Skocz do zawartości

Polecane posty

pancer527    7

No maszyn to narazie pod niego jeszcze nie mam wlasnych ale pomalu dostanie wszystko. Wlasne maszyny to sieczkarnia Pottinger mex II K no zwykly mf 255 mial za ciezko. A na drugi rok dostanie plug 4 skibowy zwykly lub obracany ale 3 ale zobaczymy, a maszy no wiadomo to jakies agregaty, brony itp. :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luckywasak    15

Nie wiem dlaczego przejmujecie się cenami części skoro nie są potrzebne. To tak jak ci co kupują polonezy bo tanie części (i stoją trzy polonezy rozebrane na części i jeden który jeździ w przerwach między remontami - i cały czas łapy brudne od dłubania). Teraz części do MFa są dostępne i w przystępnych cenach. Pojawia się też coraz więcej zamienników. Poza tym do tej serii ciągników dużo cęści pasuje od MF255 i od nowszych Ursusów.

Jeśli chodzi o wybór między MF 699 i 698T to ten drugi na pewno będzie bardziej uniwersalny. Jest krotszy, sprytniejszy i na pewno mniej spali w pracach mieszanych (w ciężkich nie wiem ale nie uzywa cię przeważnie ciągnika tylko do ciężkich prac). Jeśli chodzi o dociążenie to też nie ma żadnego problemu. Do ciężkich maszyn zakłada się pół tony na przód i gites.Sam mam 698T i daje mu ostro po garach, robi rocznie ponad 1000 MTG (koszenie kukurydzy, prasa, orka itp.) i nie narzekam. Spalanie też OK.

Ale tak na prawdę jak się kupuje używany sprzęt to sie koloru nie wybiera. Patrz raczej na stan bo to ma większe znaczenie w starym ciągniku.

Generalnie polecam tę serię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

john56l    0

ja też mam zamiar kupić coś z tej serii ale nie wiem czy to ma gniazdo zapalniczki, bo jest mi potrzebne do prasy. Jak by ktoś wiedział to czekam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Gniazdo zapalniczki to żaden problem zawsze możesz sobie kupić na allegro jest tego masa. Czy ma gniazdo to niech wypowiedzą się użytkownicy tego ciągnika mam nadzieję że przy zakupie ciągnika nie będziesz się sugerował tym który ciągnik ma gniazdo zapalniczki :lol:.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
emilchaja    4

Witam john56l w moim mf 698 jest gniazdo zapalniczki nawet z zapalniczką :lol: wydaje mi się że to było montowane seryjnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
john56l    0

dzięki, a nawet jeśli by nie było to nic sama zapalniczka nie przesądzi okupnie dzięki wszystkim :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pancer527    7

witam wswzystkich dlugo tu nie zagladalem, jakos nie bylo czasu ale mniejsza z tym. W koncu jestem posiadaczem mf 698 do jakis 3 miesiecy i powiem ze fajna maszyna :) wiecej dopisze kiedys indziej :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
congo    0

Nie wiem dlaczego przejmujecie się cenami części skoro nie są potrzebne. To tak jak ci co kupują polonezy bo tanie części (i stoją trzy polonezy rozebrane na części i jeden który jeździ w przerwach między remontami - i cały czas łapy brudne od dłubania...

 

Tja 600 to dobra seria. Cena nie powinna przekraczać 28 tysięcy zł. Przed skokiem euro kosztowały ok 26000 w Polsce już. Ja kupowałem w 2009 w czasie najwyższej ceny euro i dałem 26000. Nie ma co przepłacać. Teraz już chcą więcej, ok 35000 ale trzeba szukać. Gdybym miał dać ponad 30000 to kupiłbym coś z serii 300, są to nowsze wersje 600 już z rewersem i innymi udogodnieniami ale bez powershiftów i elektroniki, co znacznie zmniejsza ryzyko grzebania. Jeśli traktor ma chodzić tylko w polu to może być spokojnie z serii 600, bo do tura to bez rewersu kicha. Modele z końcówką 99 mają 6 silniki i wydaje mi się że lepiej taki wziąć bo odpada turbo. Swoją drogą to silniki stosowane w mf pochodzą z lat 60 czy 70 i są stosowane aż do serii 30 i takich tam. Palenie jest takie jakie deptanie jak wszędzie, mi 699 spalił na 5 ha z dojazdem i 4 poprzeczniakami na 4 klasie 50 litrów przy 1700 obr/min.

http://www.korbanek.pl/domhandlowy/ws/pl/maszyny_uzywane/ciagniki_rolnicze/massey_ferguson_mf_traktory/ciagnik_massey_ferguson_399.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez tomas318
      witam naprawiam pompy i inne części hydrauliki siłowej nie tylko do kazdego modelu traktora komabjnu lub innego sprzetu rolniczego . W razie pytanie prosze pisac prywatna wiadomosc . Pozdrawiam 
    • Przez Barm03
      Szanowni agrofotowicze :), nabyłem ostatnio bardzo ciekawy egzemplarza masseya fergusona 152 ze skrzynią multipower. Niestety po oględzinach okazało się, że półbieg nie działa, przerzucałem wajchą góa dół i nie było żadnego efektu. Ktoś miałł z tym do czynienia ? Mógłby się coś na ten temat wypowiedziec ?
    • Przez Pablo1992
      Witam. Kupilem MF 399, 1996 r. I wydaje mi sie ze nie dzialaja niektóre kontrolki na konsoli i mialbym prozbe ze moze komous by sie chcialo zrobic zdjecia kontrolek wszystkich jakie sa w swoim MF i wrzucic do galeri lub wysac mi na e-maila. Z góry dziekuje.
    • Przez lexiflexi
      4 raz przez 12 lat urwał mi się wał korbowy w mfie 560... po 3 razie zmieniłem cały blok nowy wał i po 3 latach znowu urwał się ... robili to mechanicy w zakładzie nie miałem wglądu takiego jak to było robione a kasę wzieli dużą... jedyne co widzialem to już złożony silnik i specjalnie umalowali go bo blok był żólty i nie ładny ... teraz dopiero okazało się że oprócz bloku wsadzili mi pompe wtryskowa od tamtego nie wiadomo jak było z wałem ... na panewkach jest jakiś symbol 01 a na oryginalnych jaki jest ? Teraz tak... czy warto robić silnik ( koszt ok 4000-5000 zł) czy kupić silnik ( do 4500 zł) ... Był z nim tez problem że nawet jak stał nieruchomo to jak się wcisneło gaz w podłogę to dymił na czarno ... co było tego przyczyną ? odpowiedzcie na te 2 pytania ... z góry dziękuję ...
    • Przez przemek230591
      Witam mam problem z podnośnikiem u mojego mf 394f. Problem polega na tym iż po osiągnięciu przez ramiona górnej pozycji ciagnik jest jakby przyduszany jakby coś go blokowało, wygląda mi to tak jakby nie działał zawór przelewowy miał ktoś podobny problem? Poza tym za siedzeniem po odkreceniu zaślepki znalazłem dwie dźwignię jak by od regulacji, wiecie do czego służą 
      Doraźnie zastosowałem taki ogranicznik na dźwigni jak na drugim zdjęciu


×