Case MX 150 -Brak 3 półbiegu

[Rolnik221]

Witam, co mogło być przyczyną zginięcia 3 półbiegu w case mx 150?

[mariusz(ZDUN)]

Sypną się skrzynia do rozebrania.

[Gani43]

I jak tam kolego wróciły półbiegi ??

[Ziel]

Zniknął tylko 3 półbieg czy 4 też? Jeśli te 2 to masz do wymiany cewke/cały elektrozawór górny od powershift, koszt okolo 500zł

[Gani43]

zastanawia mnie awaryjnosc tych skrzyn oraz czy koszty naprawy sa mniejsze od np. mf  

[Lukas85]

Nie jest to co w ursusach ale z pewnością skrzynia jest prostsza niż np w New Hollandach gdzie masz półautomat. Tu jak wiadomo zmiana biegów a w zasadzie półbiegów polega na napełnianiu odpowiednich koszy olejem. Do załaczenia nie ma zadnego skomplikowanego mechanizmu ani komputera tylko przycisk podajacy napiecie na poszczególne cewki. Skrzynia wewnątrz nie jest zbyt prosta ale z tego co pisza koledzy da sie ją ogarnąć 

[mati00733]

Ja jestem w trakcie rozbiórki.gdzie szukac rewersu,bo z przodu chyba są kosze od  półbiegówi?

[Rolnik221]

Zniknął tylko 3 półbieg. 1,2 i 4 jest

 

[matingus]

@mati rewers masz z tyłu skrzyni.

@rolnik masz 3 możliwości tarczki zjechane,uszczelniacze do wymiany lub coś z koszem od półbiegów.

U mnie pękł kosz od trzeciego półbiegu.Także skrzynia do remontu.

[mati00733]

matingus  dziekuje za odpowiedz.

Może sie przyda,tak wygląda rewers w MX,Szczegolne podziekowania dla kolegi Rafik za pomoc

Rozbieramy dalej:)

 

 

[tomek73]

Mam problem. Znikły mi wszystkie bieg, jechałem i stanął. Rewers nic nie działa, ani do przodu anie do tyłu,  żadnych kontrolek nie ma, tej N i wstecznego, bezpieczniki dobre, cewki jutro mają  przyjść nowe, zamieniałem miejscami i nic nie pomogło. Rewers działa bo nie zapali na nim, wiec komp go  widzi. Na 90% to elektryczna usterka, ale teraz mechanika znaleść nie ma szans, serwisy mają ful roboty nie chcą gadać.

Co robić.

[grego]

WOM działa i jego kontrolka? Dobrze by było sprawdzić czy prąd do cewek idzie. Kiedyś przypadkowo też zaczepiłem o dźwignie biegów pełzających i włączył sie neutral...

 

Sprawdź ten WOM (PTO) i jego bezpiecznik...

Edytowane 6 Lipca 2018 przez grego

[Rowan]

Trzeba sprawdzić czy podaje napięcie na cewki rewersu. Słychać, że przełącza półbiegi? Wspomaganie i wałek działa? Tak jak kolega wyżej pisał, sprawdź dźwignie pełzających, bo potrafi ją czasem „wyluzować”, przy czym sprawdź, czy dźwignia na pewno przełącza pełzające, bo czasem się linka uszkadza. 

[tomek73]

Biegów pełzających nie mam. Problem częsciowo rozwiązany, ciągnik jeździ. 

Winna jest elektryka nie wiem dokładnie co, bo żadnego mechanika ani serwisanta  nie idzie sciągnąć, może elektronik kiedyś z Wrocławia przyjedzie. 

Na razie trochę  odpuszczam temat bo jeździ a są żniwa. 

Problem rozwiązałem odcinając kable od cewek i zakładając dwa przełączniki na pulpicie, z prawej strony,  takie zwykłe coś podobnego do kierunkowskazów w 360, jeden do przodu a drugi do tyłu. Dlatego dwa zeby omyłkowo  nie włączyć wstecznego  jak się chcę na luz włączyć. 

 Co do WOMU to chyba nie świeci ale nie jestem pewny, teraz zamiast kontroli  wom założyłem przełącznik wstecznego. 

[grego]

A sprawdzałeś bezpiecznik od WOM? Jak go przepali to tak się dzieje, albo coś z kompem... W sumie można by spróbować sczytać błędy tylko było pytanie o tą kontrolke od WOMU. Jeśli ona w ogóle nie świeci to nie nic nie sczytasz, a jak nie świeci i WOM się nie obraca to może być wina tego bezpiecznika (i wtedy cięgnik staje tak jak u ciebie bez kontrolek N i wstecznego). Jak WOM działa to może być coś kompem, przełącznikiem, kablami...

Edytowane 10 Lipca 2018 przez grego

[tomek73]

Wczoraj sprawdzałem wom nie działa i nic nie swieci. Bezpieczniki sprawdzane i dobre. Jeszcze raz je sprawdzę bo to na drodze sprawdzałem i może nie zauważyłem.

[tomek73]

Znalazłem przyczynę, jednak bezpiecznik, z wyglądu dobry a pod miernikiem prądu nie przewodził, były takie dwa bezpieczniki 7,5 A  w tym jeden od rewersu.

Jednak Grego mnie dobrze naprowadziłeś i wszystkie bezpieczniki miernikiem sprzwdziłem. 

[Bolek96]

Witam posiadam case mx 135 3 lata w zeszłym roku w żniwa zaczął się ślizgać na 1i 2 półbiegu więc w zimę skrzynia rozebrana i wymienione tarczki i uszczelniacze na wszystkich połowkach. Po złożeniu problem nie ustał nadal pod dużym obciążeniem 1i 2 się ślizga, dodam ze ciśnienie na każdym półbiegu jak i na rewersie wskazuje 19bar, nawet podczas poślizgu ciśnienie nie zmienia sie trzymie 19bar.

Może ktoś poradzi gdzie szukać przyczyny ?

[Rowan]

A uszczelniacze wymieniałeś te na początku wałka, gdzie olej podaje na kosze z rozdzielacza? Może tam ucieka ciśnienie pomiędzy smarowaniem kosza, a samym koszem. Chociaż jeśli mówisz, że trzyma ciśnienie... A na 3 i 4 jest wszystko dobrze? Może zamień całe elektrozawory miejscami i sprawdź czy coś się zmieni.

[Bolek96]

14 godzin temu, Rowan napisał:

A uszczelniacze wymieniałeś te na początku wałka, gdzie olej podaje na kosze z rozdzielacza? Może tam ucieka ciśnienie pomiędzy smarowaniem kosza, a samym koszem. Chociaż jeśli mówisz, że trzyma ciśnienie... A na 3 i 4 jest wszystko dobrze? Może zamień całe elektrozawory miejscami i sprawdź czy coś się zmieni.

Uszczelniacze były kompletnie wszystkie wymienione. 3i 4 działa bez zarzutu, elektrozawory już były zamieniane i bez zmian ;/ dodam ze slizga sie pod naprawde sporym obciazeniem jak podjazd na wiadukt czy kopiec duzy z QQ i podczas zaparcia o drzewo, bo w plugu czy scierniskowym tego nie czuc

[grego]

Ciśnienie mierzysz na każdym półbiegu z osobna? No powiem Ci, że dziwna sprawa. 

[Bolek96]

tak na każdym półbiegu osobno i na kazdym wskazuje 19 bar

[Rowan]

A do tyłu też ślizga?

[Bolek96]

też bo na pryźmie z qq jak siadł to nie chciał wyjechać. Dodam że jak o drzewo się zapieriałem  to na obrotach 1000 zadusił się dopiero kolo 1400 się silnik przydusi ale ślizgnie. Na 1 biegu jak ma mniejsze przełożenie to kopie normalnie na kazdym polbiegu, dopiero 2bieg i 1i2 połowka zaczyna odczuwac

[Rowan]

Jeśli faktycznie ciśnienie jest faktycznie dobre, to według mnie coś jest z koszami mimo wszystko. Tylko dziwne, że akurat dwa na tym samym wałku. A czy nie słychać jakiegoś zgrzytu jak zaczyna „ślizgać”?