MF 3064 - Sprzęgło

[ptaszyna]

Ale łapki przy dociąganiu cofnęły  się dużo więcej, bo jest tam przełożenie (dzwignia).

[RedPower]

Hymm możliwe że że był docisk trochę słabszy bo tarcza też już jest zjechana acz kolwiek wydawało mi się że jeszcze powinien na niej chodzić ( zamówiona oczywiście już nowa tarcza) Gdy go rozkręcałem między zamachem a dociskiem po odkręceniu śrub było około 3-4 mm odstępu. Łapki podczas odkręcania też sporo odeszły. Pierścień uszczelniający pomiędzy wałkami wydaje się dobry ale przy okazji też się go wymieni. Został jeszcze nieszczęsny wycisk sprzęgła. Gdy się do niego dobiorę odezwę się

Edytowane 6 Marca 2017 przez RedPower

[sznajdik]

Jak zdiagnozować wyciek ze skrzyni na sprzęgło już wymieniłem mały uszczelniacz i ten większy 52x69x8 i dalej jakieś krople wiszą po dniu jazdy wysprzęgnik był robiony w listopadzie zeszłego roku teoretycznie wszystko uszczelnione ale sprzęgło po nocy jest jakby słabsze po jakimś czasie pracy lub przygazówce jaby wraca do normy i nie mogę zdiagnozować o co chodzi

[DTaras]

dalej z tym walczysz... Pompka sprzęgła zamyka zaworek zalania olejem po naciśnięciu pedału a tak jest otwarty. Pompka jak puszcza to wali do kabiny a ja stawiam na siłownik. Jak robiłeś ab to wywalałeś rewers i są tam trzy dupne oringi bo pomiędzy jest kanał tzn. zastanawiam się jeszcze czy jest bo niewiem czy bez półbiegów też tak zrobili. Może ten oring ci się szczypnął?

[lukbold]

A patrzołeś otwór między dwoma dużymi simeringami uszczelniającymi wałek sprzęgłowy? drożny? wg mnie jak simering puści to tym otworem olej wraca do speedshift. simeringi zakłada się z pomocą suwmiarki co by otworu nie zatkać...
a uszkodzić uszczelnienia siłownika też się da przy montażu... tuleja bez rys?

[sznajdik]

Oringów nie zmieniałem nie cieknie przy deklu od skrzyni tylko przy słoneczku od docisku w tych okolicach jest olej jakby na łożysku wycisku kropla wisi i nie wiem o co tu chodzi bo wysprzęgnik jak pisałem zrobiony robił ktoś kto się zna ,(tak sądzę) uszczelniacze też nowe jutro więcej pojeżdżę to będzie widać czy mocniej kapie czy to jakieś pozostałości się wydostają. Tu jest tylko mały i duży symering

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 6 Marca 2017 przez sznajdik

[lukbold]

Ale tu masz uszczelnić wałek sprzęgłowy jak wchodzi do speedshift

Jak tego nie zmienisz to miedzy tuleją po której chodzi łożysko wyciskowe a wałkiem sprzęgłowym może lecieć olej... po lewej stronie rysunku przychodzi wspomniana tuleja

Edytowane 6 Marca 2017 przez lukbold

[sznajdik]

U mnie jest tak http://static.pokazywarka.pl/t/o/7/89844f34c9592f1be2a0e456dc8032f6_big.jpg?1488820843

[RedPower]

Dziś właśnie skończyłem pracę przy nim. Problem został zażegnany. Została wymieniona tarcza, zestaw naprawczy wycisku sprzęgła, zestaw naprawczy pompki sprzęgła, uszczelniacz między wałkami dodatkowo zostało przetoczone koło zamachowe. Gdyby ktoś chciał namiary na stronę na której zostały zakupione części pisać pw. Cena części około 1000 zł.

Edytowane 11 Marca 2017 przez RedPower

[PiotrMichalski]

.

Edytowane 13 Marca 2017 przez PiotrMichalski

[Misiaul]

Trochę odgrzebe ten temat ale mam pytanie odnośnie docisku, z jaką siłą sie go dokręca? Czy jest jakaś ustalona wartość?

Pozdrawiam