Jaki akumulator najlepszy

[Elektryk]

Wszystkie te automatyczne ładowarki nie naładują porządnie akumulatora, który jest mocno rozładowany, za szybko kończą ładowanie. Polecam zmierzyć gęstość elektrolitu po takim ładowaniu, u mnie dobiło ledwie do 1.20g/cm3.  Tradycyjny prostownik lepiej się sprawdza.

[stempos1980]

Nieraz i prostownik nieda rady już naładować takiego akumulatora. 

[ansu]

Przesadzacie, że nie da rady naładować. No chyba że akumulator uszkodzony lub całkowicie rozładowany. Przy normalnej eksploatacji sprawdza się super.

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez ansu

[daron64]

19 godzin temu, arturooo napisał:

Czyli ile ta centra wytrzymała 4 lata? Mi bosch s5 wytrzymał 7 lat w aucie co nie jest piorunującym wynikiem ale nie jest też złym bo moll na pierwszy montaż wytrzymał 8. 

W starym aucie ~1.5 roku i w obecnym ~4.5. U wujka w chevrolecie  z pierwszego montażu, jakiś mówił kanadyjski - 8 albo 10 lat (nie chce skłamać)  i z nim jeszcze został sprzedany. 

[Elektryk]

14 godzin temu, ansu napisał:

Przesadzacie, że nie da rady naładować. No chyba że akumulator uszkodzony lub całkowicie rozładowany. Przy normalnej eksploatacji sprawdza się super.

Podładuje ale nie naładuje. Weź akumulator, rozładuj, naładuj ładowarką i pochwal się gęstością elektrolitu. Wtedy porozmawiamy. Jak masz akumulator wapniowy (obecnie prawie każdy) to jak mu nie podasz ok. 16V to nie naładujesz. Ładowarki kończą ok 14,6V.

[ansu]

Aż sprawdzę. Ale do takiej konserwacji takie ładowanie częste 16V? W pojeździe masz 14,2V, a  jakoś większość ludzi nawet 10lat nie doładowuje i działa.

[Roki212]

https://www.youtube.com/channel/UCbSVXP31l7_8DMoTg8h23vw/featured

Wszystko na temat akumulatorów, różnego rodzaju testy rozładowania i ładowania różnymi prostownikami itd

I zgadza się ładowareczki nie naładują rozładowanego aku aby osiągnął odpowiednią gęstośc elektrolitu a do tego celu nawet do 16.2V można dobić w końcowym etapie ładowania i potrzebny jest sprawdzony prostownik transformatorowy. Panowie testowali takie coś ładowareczka pokazywała że aku naładowany a gęstości nie było...

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez Roki212

[Elektryk]

Jest ok. dopóki go nie rozładujesz, wtedy te 14V wystarczy i może być dobrze przez lata. Gorzej jeżeli rozładujesz mocniej akumulator, wtedy taka ładowarka nie przywróci gęstości elektrolitu a akumulator będzie na dobrą sprawę ciągle rozładowany. Po każdym odpaleniu będzie dostawał większy strzał prądowy z alternatora a na dobre mu to nie wyjdzie.

No i te 16V nie ładuje się co chwilę, tylko jak jest potrzeba, czyli po długim leżakowaniu, albo mocniejszym rozładowaniu. Czyli może ze 2 razy w roku.

Jak masz możliwość to polecam sprawdzić, rozładuj do tych 10,5V, tylko miej w pogotowiu tradycyjny prostownik, żeby było czym przywrócić akumulator do należytego stanu. Sam dopiero od niedawna zacząłem głębiej drążyć temat.

Edytowane 9 Stycznia 2019 przez Elektryk

[Gość konteno]

16-16,5 V i mały prąd rzędu pół ampera , tak "robiłem" " gęstość " w kilku akumulatorach  małym transformatorem 20VA 13V + graetz  i problemu nie było elegancko naładowało do 1,28g/cm^3 zarówno 40Ah z seicento i 140Ah z zetora  oraz 60 z małego diesla bo nie stare były a taką wysłuzoną 50ke to do 1,2 podgoniło tylko 

fakt że troche to trwa bo na całą noc zostawione (a ciągnikowy nawet i ze 2 ) pod tym prostownikiem

@Roki212 większość jego filmów obejrzałem i żeby nie jego filmy to bym sie pewnie nie grzebał się z tymi prymitywnymi prostowniczkami własnej roboty

 

 

 

 

[Gość tess]

Dnia 9.01.2019 o 07:48, stempos1980 napisał:

Nieraz i prostownik nieda rady już naładować takiego akumulatora. 

Kiedyś zostawiłam dostawczaka w garażu z nowym akumulatorem ... po dwóch latach samochód jedynie szło odpalić...ciągnik+ kable i akcja...nawet chodził dopóki nie zgasiłam, albo włączyłam kierunki...i do wyrzucenia... a jeszcze na gwarancji był😖... ?😅

[stempos1980]

Takie mamy akumlatory teraz-loteria. Ja mam w busie w maju będzie 4 lata niemiecki Bosch w pasacie 3 letni jakiś ukraiński a w ciapku mam wynalazek za 1200 zł-ogulnie wszystko pali w mrozy

[Gość konteno]

Przed chwilą, stempos1980 napisał:

a w ciapku mam wynalazek za 1200 zł

jaki wynalazek ? czy może 2 wynalazki ? 

[stempos1980]

7 godzin temu, konteno napisał:

jaki wynalazek ? czy może 2 wynalazki ? 

A taki wynalazek https://sts-sklep.pl/product-pol-1923-Akumulator-zelowy-SSB-SBCG-100-12i-12V-Ah-M8-uniw.html?gclid=CjwKCAiA99vhBRBnEiwAwpk-uLPuSeFF-d_Cfvw4gw_3jYH3Kn5whPiWdz9tMbHfAxPBDGMmlTgEdRoCgjoQAvD_BwE#add_favorite-wiem że zaraz będą hejty że to nie od tego i się nie nadaje. Mój jest 120  waga prawie 40 kilo. Założony był nowy 4 lata temu. Jeszcze jak byłem w domu sąsiad założył do t25 z rozdzielnii telefonicznej 8 letni akumlator to śmiga do tej pory na nim i rusłan pali normalnie nawet w zimę na oryginalnym rozruszniku. Dużo ludzi takich używa

[asharot]

Nie każdy pracuje jako konserwator rozdzielni telefonicznych a 800 zł za aku do ciapka to nikt nie da.

[ansu]

Od kilkunastu lat nie bardzo interesowałem się akumulatorami pomimo, że dbałem o nie jak zawsze. Najstarszy sprawny ma m 2010 roku. Sprawdziłem to co napisaliście @Elektryk i @konteno przy akumulatorach Ca-Ca jednak warto je czasem "nasycić" czego jednak nie potrafi ładowarka za kilkadziesiąt zł.

Co prawda robiłem to intuicyjnie nie do końca świadomie od zawsze takim dziwnym urządzeniem, które zbudowałem kiedyś tam. "Dla wyrównania"

Urządzenie to ładuje krótkimi impulsami prądu i równocześnie delikatnie na zmianę obciąża akumulator małym prądem ze stabilizacją napięcia akumulatora właśnie na ponad 16V. Nie raz udało mi się ożywić jakiś akumulator. Największym sukcesem był akumulator, który rozładowany, bez prądu zamarznięty przez całą zimę i posłużył jeszcze przez dwa sezony.

Podsumowując ładowarki są dobre i przede wszystkim bezpieczne szczególnie dla tych co nie wiedzą co i jak. Te które nie gubią ustawień można podłączyć do nie używanych akumulatorów na kilka miesięcy lub podłączać co jakiś cza do sprawnego akumulatora. Jednak jak komuś bardzo zależy to zwykły prostownik, areometr, woltomierz pozostaje jednak niezastąpiony.

Ostatnio chodzi za mną refraktometr, ale taki profesjonalny to strasznie drogi, a taki tani za 10$ jakoś mi się ...nie widzi.

[stempos1980]

11 minut temu, asharot napisał:

Nie każdy pracuje jako konserwator rozdzielni telefonicznych a 800 zł za aku do ciapka to nikt nie da.

Możesz kupić używany taki za parę groszy będzie śmigał. 

[Elektryk]

48 minut temu, ansu napisał:

Ostatnio chodzi za mną refraktometr, ale taki profesjonalny to strasznie drogi, a taki tani za 10$ jakoś mi się ...nie widzi.

Mi się trochę nie widzi machanie kwasem koło oczu. Niby wiadomo, że trzeba zachować ostrożnośc, ale o chwilowe zaćmienie nie trudno.

[ansu]

US $12.96  18%OFF | RZ Motoryzacyjny Antifreez Refraktometr punktu Zamarzania Mocznika Adblue Baterii płynu Szkło wodne tester miernik ATC Narzędzie RZ115
https://s.click.aliexpress.com/e/bReqQt2Y

[Roki212]

2 godziny temu, ansu napisał:

Jednak jak komuś bardzo zależy to zwykły prostownik, areometr, woltomierz pozostaje jednak niezastąpiony.

I to za mało do pomiaru, jesienią przed wymianą w aucie aku na nowy bo słabo już kręcił pobawiłem się i potestowałem stary. Ładowałem go przez 24h zwykłym prostownikiem prądem 1/10 pojemności. Odczekałem dobę i po pomiarach spoczynkowe 12,7V aerometr i test gęstości 1,27 - 1,28 czyli niby ok.

Mam jeszcze taką zabaweczkę do testowania

https://www.google.pl/search?safe=off&tbm=isch&q=BT+360&chips=q:bt+360,online_chips:bt360&sa=X&ved=0ahUKEwiNgvfDw-XfAhUEFSwKHSi_BuwQ4lYIKigD&biw=1396&bih=658&dpr=1.38

po podpięciu i zrobieniu testu: SOH (zdrowotność) 12%, SOC (stan naładowania) 98%, aku powinien mieć 540A miernik pokazał tylko 170A czy jakoś tak, oporność wewnętrzna 15mΩ. Następny test opornicą i to samo strzałka od razu idzie na dół. 

I  jednak aerometr i woltomierz to nie wszystko bo pokazywały że wszystko jest ok  

Edytowane 11 Stycznia 2019 przez Roki212

[Gość konteno]

Przed chwilą, Roki212 napisał:

I to za mało do pomiaru, jesienią przed wymianą w aucie aku na nowy bo słabo już kręcił pobawiłem się i potestowałem stary. Ładowałem go przez 24h zwykłym prostownikiem prądem 1/10 pojemności. Odczekałem dobę i po pomiarach spoczynkowe 12,7V aerometr i test gęstości 1,27 - 1,28 czyli niby ok.

Mam jeszcze taką zabaweczkę do testowania

https://www.google.pl/search?safe=off&tbm=isch&q=BT+360&chips=q:bt+360,online_chips:bt360&sa=X&ved=0ahUKEwiNgvfDw-XfAhUEFSwKHSi_BuwQ4lYIKigD&biw=1396&bih=658&dpr=1.38

po podpięciu i zrobieniu testu: SOH (zdrowotność) 12%, SOC (stan naładowania) 98%, aku powinien mieć 540 Ah miernik pokazał tylko 170 Ah czy jakoś tak, oporność wewnętrzna 15mΩ. Następny test opornicą i to samo strzałka od razu idzie na dół. 

I  jednak aerometr i woltomierz to nie wszystko bo pokazywały że wszystko jest ok  

bo to do w miarę zdrowych nie wysłużonych i nie wyżyłowanych rozruchem akumulatorów się nadają te proste metody a jak pomęczysz ze 2-3 góra lata to i gęstości nie zrobisz nawet 

i co to za akumulator 540Ah ? czy 3 180ki równolegle połączone ? mocno stary ? i w czym pracuje ?

[Roki212]

Hehe jebnołem byka  540A miał i 53 Ah już poprawione Centra Futura bezobsługowy 3 letni

[Elektryk]

Koledze się jednostki troche pomieszały. Ten miernik nie mierzy pojemności, tylko w głownej mierze prąd rozruchowy, a i to pomiar to za dużo powiedziane w tym przypadku.  Swoją drogą to już taki do mnie leci.

A jak nam w akumulatorze puści mostek, albo masa spłynie na dno to i stężony kwas nie pomoże.

[ansu]

A kto potrafi posługiwać się opornicą.  Jednak wrócę do początku dla 99% ludzi ładowarka i biedry czy lidla będzie najlepszym rozwiązaniem. Dla bardziej ambitnych prostownik i areometr.  Jak już komuś bardzo bardzo zależy to opornica się przyda. A dla tych naj naj tester , ale zaraz ktos powie że BT 360 to zabawka.

Jak elektrolit brudny to szkoda czasu i energii to ryzyko na takim jeździć

[Elektryk]

3 minuty temu, ansu napisał:

ale zaraz ktos powie że BT 360 to zabawka.

Ja lubię takie zabawki co za grosze robią to samo co inne za tysiące.

[ansu]

.

 

Edytowane 11 Stycznia 2019 przez ansu