Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano
18 godzin temu, KlimekPL napisał:

Ja również szukam mulczera do 85KM ale ma robić na nieużytkach, idzie kupić coś do max 10000 z używanych albo nowych??

Falc Tex 270, z bocznym przesowem, mlotki do ostrzenia oraz kilka przetarc na oslonie, tuz przod+tyl. Cena 6500zl.

Opublikowano

Kiedyś pisałem, że kierunek mi nie działa, i sam się naprawił. No to dziś znowu się zepsuł. Zakładałem te Wesemy i sprawdzałem potem po kolei czy wszystko chodzi i kierunki znowu szlak trafił. Raz działają, raz nie. Na zdjęciu widać, co tam się dzieje, więc nawet nie próbuje dochodzić co i jak. 

Jak sprawdzałem to prąd jest na dwóch kablach - po ponad 12V (kiedy nie jest włączony kierunek), jak włączam któryś kierunek, to na jednym kablu jest ponad 12V (czyli jak się domyślam zasilanie?) A ja dwóch pozostałych jest 1-3V. Z tyłu mam ledowe lampy, to albo w ogóle się nie pali, albo bardzo słabo pali się ciągłym światłem. Przednie (żarówka) zarzy się, ale ledwo idzie to zauważyć z bliska, napięcie jakieś minimalne jest (już nie pamiętam ile pokazało).

Przerywacz szlak trafia? Do niedawna chodziło wszystko ok, nic przy instalacji nie było grzebane, od czasów założenia lamp. Dziś też tylko stare zdjalem, założyłem nowe. Lampy masę mają ok. Jeszcze dziś czyscilem, nowe końcówki dawałem itd.

IMG_20210708_173318558_copy_1040x1850.jpg

Opublikowano
41 minut temu, daron64 napisał:

Kiedyś pisałem, że kierunek mi nie działa, i sam się naprawił. No to dziś znowu się zepsuł. Zakładałem te Wesemy i sprawdzałem potem po kolei czy wszystko chodzi i kierunki znowu szlak trafił. Raz działają, raz nie. Na zdjęciu widać, co tam się dzieje, więc nawet nie próbuje dochodzić co i jak. 

Jak sprawdzałem to prąd jest na dwóch kablach - po ponad 12V (kiedy nie jest włączony kierunek), jak włączam któryś kierunek, to na jednym kablu jest ponad 12V (czyli jak się domyślam zasilanie?) A ja dwóch pozostałych jest 1-3V. Z tyłu mam ledowe lampy, to albo w ogóle się nie pali, albo bardzo słabo pali się ciągłym światłem. Przednie (żarówka) zarzy się, ale ledwo idzie to zauważyć z bliska, napięcie jakieś minimalne jest (już nie pamiętam ile pokazało).

Przerywacz szlak trafia? Do niedawna chodziło wszystko ok, nic przy instalacji nie było grzebane, od czasów założenia lamp. Dziś też tylko stare zdjalem, założyłem nowe. Lampy masę mają ok. Jeszcze dziś czyscilem, nowe końcówki dawałem itd.

 

 

No chyba nie ma nic prostszego niż kierunkowskazy bez awaryjek plus - bezpiecznik - przerywacz - przełącznik - żarówka lewa lub prawa

no ale widać się Andrzeja naoglądałeś "to nic z tego nie będzie"

 

  • Thanks 1
Opublikowano
43 minuty temu, daron64 napisał:

Kiedyś pisałem, że kierunek mi nie działa, i sam się naprawił. No to dziś znowu się zepsuł. Zakładałem te Wesemy i sprawdzałem potem po kolei czy wszystko chodzi i kierunki znowu szlak trafił. Raz działają, raz nie. Na zdjęciu widać, co tam się dzieje, więc nawet nie próbuje dochodzić co i jak. 

Jak sprawdzałem to prąd jest na dwóch kablach - po ponad 12V (kiedy nie jest włączony kierunek), jak włączam któryś kierunek, to na jednym kablu jest ponad 12V (czyli jak się domyślam zasilanie?) A ja dwóch pozostałych jest 1-3V. Z tyłu mam ledowe lampy, to albo w ogóle się nie pali, albo bardzo słabo pali się ciągłym światłem. Przednie (żarówka) zarzy się, ale ledwo idzie to zauważyć z bliska, napięcie jakieś minimalne jest (już nie pamiętam ile pokazało).

Przerywacz szlak trafia? Do niedawna chodziło wszystko ok, nic przy instalacji nie było grzebane, od czasów założenia lamp. Dziś też tylko stare zdjalem, założyłem nowe. Lampy masę mają ok. Jeszcze dziś czyscilem, nowe końcówki dawałem itd.

 

IMG_20210708_173318558_copy_1040x1850.jpg

Ło ale sieczka.musisz lecieć po kolei od zasilania przez kostki aż po lampý i sprawdzać wszyśtkie połączenia bo lubi zaśniedzieć i przepływ prądu jest znikomy. Zrób sobie kontrolkę do sprawdzania na żarówce 21W. 

  • Thanks 1
Opublikowano

Czy ktoś dałby radę zrobić wyraźne zdjęcie tyłu rozsiewacza RCW 3? Chodzi mi o połączenie przekładni kątowych z przekładnią główną i sposób montażu sprzęgieł gumowych. W moim jest coś pocudowane i nie wiem jak powinien wyglądać oryginał.

Opublikowano
1 godzinę temu, jacek3773 napisał:

Ło ale sieczka.musisz lecieć po kolei od zasilania przez kostki aż po lampý i sprawdzać wszyśtkie połączenia bo lubi zaśniedzieć i przepływ prądu jest znikomy. Zrób sobie kontrolkę do sprawdzania na żarówce 21W. 

w przerywacz trzeba zainwestowac- 25 zl chyba lepszy kosztuje, do tego moze przelacznik szwankuje.

  • Thanks 1
Opublikowano (edytowane)
2 godziny temu, daron64 napisał:

Kiedyś pisałem, że kierunek mi nie działa, i sam się naprawił. No to dziś znowu się zepsuł. Zakładałem te Wesemy i sprawdzałem potem po kolei czy wszystko chodzi i kierunki znowu szlak trafił. Raz działają, raz nie. Na zdjęciu widać, co tam się dzieje, więc nawet nie próbuje dochodzić co i jak. 

Jak sprawdzałem to prąd jest na dwóch kablach - po ponad 12V (kiedy nie jest włączony kierunek), jak włączam któryś kierunek, to na jednym kablu jest ponad 12V (czyli jak się domyślam zasilanie?) A ja dwóch pozostałych jest 1-3V. Z tyłu mam ledowe lampy, to albo w ogóle się nie pali, albo bardzo słabo pali się ciągłym światłem. Przednie (żarówka) zarzy się, ale ledwo idzie to zauważyć z bliska, napięcie jakieś minimalne jest (już nie pamiętam ile pokazało).

Przerywacz szlak trafia? Do niedawna chodziło wszystko ok, nic przy instalacji nie było grzebane, od czasów założenia lamp. Dziś też tylko stare zdjalem, założyłem nowe. Lampy masę mają ok. Jeszcze dziś czyscilem, nowe końcówki dawałem itd.

 

IMG_20210708_173318558_copy_1040x1850.jpg

Jeżeli masz jakieś pojęcie o elektryce to posprawdzasz przełącznik i przerywacz bez wydania złotówki- wystarczy je ominąć. A jak w kabelkach jesteś słaby, to lepiej zaprowadź do specjalisty. Przy Ledach powinien być przerywacz do Ledów, inaczej może za szybko migać albo wogóle nie świecić, ewentualnie jedna strona świeci ciągle a druga wcale

Edytowane przez MF675ursus
  • Thanks 1
Opublikowano
1 godzinę temu, MF675ursus napisał:

Jeżeli masz jakieś pojęcie o elektryce to posprawdzasz przełącznik i przerywacz bez wydania złotówki- wystarczy je ominąć. A jak w kabelkach jesteś słaby, to lepiej zaprowadź do specjalisty. Przy Ledach powinien być przerywacz do Ledów, inaczej może za szybko migać albo wogóle nie świecić, ewentualnie jedna strona świeci ciągle a druga wcale

Kierunki na ledach nie pójdą na bimetalowym przerywaczu  ( taki jak na zdj )musi być elektroniczny 

1 godzinę temu, jacus napisał:

w przerywacz trzeba zainwestowac- 25 zl chyba lepszy kosztuje, do tego moze przelacznik szwankuje.

Ee tam chinski elektronik coś koło 12zl płaciłem .

  • Thanks 1
Opublikowano
2 godziny temu, KlimekPL napisał:

Czy ktoś dałby radę zrobić wyraźne zdjęcie tyłu rozsiewacza RCW 3? Chodzi mi o połączenie przekładni kątowych z przekładnią główną i sposób montażu sprzęgieł gumowych. W moim jest coś pocudowane i nie wiem jak powinien wyglądać oryginał.

Jeśli nikt nie pomoże wcześniej, to ja takie zdjęcia będę mógł zrobić w poniedziałek

Opublikowano
13 minut temu, jacek3773 napisał:

Wsuwki żeńskie z zatrzaskiem po 14gr na alledrogo a w sklepie podniósł się z 30 na 50gr . Normalnie szok . 

To racja. Od czasu gdy mam wykupionego smarta większość takich zakupów robie przez Allegro. Niby jest to ograniczenie ze 40zl, co wydaje ze się ze na takich zakupach ciężko przebić (konektory), ale zazwyczaj w takich sklepach jest dużo produktów potrzebnych w gospodarstwie, chociażby wd40, jakieś gniazdo do oświetlenia przyczepy. Dalej wszystko w dobrych cenach, a często jest tak ze dziś zamówisz jutro już jest. 

Opublikowano
7 godzin temu, jacek3773 napisał:

Kierunki na ledach nie pójdą na bimetalowym przerywaczu  ( taki jak na zdj )musi być elektroniczny 

Ee tam chinski elektronik coś koło 12zl płaciłem .

Pójdą pójdą - nie będą migać, ale świecić powinny ciągle, a nie tylko się żarzyć

Opublikowano
11 godzin temu, jahooo napisał:

No chyba nie ma nic prostszego niż kierunkowskazy bez awaryjek plus - bezpiecznik - przerywacz - przełącznik - żarówka lewa lub prawa

no ale widać się Andrzeja naoglądałeś "to nic z tego nie będzie"

 

Nie wiem o jakim Andrzeju mówisz. Wszystko jest proste jak się na czymś zna, albo coś się robiło.

11 godzin temu, jacek3773 napisał:

Ło ale sieczka.musisz lecieć po kolei od zasilania przez kostki aż po lampý i sprawdzać wszyśtkie połączenia bo lubi zaśniedzieć i przepływ prądu jest znikomy. Zrób sobie kontrolkę do sprawdzania na żarówce 21W. 

A najlepsze, że oprócz dołożonych świateł, to tak to wszystko wyglądało w środku. 

10 godzin temu, jacus napisał:

w przerywacz trzeba zainwestowac- 25 zl chyba lepszy kosztuje, do tego moze przelacznik szwankuje.

To, że jedno, albo drugie, albo połączenie gdzieś, to nie trzeba być elektrykiem, żeby się domyśleć, tak jak pisał @jahooo - za wiele elementów tam nie ma. Tylko ze względu na to, co zauważył Jacek - czyli, że jest sieczka, liczyłem na to, że uda mi się pominąć sprawdzanie wszystkiego. Tzn tak po cichu miałem nadzieje, że po objawach ktoś oceni jednoznacznie, że to przerywacz/przełącznik i będę mógł pójść do sklepu, wydać te parę groszy, założyć i mieć z głowy. 

9 godzin temu, MF675ursus napisał:

Jeżeli masz jakieś pojęcie o elektryce to posprawdzasz przełącznik i przerywacz bez wydania złotówki- wystarczy je ominąć. A jak w kabelkach jesteś słaby, to lepiej zaprowadź do specjalisty. Przy Ledach powinien być przerywacz do Ledów, inaczej może za szybko migać albo wogóle nie świecić, ewentualnie jedna strona świeci ciągle a druga wcale

Jakbym miał pojęcie jakieś, to bym nie pytał. Jakbym miał gdzieś blisko jakiegoś fachowca to też bym nie pytał :)

1 godzinę temu, jahooo napisał:

Pójdą pójdą - nie będą migać, ale świecić powinny ciągle, a nie tylko się żarzyć

A jak do całkiem niedawna świeciły normalnie na tym przerywaczu co jest? Ciężko mi określic kiedy zaczęło się to pier**lić, bo rzadko po drodze jeżdżę, ale z początku wszystko chodziło ok.

Czy sobie i tak profilaktycznie pójść i kupić nowy przerywacz i wymienić niezależnie od przyczyny?

8 godzin temu, jacek3773 napisał:

Wsuwki żeńskie z zatrzaskiem po 14gr na alledrogo a w sklepie podniósł się z 30 na 50gr . Normalnie szok . 

Ja mam jeszcze jakieś stare, jak te światła przy ciągniku się zakładało i jakiś czas temu bez zatrzasków kupiłem po 7gr/szt na allegro. 

Opublikowano
8 godzin temu, jacek3773 napisał:

Wsuwki żeńskie z zatrzaskiem po 14gr na alledrogo a w sklepie podniósł się z 30 na 50gr . Normalnie szok . 

Z rok temu to samo co ty stwierdziłem, i mówię zamówię przez allegro. Trochę tych, trochę tych, parę innych, i zamówienie za 120zł wyszło🤦‍♂️

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez konteno
      Pytania ,porady , ciekawe spostrzeżenia i ogólnie  wymiana poglądów w kwesti maszyn widywanych na portalach ogłoszeniowych.
    • Przez radekz200
      Witam zostałem wybrany do założenia nowego tematu pogody na przyszły 2026 rok 
    • Przez radekz200
      w związku z wygraniem prezydentury 😛
    • Przez wjmarcia
      Witam.
      Przymierzam się do wymiany kotła CO w domu mieszkalnym na ten ekologiczny . Ofert na rynku i producentów jest wielu. Ceny w przybliżeniu też nie odbiegają od siebie. Proszę o opinie czy ktoś taki piec posiada i jak się spisuje. Z uwagi na zmieniające się ceny opału poszukuję pieca w którym spale drewno sosnowe, węgiel, bez podajnika, lub z podajnikiem pelet,  zboża, lub ekogroszek. Szukam pieca, który będzie miał jak najmniej elementów eksploatacyjnych które będę musiał wymieniać (mam na myśli jakieś przegrody ceramiczne ) i łatwego w czyszczeniu. Wymiary pieca powinny być takie aby swobodnie go załadować drewnem czy węglem przy spalaniu zasypowym. Pozdrawiam
      Piec będzie pracował grawitacyjnie w obiegu otwartym w starej instalacji w której jest około 250 litrów wody. W chwili obecnej nie rozważam zamontowania buforu.
    • Przez qwerty123
      Witam.
      Czy ktoś ma podobne odczucia jak ja? Jakość paliwa w tym roku to jest żenada. Starsze ciągniki typu c360 jak wiadomo im nie robi to różnicy ale nowsze sprzęty z elektroniką przy tej jakości paliwa i w tych warunkach najzwyczajniej nie działają. Wali po kilka błędów na raz. Winą oczywiście jest jakość paliwa nie przystosowanego do tych temperatur. Najlepsze jest to, że zazwyczaj unikam stacji nie brandowanych i tych z dala od większego ruchu ale w tym roku nie widzę żadnej różnicy. Co najgorsze tankuję zazwyczaj na Orlen, w kilku różnych punktach, w tym roku bez różnicy. Ktoś ma podobne refleksje?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v