Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie ma pytanie , mam belarusa 820 i wczoraj zapaliła mi sie kontrolka czerwona tj kółko z trójkątem w środku i po bokach takie dwie strzałki skierowane na ten trójkąt. Myslałem ze to od oleju ale jest stan to nie wiem od czego ona jest. Na wolnych obrotach sie palki a jak na wysokich gaśnie . Proszę o porady.

Opublikowano

Mam tak samo jak Ty... ( Miasto moje a w nim: Najpiękniejszy mój świat Najpiękniejsze dni Zostawiłem tam kolorowe sny...) :) a wracając do tematu- rzeczywiście mam tak samo, zegar pokazuje dobre ciśnienie, a ta kontrolka na wolnych obrotach albo myga albo świeci... hmmm

Opublikowano

Juz wszystko wiem bo to jest kontrolka od kierownicy a nie żadnego tam smarowania. Po bliższym przyglądnięciu ta kontrolka wskazyje symbol kierownicy z dwiema strzałkami skierowanymi do środka. Poprostu pompa wspomagania siada ale kierrownica jeszcze w miarę lekko sie kręci.

A moze ma ktos z was pełen opis kontrolek z belarusa 820 z 2006 r???

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Wygląda na to że trzeba wymienić czujnik ciśnienia za ok.10 zł ;).Padł i fałszuje wskazania.

Opublikowano

Witam. (Z góry przepraszam za odkopanie starego tematu) W moim belarusie 952 także świeci się ta kontrolka, dolałem oleju, ale to nie pomogło, chcę wymienić czujnik, może mi ktoś powiedzieć gdzie on się znajduje? (Jest dosyć zimno, i nie chce mi się rozbierać poniektórych elementwó bez potrzeby : )

Opublikowano

No właśnie ja wymienilem ten czujnik na nowy i ona sie dalej pali :) cisnienie jest stan też więc chyba nie ma sie czym przejmować ;)

 

No właśnie ja wymienilem ten czujnik na nowy i ona sie dalej pali :) cisnienie jest stan też więc chyba nie ma sie czym przejmować ;)

Opublikowano

Mi zaczął ciec orginalny, ale potem kupiłem od c360, i ten nie ciekł, ale od niedawna zaczął źle pokazywać (okazało się, że mają taką wadę) teraz mam nowy, z gwarancją na 12 miesięcy : )

Opublikowano

Dokładnie od c-360 pasuje, ja założyłem jakiś stary aby zaślepić wyciek i na początku nie działał (dlatego był wymieniony) ale z czasem ugrzał się czy co i nawet zaczął działać - kontrolka znowu się tli.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v