Skrzynia biegów C-360

[Tadeusz1212]

Ja juz doszlem do takiej wprawy ze odkleszcze w 1 minute nawet zwykłym drutem, no chyba ze zakleszczy sie na dwóch biegach to wtedy troche dłuzej.

[wodzu]

Ja bym się raczej zastanowił nad przyczyna zakleszczania się biegów, bo nieraz wystarczy wymienić mała pierdołkę, sprężynę i jest po problemie Tym bardziej jeżeli dzieje się to nagminnie.. Choć i tak całe szczęście że w C-360 tak prosto da się bieg od kleszczyć, bo w MF255 to jest Krzyż Pański z od kleszczeniem biegu

[arassso]

heheh kto jezdzi 360 całe zycie to i ma wprawe ja tam tak samo nawet kluczykiem od stacyjki odkleszcałem i czasem tz to robie jak nie mam druta ani srubokreta z sobą heh

[max2505]

Jeśli chodzi o przyczyny zakleszczania winne jest palec i jego łożysko (tak nazywa sie obudowa w której siedzi palec)

Po wymianie tych częsci na nowe biegi będą się włączały lżej, nie powinny sie zakleszczać (bynajmniej tak nagminnie jak do tej pory:D, zredukują sie zgrzyty).

Jeśli chodzi o teorie ze sprężynką to w c360 takowa nie występuje, natomiast są dwie kulki i bolec. Podczas ruchu wodzika one się przesuwają uniemożliwiając wbicie bądź zakleszczenie 2 biegu na raz. A więc podczas awarii tego podzespołu nie zmieni ilość razy zakleszczonych tylko, będzie można wbić 2 biegi na raz (zakleszczyć 2 biegi)

 

Natomiast jeśli chodzi o odkleszczenia biegów w wersji dla lajków to ZAWSZE przesuwamy wodzik w tę stronę w którą normalnie byśmy wybijali bieg, natomiast układ wodzików jest odwrotny do tego na lewarku. Tak najprościej się nauczyć

[niepek]

Jeśli zakleszczy się już naprawdę porządnie zawsze można odkręcić 3 dzyndzle odpowiedzialne za biegi uruchomić go i puścić sprzęgło pomaga na 99%

[marcin974]

Jeżeli to nie problem to zarzuć te foty to wszyscy zapoznają się z konstrukcją tego przyrządu.

załącznik poniżej -jak widać, konstrukcja cepa

[andrzej87]

Odkręcasz 3 cyngiel śrubokręt do ręki i przesuwasz do przodu.Koniec naprawy. W 60 to się zdarza.

[tommy66692]

To w 360 jeszcze dobrze bo wszystko na wierzchu.W zetorze trzeba zdjąć chodniczek i jeszcze sie kitrać bo blacha przeszkadza :angry:

[maximus099]

U mnie jast tak ze jak sa te dzyndzle zakrecone porządnie to się cały casz zakleszcza a jak sa lekko poluzowane to rzadko to sie zdarza.

[Tadeusz1212]

U mnie jast tak ze jak sa te dzyndzle zakrecone porządnie to się cały casz zakleszcza a jak sa lekko poluzowane to rzadko to sie zdarza.

u mnie podobnie

[tommy66692]

No ja zauważyłem że u mnie w zetorze podobnie jak skręcone na maxa sie zakleszcza a jak poluzowane to sie prawie wogule nie zakleszcza.

[Tadeusz1212]

Z tego co ja wiem to kazda c-360 zakleszcza sie na roznych biegach. Np. w mojej od nowości zakleszcza sie "wsteczny".

No z zetorze odkleszcza sie podobnie tylko najgorzej ten pierwszy raz bo tak jak pisałes trzeba jakąs blaszke w podlodze wicinać. U mojego wuja w 7211 jak sie zakleszczył pierwszy raz to chyba 2 godziny sie meczyl

[kon23]

Ja miałem problem z tym zakleszczaniem ciągle sie kleszczyły najwięcej na R i 1 ale wystarczyło wymienic pokrywe i te dydole i już od paru lat mi sie żaden nie zakleszczył

[Tadeusz1212]

Mój tata twierdzi ze aby trzeba ( bynajmniej w naszej C-360 ) wymienić wodziki i będzie problem rozwiązany, ale nie ma kiedy i tak " schodzi i schodzi ".

[SzTyWnY]

wymiec palec od zmiany biegów ja wymieniłem bo musiałem bo sie ta główka z frezem urwała, 22zł dałem i spokuj 5 lat bez zakleszczania a wtedy tez wujek mówił że wodziki do wymiany

[maximus099]

nie chce nowego tematu zakładać wie zapytam się was tu co moze być przyczyna ze w c-360 pod obciażeniem 4 wyskakuje

[Tadeusz1212]

Luźny lub wyrobiony wodzik

[Zefirek]

nie chce nowego tematu zakładać wie zapytam się was tu co moze być przyczyna ze w c-360 pod obciażeniem 4 wyskakuje

 

wymień bezpiecznik wodzika na nowy

[maximus099]

kiedys wyskakiwała jak miała za lekko ale tata rozebral skrzynie coś na widełkach wyba przekrzywił i teraz wykakuje jak ma ciężko ale to jest denerwujące jade z pełną pzryczepa albo rozrzutnikiem i jak sie ręką nie trzyma to wyskocz

[max2505]

moim zdaniem igiełki się wysypały na choince, a 5 nie wyskakuje ponieważ przesuwka od 4 5 łączy wtedy dwa walki( a na czwórce dwa koła). Ja miałem problem z piętką, też wyskakiwała ale przyczyną były frezy na wałku sprzęgłowym

[samson]

u kuzyna jest podobnie tylko wyskakuje 1,2,3 . 1 wybija zawsze bez wyjątku jedzie kawałek i zaraz wybija, raz nawet kapuste sam zwoził wrzucił 1 i wyskoczyła a że góry to poleciała, dojechała do połowy drugiej góry i zjechała do tyłu. Nie wiem jak to możliwe że nie skręciła tylko cały czas prosto. Ale wkurzające to jest raz nawet bym ciągnik wy

****lił. Jadę sobie z góry a tu mi nagle 3 wyskoczyła. Co może być tego przyczyną??

[tomek13]

Mi nie raz się zakleszczyły , a i odkleszczyć umiem minutka i po sprawie

[Gość Profil usunięty]

Ze dwa lata temu zakleczczały mi się biegi prawie co tydzień a teraz przez dwa lata niezakleszczył się ani jeden. B)

[LeF]

Jak ja kiedyś wracałem z pola na wstecznym to ojciec się wkurzył bo zaklaszczał się często. Wziął mechanika coś tam wymienił i jest spoko. Nie pamiętam co. Ale chyba jakieś wodziki.

[Gość Profil usunięty]

Nie będą się zakleszczać jeśli będzie się dobrze wysprzęglać. Często mi się zdarzało jak miałem 3-4 lata że nie wystarczająco wciskałem sprzęgło i się zakleszczał. Teraz nie mam już 60-tki a Zetor jeszcze nigdy mi się nie zblokował.