zawory

[matr182]

witam mam problem władziu miał remont góry silnika (tłoki,szklanki,głowice) takie pytanie tłok uderza o zawory widać na tłoku widać odbicia od zaworów i zauważyłem że w pewnym momencie jak się ręcznie kręci kołem zamachowym (silnik na palecie) to w pewnym momencie się zacina jak się podniesie odprężnik można normalnie kręcić 
pytanie moje co może być przyczyną takiego zachowania ? czy laski popychacza mogą być źle osadzone nie weszły w "swoje miejsce" ? 

[lukbold]

Yyy przestawiony rozrząd?

[matr182]

1 minutę temu, lukbold napisał:

Yyy przestawiony rozrząd?

nie wiem dzieje się to tylko na jednym tłoku 

 

[lukbold]

A zawory wyregulowane albo ten odbity jest podparty cały czas

[matr182]

Przed chwilą, lukbold napisał:

A zawory wyregulowane albo ten odbity jest podparty cały czas

regulowane nawet dwa razy dla pewności pali ładnie odrazu bez zawachania i jak odpali słychać stukanie po rozebraniu widać znaki odbite na tłoku 

 

[lukbold]

Może zawór za płytko w głowicy siedzi... Ktoś fuszere odwalił i tyle

[matr182]

1 minutę temu, lukbold napisał:

Może zawór za płytko w głowicy siedzi... Ktoś fuszere odwalił i tyle

byc może jak patrzyłem na oba stary i nowy różnicy nie widziałem takie same 

[Gość]

a głowica stara czy nowa kolego? planowałeś jak stara była? uszczelka grubsza pod głowicę poszła jeżeli planowałeś gladz?

[Tomasz78]

a mostki dobrze zmontowane?

[pawel_rawa]

a czy to napewno zawór może jakiś opiłek leży na tłoku?

[matr182]

13 godzin temu, zetorlublin7341 napisał:

a głowica stara czy nowa kolego? planowałeś jak stara była? uszczelka grubsza pod głowicę poszła jeżeli planowałeś gladz?

Głowica nowa stara była lekko peknieta na starej tak nie robiło 

4 godziny temu, pawel_rawa napisał:

a czy to napewno zawór może jakiś opiłek leży na tłoku?

Zawór napisałem wyraźnie że są odbicia na tłoku od zaworu na tłoku 

 

12 godzin temu, Tomasz78 napisał:

a mostki dobrze zmontowane?

Tak zamontowane 

[zbyszekbrzuze]

Ssący się odbija czy wydechowy?

[mani51]

Pewnie zawory za bardzo wystają z głowicy. Trzeba by gniazda frezować żeby zawory głębiej siadły. Nie patrz na oko tylko pomierz suwmiarką. Tam dużo nie trzeba żeby był problem.

[matr182]

5 godzin temu, mani51 napisał:

Pewnie zawory za bardzo wystają z głowicy. Trzeba by gniazda frezować żeby zawory głębiej siadły. Nie patrz na oko tylko pomierz suwmiarką. Tam dużo nie trzeba żeby był problem.

 

Dnia 30.10.2018 o 08:20, zbyszekbrzuze napisał:

Ssący się odbija czy wydechowy?

ssący i wylot    jednak założyłem stare zawory ze starej głowicy i problem ustał były mniejsze  

[zbyszekbrzuze]

Dotarłeś je? Bo jak nie to wypalisz gniazda...

[bears]

Dnia 3.11.2018 o 13:17, mani51 napisał:

Pewnie zawory za bardzo wystają z głowicy. Trzeba by gniazda frezować żeby zawory głębiej siadły. Nie patrz na oko tylko pomierz suwmiarką. Tam dużo nie trzeba żeby był problem.

Pomiar głębokości zaworu suwmiarką... Szacun

14 godzin temu, zbyszekbrzuze napisał:

Dotarłeś je? Bo jak nie to wypalisz gniazda...

Docieranie nic nie da...

[mani51]

bears napisał: Pomiar głębokości zaworu suwmiarką... Szacun Jak Ty nie potrafisz to nie mój problem. Ja TDI poskładałem mierząc suwmiarką i chodzi któryś rok to tym bardziej do ruskiego sprzętu wystarczy taka dokładność.

[bears]

27 minut temu, mani51 napisał:

bears napisał: Pomiar głębokości zaworu suwmiarką... Szacun Jak Ty nie potrafisz to nie mój problem. Ja TDI poskładałem mierząc suwmiarką i chodzi któryś rok to tym bardziej do ruskiego sprzętu wystarczy taka dokładność.

Ciekaw jestem miszczu jak mierzysz głębokość zaworu w T-25 skoro głowica ma trzy płaszczyzny a głębokość mierzy się na?  Pochwal się jakie mają być wartości na każdej z płaszczyzn i do której się to mierzy   

Edytowane 4 Listopada 2018 przez bears

[mani51]

Już się tak nie wymądrzaj. Pomierzyłbym porównawczo ze starą głowicą i przy dużej różnicy wiedziałbym w którym kierunku szukać. Dawno w silniku Władka nie grzebałem, ale ostatnia głowica jaką miałem w ręce miała jedną powierzchnię. Pochwal się swoją wiedzą jeśli uważasz się za mądrzejszego bo narazie poza krytyką nie napisałeś tu nic co mogło by pomóc komukolwiek.

[krzysiek131286]

od płaszczyzny 2mm bodajże

[bears]

1 godzinę temu, mani51 napisał:

Już się tak nie wymądrzaj. Pomierzyłbym porównawczo ze starą głowicą i przy dużej różnicy wiedziałbym w którym kierunku szukać. Dawno w silniku Władka nie grzebałem, ale ostatnia głowica jaką miałem w ręce miała jedną powierzchnię. Pochwal się swoją wiedzą jeśli uważasz się za mądrzejszego bo narazie poza krytyką nie napisałeś tu nic co mogło by pomóc komukolwiek.

Ja nie pisałem o 1.9tdi i mierzeniu suwmiarką więc kto tu się wymadrza? Władek oryginał jest stopniowany a gdy nie jest to albo jakiś partacz tam grzebał albo głowica z chin a tam często się zdarza że brak stopniowania albo zawory za wysoko. Skoro coś jest nie tak z głowicami to oddaje je się do zakładu gdzie je doprowadza do kultury... 

35 minut temu, krzysiek131286 napisał:

od płaszczyzny 2mm bodajże

Troche za duzo