Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Milwaukee jest w porządku, rzeczywiście. Można śmiało smarować samemu. Jednak jeżeli jest komu pomóc to najlepiej wychodziło smarowanie we dwójkę smarownicą nożną. Długi przewód i jedna osoba tylko skakała po maszynie z końcówką. Milwaukee to już tylko kartusze na wymianę, więc kieszeń też mocniej obrywa. Nasmarowanie kombajnu to ponad pół tubki smaru dziennie. Nie ma też rewelacji w tym temacie, jak niektórzy mówią, że akumulatorową większość kalamitek się przebije. Nożna/duża pneumatyczna/akumulatorowa podobna siła przebicia.

Opublikowano (edytowane)
19 godzin temu, daron64 napisał:

Sprawa - robił ktoś skrzynie w ciężkiej serii? A może ktoś z opisu coś będzie w stanie podpowiedzieć.

Wymieniliśmy sprężynki od kulek zatrzasków i podokrecalismy śruby na wodziku, bo były kuzne. Złożyliśmy wszystko, jazda próbna - ciągnik jest jakby  cały czas na 4biegu. Reduktor chodzi ok. Wajcha od biegów niby chodzi ok, chodzi tak jakby biegi wszystkie wchodziły. Ale, np. wrzucam reduktor na R, biegi na 2. Ciągnik rusza do tyłu, ale jest na 4biegu, nie na 2.

Wrzucam 1,3,4, N - cały czas jest na 4biegu.

Tylko że-  jak jest na 4, albo na N - chodzi jakby to powiedzieć luźno, tzn jadę do przodu lekko pod gore na powiedzmy I/4, wciskam sprzęgło - ciągnik się zatrzymuje i swobodnie cofa. Wrzucam I/1,2,3 i ciągnik jedzie do przodu (tak jak wcześniej pisałem na 4 jest, niezależnie od wrzuconego biegu), wciskam sprzęgło - ciągnik się zatrzymuje zaczyna się cofać i staje - tak jakby coś trzymało. 

No i mamy dylemat, bo pierwszy pomysł był taki, że jak zakładaliśmy pokrywę, to ruszyliśmy wodzik, który wbił 4bieg i wajcha blokuje. Ale jakby tak było, to nie wchodziłyby inne biegi, a już napewno z wrzuconymi dwoma biegami by nie jechał. 

Ktoś ma jakiś pomysł?

Cos żeś chyba wajchą od biegów nie trafił dobrze i biegi będą wchodzić bo w tym miejscu nie ma blokady.Tak że dobra pierwsza mysl...jak byś wrzucił dwa biegi na kupę to bys rozerwał......

 

Edytowane przez Baks00
Opublikowano
37 minut temu, Baks00 napisał:

Cos żeś chyba wajchą od biegów nie trafił dobrze i biegi będą wchodzić bo w tym miejscu nie ma blokady.Tak że dobra pierwsza mysl...jak byś wrzucił dwa biegi na kupę to bys rozerwał......

 

Ale jakbym nie trafił, to wajcha chodziłaby luźno, a czuć opór jak przy normalnej zmianiee biegów. No też tak rozmawialiśmy, że jakby weszły dwa biegi, to albo by stał i go dusiło, albo rozpieprzyc by skrzynie. Tylko dlaczego jeśli jest coś innego niż 4/N, to ewidentnie czuć, że coś blokuje? 

7 godzin temu, jahooo napisał:

 

Może urwał sie wodzik albo śruba trzymająca wodzik i nie wyrzuca do końca

Mieliśmy jutro rozbierać, ale zapomniałem że z córa.do lekarza, także chyba dopiero po weekendzie zajrzymy.

Opublikowano

U znajomego w 3p zaczęła się świecić kontrolka od oleju. poziom oleju dwa razy większy niż normalnie. poziom wody bez zmian. Co się moglo dostać do oleju? paliwo? Ale skąd? przez pompe paliwa pójdzie?


Ciągnik normalnie zapala i pracuje na wszystkich cylindrach.

Opublikowano

ojel to od razu. Na jakimś poście wyczytałem że mogą być trzy rzeczy pompka paliwa świeca płomieniowa albo uszczelniacz na pompie wtryskowej. Dwie pierwsze rzeczy wiem jak sprawdzić ale jak wykluczyć ten uszczelniacz? Pompa paliwowa jest smarowana paliwem czy olejem?

Opublikowano
jedrus2020 napisał:

ojel to od razu. Na jakimś poście wyczytałem że mogą być trzy rzeczy pompka paliwa świeca płomieniowa albo uszczelniacz na pompie wtryskowej. Dwie pierwsze rzeczy wiem jak sprawdzić ale jak wykluczyć ten uszczelniacz? Pompa paliwowa jest smarowana paliwem czy olejem?

chyba paliwem

Opublikowano

Co powiecie tym razem o takim pługu? Stan chyba ładny ale nigdy nie pracowałem obrotowymi i nie umiem za bardzo ocenić. A bardzo bym chciał, bo na szerokich polach nie umiem prostej bruzdy wyprowadzić zagonowym :P

No i chciałbym żeby pług się nie zapychał, dziś oralem zaperzone pole to ile sie nawajchowalem podnosnikiem i rewersem....

https://www.olx.pl/d/oferta/plug-kverneland-fraugde-resor-sprezyna-3-skib-obrot-nie-kuhn-oryginal-CID757-IDMmTHN.html

Opublikowano (edytowane)

Jak nie umiesz prostej bruzdy zagonowym, to i obrotowy sam nie orze

ten ci się raczej nie zapcha, ale 80KM do niego moim zdaniem za mało

no i masa , wygląda że spora

Edytowane przez jahooo
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez radekz200
      Witam zostałem wybrany do założenia nowego tematu pogody na przyszły 2026 rok 
    • Przez konteno
      Pytania ,porady , ciekawe spostrzeżenia i ogólnie  wymiana poglądów w kwesti maszyn widywanych na portalach ogłoszeniowych.
    • Przez radekz200
      w związku z wygraniem prezydentury 😛
    • Przez wjmarcia
      Witam.
      Przymierzam się do wymiany kotła CO w domu mieszkalnym na ten ekologiczny . Ofert na rynku i producentów jest wielu. Ceny w przybliżeniu też nie odbiegają od siebie. Proszę o opinie czy ktoś taki piec posiada i jak się spisuje. Z uwagi na zmieniające się ceny opału poszukuję pieca w którym spale drewno sosnowe, węgiel, bez podajnika, lub z podajnikiem pelet,  zboża, lub ekogroszek. Szukam pieca, który będzie miał jak najmniej elementów eksploatacyjnych które będę musiał wymieniać (mam na myśli jakieś przegrody ceramiczne ) i łatwego w czyszczeniu. Wymiary pieca powinny być takie aby swobodnie go załadować drewnem czy węglem przy spalaniu zasypowym. Pozdrawiam
      Piec będzie pracował grawitacyjnie w obiegu otwartym w starej instalacji w której jest około 250 litrów wody. W chwili obecnej nie rozważam zamontowania buforu.
    • Przez qwerty123
      Witam.
      Czy ktoś ma podobne odczucia jak ja? Jakość paliwa w tym roku to jest żenada. Starsze ciągniki typu c360 jak wiadomo im nie robi to różnicy ale nowsze sprzęty z elektroniką przy tej jakości paliwa i w tych warunkach najzwyczajniej nie działają. Wali po kilka błędów na raz. Winą oczywiście jest jakość paliwa nie przystosowanego do tych temperatur. Najlepsze jest to, że zazwyczaj unikam stacji nie brandowanych i tych z dala od większego ruchu ale w tym roku nie widzę żadnej różnicy. Co najgorsze tankuję zazwyczaj na Orlen, w kilku różnych punktach, w tym roku bez różnicy. Ktoś ma podobne refleksje?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v