C 385 WOM

[marcin2057]

no tak ale jak ostatni woziłem gnojowice i załączałem przy włączonym silniku to strasznie zazgrzytało i wałek zaczął chodzić i zacząłem ruszać ta wajchą przy kierownicy i WOM nie staną

[tomek83]

To jest chyba mankament tych ciągników. W moich 2 ursusach też hamulec WOM-u nie działa ale może dowiemy się od kogoś kto to robił i mu działa jak to zrobił?

[zenon385]

Tak jest na zgaszonym ciągniku załącza się pompe u mnie były bodajże 3 i wywaliliśmy jednego i dzała jak natura chciała :]

[mary11111]

Problem rozwiazany

Okazało się, że sprzęgło wom jest wporządku, a problem leży w skrzyni pośredniej.

 

 

Pierścień osadczy sprężysty się rozleciał i tym samym koło napędzające wom się wyzębiło.

 

...

 

Martwi mnie jedynie strasznie długie opóźnienie załączenia hamulca wom 1-2 minuty. Prawdopodobnie wina zbyt niskiego ciśnienia, czy układ może być ewentualnie zapowietrzony?

 

mam identyczny problem, tak samo jak napiałeś, mam pytanie czy trzeba go rozpoławiać? prosił bym o szybką odpowieć

[Matlorek]

Witam mam pytanie w moim ursusie 914 nie działa wom (staje podczas dobijaniu balota i nie zatrzymuje sie) oraz napend przedni czy to jest napewno mikropompa ?

[Gość Profil usunięty]

Na początek sprawdź ciśnienie w układzie.pompa siada najczęściej ale nie jest to pewne na 100% że to właśnie ona jest przyczyna.

[Matlorek]

a jak mam to sprawdzic ?

[Gość Profil usunięty]

Nie wiem jakie Ty masz możliwości ale ja mam manometr z przejściówka dzięki której mogę go wkręcić w miejsce czujnika ciśnienia.

Ciśnienie jakie powinno być to około 10 kg/cm² .

Równie dobrze wina może leżeć po stronie zaciętego być może zaworu,sporo było o tym pisane na forum i musisz trochę poszukać

[exploode]

U nas nie działało hamowanie wałka dźwignią przy kierownicy. Okazało się, że przewody hydrauliczne były pozamieniane. Po odwróceniu kolejności hamuje jak trzeba.

[Gość Profil usunięty]

Ja wom mam cały czas załączony pod siedzeniem potem tylko wajchą przy kierownicy włączam gdy trzeba.

[Jacentylog]

Witam. Teraz ja opiszę co u mnie boli mój ciągnik (U1224 który kupiłem niedawno) Pracuję z przyczepą samozbierającą i przy zbieraniu małego pokosu wałek przestaje kręcić. Jak podniosę podbierak to zazgrzyta i się zacznie kręcić. Jednak kręci z taką siłą, że ręką go zatrzymam:/ Wymieniłem tarczki i oringi w sprzęgle, wymieniłem rozdzielacz pod pokrywą bo jak go wyjąłem to suwak od zaworu był zacięty i nie zamknięty. Wkręciłem manometr w miejsce czujnika, w pokrywie i w pole: (a i odpowietrzałem sprzęgło WOMu poluzowując te przewody - wałek włącza się w sekundę i nawet chamulec działa dobrze) Ciśnienie pokazuje 12.5 bara (czyli ok) i jest lepiej, ale jak już na przyczepie trochę jest trawy to znów się wałek zatrzymuje, i gdy podniosę podbierak to zgrzytnie i się kręci. Zatrzymanie i później ruszenie trwa ułamek sekundy. Nie potrafię podać skąd zgrzyta: z sprzęgła WOMu czy ze skrzyni. W c385 też zgrzytało to wymieniłam tarczki i teraz działa dobrze - ciągnik mi niekiedy zgaśnie a niżeli zazgrzyta. Pomocy bo nie wiem. Coś podobnego było opisywane wczęsniej, ALE wyjaśnienia nie znalazłem. Ktoś pisał o jakimś pierścieniu sprężystym osadczym... gdzie on jest i jak naprawić jeżeli to jego wina. Z góry dziękuję!!!!

[wpsowa692]

Odkręć pokrywkę na cztery śrubki w której siedzi simering , znajdziesz tam seger zdejmij go jest tam chyba podkładka oporowa ją też zwal cały kosz sprzęgła razem z walkiem wybij z pokrywy .

Na wałku ujrzysz dwa żeliwne pierścionki z labiryntowym zapięciem wymień je tylko zapnij z powrotem teraz luknij wewnątrz pokrywy zabaczysz tuleje w niej chodzą te pierścionki jak ma rowy to też wymień .

Ten hałas pochodzi chyba ze skrzyni pośredniej , ja w robocie prasuję 12-stką i też mam krzyż pański najpierw mi się właśnie rozłączało ale doszedłem że trza trzymać cały czas na gazie wtedy jest ciśnienie na mikropompce .

Długo nie utrwało może dwie godziny i miałem takie krótkie DŻYT i cisza wajch*ję tymi wajchami nie ma ani wzmachola ani przodka diagnoza krótka padła mikropompka , kurcze nie wiedziałem jak to szefowi powiedzieć na szczęście zaczeło padać.

Po wymianie mikropompki i różnych igiełek i łożysk spokój teraz na 90 procent mogę iść aż 12-stka stęka , i trochę żal babci to idzie na 70%

[Jacentylog]

Zrobione i działa.

Wymieniłem w sprzęgle uszczelki manszetowe i pierścienie z zamkiem. Uszczelka wyglądała jakby ją ktoś zrobił z dentki siekierą. Ale w jednym sklepie chciał mi sprzedać taki sam bubel- trzeba uważać. No i dla pewności podłożyłem pod oringi na obudowie kawałek plastiku po obwodzie by więcej wystawały i ledwie włożyłem sprzęgło do środka, ale przynajmniej wiem, że trzyma!

No i moja rada dla tych co mają problem z WOMem w 80tce lub jak ja w 1224. Nie trzeba od razu wymieniać Mikropompki i połowy ciągnika tylko lepiej najpierw sprawdzić, i zacząć od uszczelnienia sprzęgła bo może się okazać, że naprawimy to za 30 zł.

 

http://img715.imageshack.qus/img715/9585/agrofoto.jpg

 

Do sprawdzenia mikropompki użyłem manometru od opryskiwacza. Należy odkręcić przewód 2 z obrazka (zasilanie z mikropompki) i tam w miejsce przewodu 1 pasuje ten manometr. z drugiej strony zakręcamy jakimś przewodem (może być taki jak z obrazka) który będziemy załamywać. Mi zamykało skalę w 16 barowym manometrze, więc chyba dobrze. To co widać, to jest już po wymianie rozdzielacza, ponieważ stary był już wypracowany i się nie zamykał zawór bezpieczeństwa.

Manometr zamontowany w miejsce czujnika spadku ciśnienia. Mając takie ciśnienie i drożne przewody 7 i 8 WOM musi się kręcić.

 

Pozdrawiam!!

[UrsusFan1222]

Mam małą dolegliwość z wom w Ursusie 912, wałek włącza się poprawnie i wyłącza.Nie ma też problemów podczas jego pracy.jedynie podczas startu wałka z maszyną (rębak do gałęzi ) słychać lekki zgrzyt po czym wałek zaczyna pracować.Zgrzyt tak jakby dochodził z okolic skrzyni pośredniej, dodam że czasami wałek podczas załączania ostro startuje od razu,przez co muszę dać większe obroty,bo inaczej podczas startu zadusi ciągnik. Dodam że wzmacniacz pracuje poprawnie, gdzie szukać przyczyny? Zapomniałem dodać, że wałek jakby startuje jakby bardziej łagodnie podczas zimnego oleju.Proszę o pomoc Sebastian

[gucik131]

myślę, że to tak ma zgrzytać. i nie ruszaj z wysokich obrotów bo ci wałek wom urwie

[masiew]

u mnie w c 385 jest dokladnie to samo, zgrzyt podczas włączania wałka i załącza sie momentalnie aż prawie zdusi silnik i dzieje się tylko z cięzkimi maszynami. rozmawiałem o tym z mechanikiem, który przktycznięzęby zjadł na tych ciągnikach i powiedział, że najprzwdopodobniej tarczki od WOM się zwichrowały i dlatego tak się robi. ale jeżeli WOM sie mie ślizga, to nie ma po co do tego leść.

[Kisielo]

Mam takie pytanie jak szybko powinno spadać ciśnienie na rurkach od wł/wył WOM? Na rurce od hamulca po przełożeniu dźwigni spadek ciśnienia jest stosunkowo szybki, jednak na rurce od tarczek spadek ciśnienia po przełożeniu dźwigni jest bardzo wolny sądzę, że grubo powyżej minuty. Efekt jest taki, że wałek chodzi, ale hamulec go nie zatrzymuje ewentualnie po zgaszeniu ciągnika i dźwigni w położeniu na hamulcu wałek stoi, ręką go nie można ruszyć, ale już przy pomocy małej żaby nie ma problemu i jeszcze jedno jak jest odkręcona rurka od włączenia WOM to wałek i tak się kręci:) Ciśnienie prawidłowe 12 atm pompka nowa. Pytanie wyjechane tłoczki od hamulca, czy walnięty rozdzielacz?

 

 

Jedna z możliwych przyczyn takiej sytuacji i rozwiązanie: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/60960-prawidlowy-montaz-oringow-wom/page__gopid__1121274?do=findComment&comment=1121274

 

 

Dodatkowo również prawdopodobnie za powolny spadek ciśnienia w rurce zasilającej odpowiedzialne było coś co ją przytkało, została przedmuchana sprężonym powietrzem od strony wejścia w most.

Edytowane 4 Kwietnia 2013 przez Kisielo

[tomek5747]

Tematy połączone

 

Witam. Mam taki problem w swojej "80"- jak silnik jest zimny wałek WOM załącza się od razu jednak jak popracuje ok. 1-2 godz. zaczyna się problem z włączeniem WOMu- muszę czekać kilka minut aby się załączył. Wyłacza sie od razu czy silnik jest ciepły czy zimny. Tak samo jest z podnośnikiem. Żółw-zając działa poprawnie. Co to może być?

Edytowane 12 Czerwca 2013 przez KRISTOFORn

[ursusc914]

Taki sam temat już istnieje- podaje linkhttp://www.agrofoto.pl/forum/topic/14429-c-385-wom/page__st__240__hl__+wom%20+385?do=findComment&comment=1119901

Zacznij od wymiany filtrów, jeśli nie pomoże to pomierz ciśnienie na mikro-pompie i hydraulice zewnętrznej.

[gucik131]

zuzyte pompy

[ursus1991]

Dzisiaj chce rozebrac z tyłu wom zeby dostac sie do tarczek. robie to pierwszy raz i chciałem sie zapytać, czy jak wymienie te tarczki i tłoczki to trzeba to jakoś ustawić, czy tylko skręcic i bedzie ok?

[Stefano1]

Nic nie trzeba regulować Jest tylko trochę ciężko wsadzić całe sprzęgło w tylny most, tak aby nie pozsuwały się o-ringi. Sprzęgło musi dobrze dojść do tylnego mostu ręką- skręcanie na chama śrubami = zwichrowana tarczka. Poza uszczelniaczami tłoczyska, tarczkami i tłoczkami hamulca, pozakładaj o-ringi na właściwe rowki. Oraz zwróć uwagę na stan metolowej tulei i pierścieni, wewnątrz sprzęgła i powinno być ok.

 

A z resztą- co ja się produkuję- już wszystko było

[ursus1991]

No dzisiaj załozylismy te wszystkie nowe tarczki te z frezami i te metalowe Mam nadzieje ze to pomoże Te z frezami byłypraktycznie takiej samej grubosci jak te nowe, a moze i niektóre minimalnie gubsze zato te metalowe stare były ciensze Narazie nie mam jak wypróbowac wałka, mam nadzieje ze to pomoze.

[piotrek912]

A ja się dziś załamałem wymieniłem mikropomke a póżniej tarczki oringi i nadal jest problem podczas prasowania słomy wom co chwile się zatrzymuje co jeszcze może być przyczyną prosze o pomoc

[Stefano1]

Gubi gdzieś ciśnienie...