Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Najlepszy akumulator to lina stalowa lub łańcuch :( . Na poważnie to wszystkie to jedno wielkie g.... . Najlepsze są zawsze oryginalne. Kup sobie prostownik rozruchowy.

Opublikowano
Najlepszy akumulator to lina stalowa lub łańcuch :( . Na poważnie to wszystkie to jedno wielkie g.... . Najlepsze są zawsze oryginalne. Kup sobie prostownik rozruchowy.

i co sobie go podłaczy w polu???? jak się aku rozładuje???

 

ps

.Jak piszesz pisz z sensem i na temat

Opublikowano

mówisz że masz 2*6V akumulatory?

 

zrób sobie na 1*12V i to samo będzie no bo jak masz dwa no to one są mastkowane nie?

a takto będzie jeden i nawet wydatek mniejszy my tak zrobiliśmy przy C-330 na jednym akumulatorze pięknie pali tylko na zime go wyciągamy

Opublikowano

Witam mam pytanie czy da się reanimować akumlator 12v w którym padła jedna cela ta przy +. Myślałem aby ją odciąć i jakoś podłączyć pozostałe co da mi 10v. Mam zrobiony rozruch na 24v na rozruszniku 12v. Więc 22v też były by wystarczające.

Opublikowano
Ja również mam pytanko. Padł mi akumulator w mf 235 czy moge do niego podłączyć akumulator 850 A, bo ten co był miał 690 A. oczywiście oba 12V. Czekam na pomoc,z góry dzięki.

 

ja jeszcze w życiu nie widziałem akumulatora powyżej 300A a ty wyskakujesz z 850?? To chyba w czołgu a nie 235...

Opublikowano

Można jakoś reanimować akumulatory przy C-360, 7 lat pracy, dobra konserwacja, wszystko dolewane i ładowane jak trzeba.

Jak wyczuć co się stało?

Prądu już nie trzymają. Można 3 dni ładować i na jedno wychodzi.

Opublikowano
Można jakoś reanimować akumulatory przy C-360, 7 lat pracy, dobra konserwacja, wszystko dolewane i ładowane jak trzeba.

Jak wyczuć co się stało?

Prądu już nie trzymają. Można 3 dni ładować i na jedno wychodzi.

 

nic nie ma wiecznie 7 lat to i tak spoko najlpeiej wymien na nowy bo po co sie użerac ze staruchem

Opublikowano
Można jakoś reanimować akumulatory przy C-360, 7 lat pracy, dobra konserwacja, wszystko dolewane i ładowane jak trzeba.

Jak wyczuć co się stało?

Prądu już nie trzymają. Można 3 dni ładować i na jedno wychodzi.

Ale ta oznaka nie "trzymania prądu" pojawiła sie od razu z dnia na dzień czy po prostu ostatnio z razu na raz miał mniejszą moc co sie uwidaczniało gorszym odpalaniem??

Mogły sie zasiarczyć płytki. To można jeszcze cos zrobic w zalezności jaki rodzaj osadu mamy.

Mogła nastąpic przerwa miedzy celami i przez to masz 10V zamiast 12V i pojemnosć akumulatora spadła.

Aby ocenic stan akumulatora dobrze jest zmierzyc napiecie spoczynkowe i (oraz) gęstość elektrolitu, która powie nam w jakim stanie sa pojedyncze cele.

Opublikowano

W ostatnim czasie odpalał troche słabiej. Ale to była wina tego, że silnik już nie kręcił lekko.

W ostatnim tygodniu trzeba było je długo ładować. Teraz już obracają silnik tylko 3 razy i jest koniec.

Nieważne ile czasu je ładuje i tak nie obrócą. Tak samo jest jak chodzi np. przez godzinę na obrotach.

Nie ładują się po prostu, to widać. Nigdy z prądnicą nie było kłopotów.

Opublikowano
W ostatnim czasie odpalał troche słabiej. Ale to była wina tego, że silnik już nie kręcił lekko.

W ostatnim tygodniu trzeba było je długo ładować. Teraz już obracają silnik tylko 3 razy i jest koniec.

Nieważne ile czasu je ładuje i tak nie obrócą. Tak samo jest jak chodzi np. przez godzinę na obrotach.

Nie ładują się po prostu, to widać. Nigdy z prądnicą nie było kłopotów.

A czego piszesz że silnik nie kręci już lekko?? Czym silnik starszy to ma wiecej luzów i słabsza kompresje i wtedy łatwiej kreci takim silnikiem.

A sprawdzałes rozrusznik?? Bo możę juz sie zurzył i wtedy stawia wieksze opory i pobiera wiecej pradu a co za tym idzie przy nie nowych akumulatorach praktycznie nie kreci bo go kosi. I nawet ładowanie aku juz mało co daje. Podłącz sie np. u sasiada jesli on ma dobre akumulatory i zobacz czy jest poprawa.

Masz pradnice i to może byc powód że akumulatory sie zasiarczaja i ich moc słabnie. To i tak dobry wynik 7lat aku ładowany pradnicą.

A czy da sie go jeszcze reanimować to musisz sprawdzic to co pisałem we wcześniejszym poście.

Opublikowano

Jak pojawiła się przerwa to nie ma nic co nadawałoby się pod jakiekolwiek obciążenie, 10V będzie dopiero jak zmostkuje tą celę. Taki wiek na obecnie produkowane akumulatory jest nie do osiągnięcia. Zasadniczo nie opłaca się reanimować takich staruszków, są juz zużyte, pojemność znacznie mniejsza, mały prąd rozruchowy. Teraz lepiej założyć jeden mniejszy 12V i rozrusznik magnetona lub litewski, efekt finansowy niemal identyczny.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez damianzb9613
      Witam, co może być przyczyną mokrego kolektora wydechowego i całego tłumika aż do samej góry (podstawiłem puszkę pod tłumik to nakapało oleju z paliwem czy coś takiego )zostały wymienione pierścienie tłokowe , uszczelki pod głowicą i pompa paliwa i wtryski były sprawdzone.
    • Przez Piotrek106
      Witam, mam pytanie z jakiego samochodu podchodzą klocki hamulcowe do ciągnika renault 106.14?

       
    • Przez mumin0121
      KOLEDZY KTO POMOZE CO TO ZA KONTROLKA POD NUMEREM 10 ZASWIECILA SIE NA GORACYM SILNIKU I PISZCZAL SYGNAŁ
    • Przez Reno123
      Witam jestem posiadaczem Renault 103.54 mam problem z hydraulikom. Po odpaleniu rurka od pompy hydraulicznej do rozdzielacza mocno drży , przewody do hydrauliki wywrotu są ok nie wiem co powoduje drganie i jak to usunąć . Czy to może być przez rozdzielacz. Po dłuższej pracy słabnie wspomaganie. Proszę o poradę 
    • Przez BartekCiszek
      witam mam problem a mianowicie pólbiegi nie chca sie przelaczac jak pojezdze troche to wtedy sie przelaczy ale to dopiero po polowie dnia gdy przelacze z polbiegu 2 na 3 to kontrolka przeskakuje jak by sie przelaczyl a zaraz wskakuje spowrotem na 2 to samo z 1 póbiegiem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v