Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
galeria
John Deere 6210
Opublikowano

Witam was Panowie  pytanie mam związane z t25  ostatnio tak się zastanawiałem i chciał bym się dowiedzieć i poczytać waszych opini w związku z odpalaniem t25 
a mianowicie zastanawiałem się czy do t 25 dało by radę zamontować silnik rozruchowy jak był w starych mtz i pochodnych czy dało by radę i gdzie taki silnik można znaleźć 
piszcie co o tym myślicie 

Opublikowano

Sam się rozglądałem za rozrusznikiem spalinowym bo chciałem do Vistuli założyć żeby nie myśleć o aku na kilka dni w roku i nigdzie nie znalazłem takiego. Miałem też myśl czy by nie stworzyć czegoś na bazie piły spalinowej ale żadnych kroków w tym kierunku nie zrobiłem.

Opublikowano
AleksanderX napisał:

jak ci sie Vistula sprawuje ile ha kosi w sezonie

Już od kilku lat nie kosi. Stoi i czeka na kupca, bo na złom trochę mi ją szkoda zaprowadzić. Chodziła do końca, ale szwagier zaczął mi kosić bizonem w zamian za pomoc przy żniwach. Jak ją kupiliśmy to bywało, że 30 ha obaliła a pod koniec to już tylko u nas 11 się zrobiło. Z większych awarii to pęknięty wał bębna młocarni, jedno łożysko w skrzyni i trochę problemów z wariatorem ale to z naszej winy bo nie wiedzieliśmy o dwóch kalamitkach. Tak to same pierdółki. Ostatnie 5-6lat gdy jeszcze kosiła praktycznie bez żadnej awarii w polu. Najbardziej to mnie właśnie pierwsze odpalanie rano wkurzało.

Opublikowano (edytowane)

To były fajne czasy jak się kosiło takim sprzętem teraz to tylko komercja,zawiść,pogoń za pieniądzem inne wartości poszły w zapomnienie Tak wychowuje nas bruksela/zrobisz to co my ci karzemy dostaniesz cukierka/

Edytowane przez AleksanderX
Opublikowano

U mnie t25 juz rzadko uzywany, stoi pod chmurka, paliwo to tam roczne lub wiecej, a po roku pali od strzala z akumulatora, na zapych wystarczy, ze kolo raz pociagnie i chodzi. Moze by dalo rade go nawet recznie zapchnac.

I to nie jest tak, ze tam specjalnie sa jakies swiece plomieniowe czy pompa swiezo po regeneracji, nic z tych rzeczy, wiec zawsze myslalem, ze t25 to jest ciagnik, ktory zawsze odpali.

 

 

 

 

 

 

 

Opublikowano

Mój też pali na dotyk nawet jak postoi kilka miesięcy zimą. Warunek jest taki że musi z życiem obrócić. Tyle że ja w ujemnych temperaturach ciągników prawie nie używam a jak juz muszę to wolę MTZ bo grzałkę włączę na pół godziny i pali jak w lato. Władka już kilka lat nie ruszałem zimą to nawet nie wiem jak by zapalił. Wcześniej jak się blondynki woziło na skup to bywało że mróz wyskoczył i wtedy prostownik obowiązkowo musial być a czasem nawet grzejnik pod misę.

Opublikowano
4 godziny temu, t25a1 napisał:

Co wy macie za traktory,że jednemu silnik rozruchowy potrzebny drugi samostarty używa.A t25 jak wszystko sprawne to ciężkiego palenia nie ma.

Do t25a1 przeczytaj wyraźnie co napisałem w pierwszym poście 

Napisałem że jestem ciekaw waszej opinii i co o tym myślicie i czy da się takie coś zamontować a ty wylatujesz z takimi tekstami "co wy macie za ciągniki" chłopie może mi ciągnik potrzebny do ogródka i nie opłaca mi się kupować akumulatora na trzy razy do roku do odpalenia to raz 

A dwa widziałem na "ruskim" yt że facet miał do wkładka taki rozrusznik 

Dlatego założyłem temat co wy o tym myślicie i czy da radę 

 

Opublikowano
1 godzinę temu, AleksanderX napisał:

to hobby a tu koszta sie nie liczą tylko satysfakcja

I tu masz rację po co mam akumulator i rozrusznik kupować skoro dokładam parę PLN i mogę mieć spalinowy rozruch nie muszę się przejmować czy naładowany czy prostownik zadziała podchodzę i palę 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Arasowsky
      Witam! Pomogliście mi już parę razy, więc i tym razem pewnie znajdziecie rozwiązanie mojego problemu. Mam w swoim T25 tura i z tą sekcją jest wszystko ok. Jak podniesie na maksimum to nawet wajha sama odbija do położenia neutralnego. Natomiast z podnośnikiem, czyli drugą sekcją jest taki problem, że od niedawna zauważyłem jak dojdzie podnośnik do samej góry to wyrzuca olej w okolicach pompy.  Ktoś przerabiał taki problem? Co może być tego powodem?
    • Przez lexiflexi
      Witam mam taki problem ze wspomaganiem, że cieknie mi olej z pompy wspomagania z pod tego dekielka co jest na śruby przykręcony... Tam jest jakaś uszczelka czy oring ??? I mam taki problem jeszcze że cięzko sie na miejscu kręci prawie jest to nie mozliwe... W 5211 serwo działa jak marzenie, jak orbitrol... Natomiast z silnikiem jest taki problem że cięzko pali ( pali troszkę lepiej jak sie go przepompuje ale NIEZNACZNIE), kopci na jasno niebiesko, nie ma takiej mocy jaka powinna być w tym ciągniku, OLEJU NIE BIERZE, na zimnym silniku po odpaleniu nie da sie jechać, jak się nie trzyma na gazie bo lekko się popuści pedał sprzęgła a on zaraz gaśnie, nie idzie go tez rozpędzić z małych obrotów na polu ( w kultywatorze 2,1 m cięzko to zrobić z obrotów ok 1200 bo go muli, trzeba dodać gazu tak na 1500 minimum i wtedy jakoś jedzie na 3 biegu nie ma mowy o jakiejkolwiek robocie, bo się dusi i spada z obrotów, dodam, że mam w nim koła z tyłu 16.9R28...) W silniku słychać na którymś garze stuki, jak się rozgrzeje słychać już mniej, ma problem w transporcie z przyczepą 4,5 t załadowaną żytem ... silnik także pracuje nie równo, kopci na jasno niebiesko niezależnie od temperatury silnika ( jak jest ciepły to dymi ale troche mniej, a na zimnym totalna lokomotywa, dla porównania mam 5211 on na zimnym tak do 65 stopni kopci na niebiesko , później już bezbarwne spaliny niezależnie od obrotów i obciażenia). W pługach 3 zwykłych polskich radzi sobie gorzej od 5211 mimo ze ma przedni napęd...Za wszelką pomoc dziękuję  Dodam jeszcze że korygowałem niedawno kąt wtrysku, dałem do roboty głowice ( 2 były pęknięte, więc kupiłem nowe ), tłoki mają komorę 54 mm, zmieniłem też pompkę zasilajacą bo ciekła i nie trzymała cisnienia... stan ciągnika poprawił się ale na taki stan, jaki opisuję powyzej ( wczesniej NIC nie dało się nim robić)
    • Przez El_Polako
      Witam, 
      Po odpaleniu mój T25 od razu wchodzi na maksymalne obroty i jedyna opcja aby go zgasić to odcięcie paliwa lub wyciągnięcie odprężnika. Regulacja cięgnem które idzie do pompy nic nie daje.  Gdzieś natknąłem się na informację, że prawdopodobnie coś się przycięło w pompie wtryskowej. Czy ktoś może orientuje się jaka może być przyczyna i czy jest to skomplikowana naprawa. Z góry dziękuję za pomoc. 
       
    • Przez goorall_88
      Dzień dobry, 
      Mam problem z ciagnikiem mccormick mc 135 power6. Cały czas świeci się pomarańczowa kontrolka tuż obok głównego wykrzyknika ostrzegawczego. Z francuskiej instrukcji przetłumaczyłem że to coś w rodzaju "uruchomienie na zimno". Ciągnik pracował kilka godzin i silnik raczej się zagrzał. Mrozu też brak. 
      Dodatkowo też z rurki odchodzacej od silnika z lewej strony z dołu cały czas wydastaje się dość gęsta para. Brak w niej oleju. Nie jest też to dym. Czy to może być jakoś powiązane? 
      Ciągnik posiada też zmianę biegów w przyciskach ("sekwencja" ?). Liczba na dźwigni cały czas miga. Czy to normalne? 
      Dodam że ciągnik pracuje normalnie. Nie wydaje żadnych niepokojących dźwięków. Nie brakuje mu mocy. 

    • Przez barttek790
      jak wyregulować ciśnienie oleju  w silniku zetor 5211
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v