Jaki ciągnik na 5 ha

[jacek3773 230]

A może drugą c360 4x4 dokupisz ?? Do lasu

Edytowano Styczeń 10, 2021 przez jacek3773

[Alchemik 444]

5 minut temu, SylwekDrąg napisał:

Jeżeli ma podbity przegląd to nie ma żadnego problemu

Wystarczy, że  przy stłuczce druga strona czy policjant zwróci uwagę i zacznie drążyć temat...  Pieczątka w dowodzie wtedy nie pomoże, a jeszcze diagnosta może mieć problem.

[Buszmen11 268]

Puknij tą 60 4x4 w auto za 100k co by duże uszkodzenia były to zobaczysz co ubezpieczyciel powie przy oględzinach. Pieczątka nie pomoże, a diagnostę za d*pę będą szarpać

[SylwekDrąg 0]

4 godziny temu, jacek3773 napisał:

A może drugą c360 4x4 dokupisz ?? Do lasu

jedną c 360 4x4 ma mój wujek ja mam zwykłą i się zastanawiam czy do niej napędu nie założyć 

[jacek3773 230]

37 minut temu, SylwekDrąg napisał:

jedną c 360 4x4 ma mój wujek ja mam zwykłą i się zastanawiam czy do niej napędu nie założyć 

Sprzedam ci już z napędem.

 

1 godzinę temu, Buszmen11 napisał:

Puknij tą 60 4x4 w auto za 100k co by duże uszkodzenia były to zobaczysz co ubezpieczyciel powie przy oględzinach. Pieczątka nie pomoże, a diagnostę za d*pę będą szarpać

A ca ma napęd do kolizji .

 

 

 

 

Edytowano Styczeń 10, 2021 przez jacek3773

[zetorproxima70 4]

belarus  80 km nie mtz taki po 2000 roku kolego do lasu idealny szwagier w lesie robi takim wiem co mówie  sam mam zetora proximę 70 ale to nie w las szyba w drzwiach 300 zł jest tylko w uszczelce a tam masz ramę mocny i solidny i pole obrobisz 

[Alchemik 444]

2 godziny temu, jacek3773 napisał:

 

 

A ca ma napęd do kolizji .

 

 

 

 

Napęd 4x4 w c360 to głęboka modyfikacja osi, zawieszenia, układu kierowniczego. Elementy nie mają z reguły homologacji i pojazd nie powinien poruszać sie po drodze publicznej. Brak homologacji to przy kolizji, gdzie jesteśmy poszkodowani problemy z otrzymaniem odszkodowania, bo ubezpieczyciel będzie udowadniał, że przyczyniliśmy się tym do powstania czy rozmiaru szkody. Zapewne skończy się sprawą w sądzie.

Przy naszej winie, nasz ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie  poszkodowanemu i ze względu na nielegalną modyfikację która mogła wpłynąć na szkodę ( i nie powinno nas być na drodze) ściągnie z nas regresem ( analogicznie jak z kierowcy pod wpływem alkoholu) wypłaconą kwotę. ( Można się sądzić, ale mamy małe szanse na wygraną...) Przy dużych uszczerbkach na zdrowiu, czy drogich pojazdach możemy do końca życia pracować na komornika...

Przy poważniejszych zdarzeniach powstaje dość duża dokumentacja fotograficzna i opisowa. Sprawdzane jest dużo rzeczy. Jest bardzo duże prawdopodobieństwo dostrzeżenia nietypowego napędu.

 

[ŻemPitek 24]

@Alchemik czemu nie moge Ciebie dodać do obserwowanych? 

[SylwekDrąg 0]

15 godzin temu, Alchemik napisał:

Napęd 4x4 w c360 to głęboka modyfikacja osi, zawieszenia, układu kierowniczego. Elementy nie mają z reguły homologacji i pojazd nie powinien poruszać sie po drodze publicznej. Brak homologacji to przy kolizji, gdzie jesteśmy poszkodowani problemy z otrzymaniem odszkodowania, bo ubezpieczyciel będzie udowadniał, że przyczyniliśmy się tym do powstania czy rozmiaru szkody. Zapewne skończy się sprawą w sądzie.

Przy naszej winie, nasz ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie  poszkodowanemu i ze względu na nielegalną modyfikację która mogła wpłynąć na szkodę ( i nie powinno nas być na drodze) ściągnie z nas regresem ( analogicznie jak z kierowcy pod wpływem alkoholu) wypłaconą kwotę. ( Można się sądzić, ale mamy małe szanse na wygraną...) Przy dużych uszczerbkach na zdrowiu, czy drogich pojazdach możemy do końca życia pracować na komornika...

Przy poważniejszych zdarzeniach powstaje dość duża dokumentacja fotograficzna i opisowa. Sprawdzane jest dużo rzeczy. Jest bardzo duże prawdopodobieństwo dostrzeżenia nietypowego napędu.

 

A co jeżeli napęd ma atest?

[Risto 62]

Co by nie było to traktor będzie przerobiony i niezgodny ze specyfikacją techniczną. Nawet przy ubezpieczeniu będziesz musiał zataić, że nie jest w oryginale a cudaka masz i wątpię byś przegląd miał zrobiony, tym bardziej, że musisz traktor mieć na przeglądzie. To już twoje ryzyko. Takie przeróbki ok. jak będziesz jeździł po drogach gruntowych na dziko. Ale sprzęgło będzie za słabe a i pewnie orbitrol założysz od koła pasowego dając napęd też. Jak ci nie szkoda, bo to C360 na 4 tłoki to sprzedaj go i kup nawet Zetora 7045 bo 7245 czy 7745 drogie lub może ktoś pewny ma Renault w plastikowej masce typu 75-34 lub 75-14 sprytne traktory.

[SylwekDrąg 0]

17 godzin temu, Risto napisał:

Co by nie było to traktor będzie przerobiony i niezgodny ze specyfikacją techniczną. Nawet przy ubezpieczeniu będziesz musiał zataić, że nie jest w oryginale a cudaka masz i wątpię byś przegląd miał zrobiony, tym bardziej, że musisz traktor mieć na przeglądzie. To już twoje ryzyko. Takie przeróbki ok. jak będziesz jeździł po drogach gruntowych na dziko. Ale sprzęgło będzie za słabe a i pewnie orbitrol założysz od koła pasowego dając napęd też. Jak ci nie szkoda, bo to C360 na 4 tłoki to sprzedaj go i kup nawet Zetora 7045 bo 7245 czy 7745 drogie lub może ktoś pewny ma Renault w plastikowej masce typu 75-34 lub 75-14 sprytne traktory.

Akurat dzisiaj byłem na przeglądzie wujkową 60 4x4 i jedyne zastrzeżenia jakie miał diagnosta to brak lewego kierunkowskazu 

[SzyMon7211 0]

7245

Edytowano Styczeń 23, 2021 przez SzyMon7211