Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Rozebrałem dzisiaj pompke sprzęgła bo czuć było że pedał miękki, a poprzedni właściciel mówił że trzeba wymienić uszczelniacz na tłoczku. 

http://zapodaj.net/c5d0a812ee824.jpg.html

http://zapodaj.net/042bbec859aea.jpg.html

Gdzie dokupie takie uszczelniacze jak te zielone? I czy te plastikowe też trzeba zmieniać? 

I czy to wgl winna była pompka ? Jak myślicie ? 

 

A co było nie tak że zdecydowałeś się na rozbieranie pompki?U mnie sprzęgło od samego początku się lekko wyciska i wszystko jest ok.

Uszczelnienia powinieneś dostać w dobrym sklepie z uszczelnieniami ,

 

Opublikowano (edytowane)

Kilka razy padało w tym wątku pytanie o to czy trzeba coś odpowietrzać po wymianie oleju. Póki co każdy tylko pisze, że wymieniał ale na to nikt nie odpowiedział. Jak to z tym jest ?

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

 

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

Witam mam pytanie mam olej agrischift GA 12 czy mogę go zmieszac z olejem venol 10w30 i wlać to do hydrauliki do mf 3085? Czy nie będzie się nic działo niepożądanego z ciągnikiem? 

Opublikowano

agrischift GA 12 - ten olej nie nadaje się do hydrauliki mf 3085.

venol 10W30 - jeśli masz na myśli ten: VENOL TRAKTOR STOU CF-4/GL4/HLP 10W/30 - to ok.

W tym ciągniku musisz mieć olej hydrauliczno-przekładniowy ponieważ hydraulika jest zasilana z jednego obiegu co przekładnie. Takie oleje oznaczone są UTTO lub szerszego zastosowania STOU ( również do silnika).

Opublikowano (edytowane)

Dużo czytałem na temat AGROL U i wiem, że nie nadaje się do skrzyń MF. Jak sprawa wygląda z olejem:

 

Lotos Agrol STOU PLUS 10W40

 

????

 

Warte to coś, czy lepiej sobie głowy nie zawracać i dołożyć do fuchs'a ?

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

Edytowane przez andrewk
Opublikowano (edytowane)

ja do fendta 312 lsa planuję do skrzyni zalać Agrol stou 10w40 choć jest wymagany olej z dodatkiem LS bo ma oddzielny zbiornik na hydraulikę ale serie 600LSA mają zalecane oleje UTTO lub STou bo olej do hydrauliki brany jest ze skrzyni no i cena AGROL STOU 10w40  9zł za litr brutto w beczce 210 l a Fusch STOU 10w40 to 18zł za litr brutto

Edytowane przez icek1
Opublikowano

"Dużo czytałem na temat AGROL U i wiem, że nie nadaje się do skrzyń MF" - to nie prawda. Nadaje się tylko nie jest polecany przez użytkowników. Jest to budżetowy olej i tyle. Do takiego ciągnika wystarczy UTTO np. Agro UTTO z Orlenu i zmiana jak instrukcja pisze.

Opublikowano

a możliwe żeby jakimś cudem Agrol U zważył się z  UTTO z rafinerii Jasło 10W40? tzn wydaje mi się że się zważył bo i w MFie i w U5314 olej zawiera pełno tak jakby bąbelków, piana hmm. Hydraulika w każdym razie działa jak należy

Opublikowano

Agrol U  jest w technologi Utto, też na nim jeździłem, teraz mam Agro Utto 10w30 z Orlenu. Są to te same oleje różnych producentów, z obserwacji powiem że trochę za gęste i lepszym by był 10w40 np:Agro stou z Orlenu. 

Obydwa oleje są z tej samej grupy tylko jeden gęściejszy a drugi rzadszy i to cała różnica

Na gęściejszym (AgrolU, Agro Utto) po niżej zera są problemy z półbiegami (Ares) i trzeba chwilę poczekać żeby się olej rozgrzał.

Opublikowano

Chyba obaj nie znacie co to oznacza:

10W - oba mają taką samą klasę gęstości w niskiej temperaturze. 

STOU - olej uniwersalny (silnik, przekładnia i hydraulika ), ten z Orlenu jest w 2 klasach 10W30 i 10W40 ( utrzymuje lepkość przy wyższych temperaturach niż ten wcześniejszy)

UTTO - olej hydrauliczno przekładniowy i też Orlen ma już tylko 10W30 ale inni producenci mają też inne.

 

Agro STOU 10W40 z Orlenu ma wyższą lepkość od UTTO tego producenta ale i wyższą liczbę zasadową dlatego nie powinno się zalewać po jakiś słabszych jakością olejach bo wyczyści każdy syf. Przy dużej liczbie tarczek ( sprzęgła wielopłytkowe ) ma lepsze właściwości czyszczące co jest dużym plusem ale przy prostych skrzyniach nie ma to wielkiego znaczenia.

Co prawda to pomimo tej samej klasy olej STOU z Orlenu ma niższą temperaturę płynięcia czyli teoretycznie może być wykorzystywany w niższych temperaturach niż UTTO tego producenta.

Opublikowano

Dla scisłości jest agrol U,agrol UTTO, agrol STOU  są to oleje nadające się do przakładni z tym że Agrol U jest olejem w pełni mineralnym 15W a pozostałe są półsyntetykami 10W

Opublikowano

 

Co prawda to pomimo tej samej klasy olej STOU z Orlenu ma niższą temperaturę płynięcia czyli teoretycznie może być wykorzystywany w niższych temperaturach niż UTTO tego producenta.

Czyli co, niby nie wiem a jednak trochę racji mam. A poważnie to masz kontakt z tymi olejami czy tylko teoretyzujesz? Bo ja używałem Agrolu U który był zimą za "gęsty", teraz mam Agro Utto 10w30 z Orlenu który jest trochę "rzadszy" ale na mrozie jeszcze skrzynia od razu nie chodzi. Czy Agro Stou będzie jeszcze "rzadszy" i nada się na zimę? Dodam że wszystkie wymienione oleje według specyfikacji spełniają normę do skrzyni. Ale gdy pierwszy raz wymieniałem olej to ten zachodni był prawie jak woda, nie wiem jaki jest jego odpowiednik z polskich olejów.

Opublikowano (edytowane)

Liczba przed W oznacza lepkość na zimnym oleju więc aby był bardziej rzadki trzeba by było szukać czegoś z 5W

 

Liczba po W oznacza lepkość na gorącym oleju więc jest duża różnica np. W30, a W40

 

I teraz pytanie co wybrać czy W30 czy W40, co zaleca producent ? Pytam, bo oleju jeszcze nie wymieniałem od zakupu, a na tym co mam to niestety ale skrzynia dość mocno przy +30 się nagrzewa.

 

Z fuchsa 10W40 za olej trzeba gdzieś 1400zł za 4 x20l, do tego dochodzą jeszcze filtry Donaldsona 3szt i robi się konkretana sumka, ale chyba zostanę przy fuchsu.

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

Edytowane przez andrewk

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v