MF 3640F ciągnie na sprzegle, ciężko wić bieg

[Grzesiekferguson 10]

Witam. Ciągnik Massey Ferguson 3640F 2012r mokre sprzęgła, rewers elektrohydrauliczny, sprzęgło elektryczne. Mam problem z wbiciem biegu (duży opór) na postoju, rewers w pozycji neutral wbijam bieg z oporem i ciągnik tak jakby ruszał. Lecz na rozgrzanym oleju nie ma problemu, wszystko wysprzegla i biegi chodzą płynnie.  Proszę o pomoc jeśli ktoś miał podobny przypadek

Kalibracja nie pomogła

Olej i filtry nowe

Olej fush agrifarm utto mp 10w40 

[kamil800 172]

Nie powinno byc 10w40?

[Grzesiekferguson 10]

7 godzin temu, kamil800 napisał:

Nie powinno byc 10w40?

Jest

[kamil800 172]

Oj, chciałem napisac 10w30. Moze 10w40 jest za gesty jak jest zimny a jak sie rozgrzeje to robi sie rzadszy i wszystko wraca do normy? 

Edytowano Październik 30, 2020 przez kamil800

[Grzesiekferguson 10]

Taki olej został polecony do tego ciągnika przez serwis i taki wlałem. Na poprzednim starym oleju sytuacja była taka sama choć niestety nie wiem jakiej był marki i właściwościach

[andrewk 154]

12 godzin temu, kamil800 napisał:

Oj, chciałem napisac 10w30. Moze 10w40 jest za gesty jak jest zimny a jak sie rozgrzeje to robi sie rzadszy i wszystko wraca do normy? 

10 - oznaczenie dla zimnego oleju, a 40 to oznaczenie dla rozgrzanego.

10w30 byłby porostu bardziej płynny po rozgrzaniu

[Grzesiekferguson 10]

3 godziny temu, andrewk napisał:

10 - oznaczenie dla zimnego oleju, a 40 to oznaczenie dla rozgrzanego.

10w30 byłby porostu bardziej płynny po rozgrzani

Jeśli to olej zbyt gesty, lepki to jaki polecacie? 5w30? Są takie oleje przekładniowo-hydrauliczne? 

[andrewk 154]

18 minut temu, Grzesiekferguson napisał:

Jeśli to olej zbyt gesty, lepki to jaki polecacie? 5w30? Są takie oleje przekładniowo-hydrauliczne? 

Olej jest ok, może przekładki w koszu pogięte. Mowa o sprzęgle. 

[Grzesiekferguson 10]

2 godziny temu, andrewk napisał:

Olej jest ok, może przekładki w koszu pogięte. Mowa o sprzęgle. 

Na ciepłym przy pogiętych tarczach też chyba byłby problem chyba że źle dedukuje, choć w serwisie też tak uważają i rozkładają ręce wspominali tylko coś że być może to pompka która wydmuchuje olej z koszy sprzęgłowych aby je olej nie sklejał w czasie rozsprzeglenia. Co wy na to?

[plati 105]

Co to za serwis? 

 

Nie zgadzasz się z ich diagnozą i dlatego im Nie powierzyles naprawy? 

 

U mnie np. W 6190 biegi chodzą sztywno po przełaczeniu na żółwia. Myślę, Że coś w skrzyni musi być nie tak 

Edytowano Październik 31, 2020 przez plati

[Grzesiekferguson 10]

6 minut temu, plati napisał:

Co to za serwis? 

 

Nie zgadzasz się z ich diagnozą i dlatego im Nie powierzyles naprawy? 

 

U mnie np. W 6190 biegi chodzą sztywno po przełaczeniu na żółwia. Myślę, Że coś w skrzyni musi być nie tak 

W serwisie wykluczyli zużyte bądź powykrzywiane tarczki, stwierdzili że wszystko jest ok ze sterowaniem typu elektrozawory, hydraulika itd. jedynie mechanik podsunął tezę że może pompka która znajduje się pod spodem która odpowiada za tak jakby odmuch koszy sprzęgłowych aby nie były utopione w oleju co może podczas wysprzeglenia powodować owe pociągnięcia. Zwrócił też uwagę że te modele mają taką przypadłość że biegi w nich wchodzą z oporem. A ja poprostu chce to z wami skonsultować, być może ktoś ma tak samo i faktycznie tak musi być, czy poprostu jest coś na rzeczy. 

[plati 105]

W 6190 da się też wyregulowac lewarek zmiany biegów. Może podobnie jest u Ciebie, chociaż jeśli to zależy od rozgrzania oleju to wątpię że to pomoże 

[Grzesiekferguson 10]

Witam po małej przerwie znalazłem trochęche czasu aby dobrać się do tej pompki.
Rozgrzałem ciągnik aby olej był rzedszy spuściłem olej ze skrzyni zdemontowałem osłonę wału i wał i po wyjęciu pompki wyleciało jeszcze około 8-9litrow oleju z komory sprzegieł. I po odpaleniu ciągnika w celu sprawdzenia, skrzynia chodzi idealnie. Więc wszystko już wskazuje na zatopione kosze sprzęgłowe w oleju i nadmierne sklejenie przez niego tarcz. Dodałem zdjęcia pompki i prosiłbym o dokładne wytłumaczenie jej działania bo nie mogę pojąć jak ona daje radę przetransportować olej z komory sprzęgła do tylnego mostu. Poprostu którędy zasysa którędy tłoczy? Czy to dmucha powietrzem czy tłoczy olej? Pompkę już zamówiłem nową. Ale nurtuje mnie zasada jej działania. Proszę o odpowiedź