze tragedia nie jest i tak może być jeszcze dobrych pare lat (oczywiście w zależności od tego ile robisz)

Edytowano Marzec 28, 2021 przez karbex

[agrofix224 26]

Problemem może być również sam manometr, warto by było sprawdzić jakie ciśnienie pokazuje inna sztuka jakiejś renomowanej firmy typu WIKA lub KFM.

[MichalP 60]

Zamówiłem drugi manometr, coś lepszego. 

Druga sprawa   jaki jest moment dokręcania Panewek ? Bo  może  tu  jest problem. 

Silnik jest po remoncie, niestety wcześniej nie patrzyłem jakie ciśnienie było i to mój błąd. 

Pompa oleju jest nowa, Głowica   przeszła remont ( przez błąd warsztatu nawet  2 razy ) 

 

[karbex 91]

No to zmienia postać rzeczy jak silnik po remoncie - jaki tam dokładnie jest model silnika? Albo podaj chociaż model swojego ciągnika to poszukamy. Moment dokręcenia panewek raczej nie bedzie miał wpływu na ciśnienie. Może podczas remontu zostały źle dobrane panewki - to wszystko trzeba pomierzyć tj czopy wału bo inaczej to wróżenie z fusów. A jakie masz ciśnienie na rozgrzanym podczas pracy tj ok 1800 - 2000 obrotów?

[MichalP 60]

silnik 1006,  mf 6170 .