Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A jakiej mocy ma być ten ciągnik i czemu upierasz się przy skrzyni bezstopniowej?

Fendt ma taką skrzynię w standardzie, Deutz i JD będą chcieli dopłaty.

Zdaje się że ta skrzynia to jest 4 biegowa z 4 biegami pod obciąrzeniem.

A na marginesie to ty musisz mieć dobre ksero na takie sprzęty.

Opublikowano (edytowane)

xxxxxxxxx

Edytowane przez klocek
8xortografia!!!!
Opublikowano (edytowane)

Ja stawiam na Fendta 820.

 

 

 

//Kolego kolejny raz piszesz taki sam post nie dając uzasadnienia swojej wypowiedzi, taka odpowiedz nic nie daje w temacie, dlatego na przyszłość rozwiń swoja wypowiedz!!!!!

Edytowane przez Balzak
Balzak
Opublikowano

Znajomy ma JD 6620 ale on ma 130KM wiec jest troszke za mały tata zanim kupił JD 6430 jeżdził tym 130KM i to bardzo mu sie podobało(nawet takiego ogladaliśmy w Gravidzie w Lublinie model 6630 comfort troszke nowszy a kosztował po upuście 200 tys. zł) i to właśnie dzięki znajomemy padł wybór na JD w mojej okolicy narazie nie ma maszyn większych niż 130KM lecz jeden pan z okolicy kupuje JD 6830 i on jest tak jak dla ciebie w sam raz, jak narazie ja sam sie przekonywuje do tej firmy wielu znajomych ma ciągnik pod znaczkiem jelenia i wszyscy są z nich zadowoleni.

Opublikowano

Biorąc pod uwagę spalanie paliwa bezawaryjność oraz funkcjonalność to fendt stoi na pierwszym miejscu, niema co nad tym się zastanawiać, ale co za tym idzie bezlitosna cena... John deere zaś idą jak czołgi są to masywniejsze ciągniki i nawet odważyłbyl się powiedzieć, że są mocniejsze, ale za to są łakome na paliwo, niestety coś za coś, a i cena też nie przyciąga. Deut-Fahry z kolei to ciągniki dobre, ale i tylko dobre, to zdecydowanie niższa klasa biorąc pod uwagę Fendt czy John Deere, ofszem dawniejsze wersje były bardzo dobre i niezawodne i to nawet bardzo, ale nie te dzisiejsze. Także jeśli stoisz przed takim wyborem to radziłbym Ci wybierać pomiędzy Fendtem i John Deerem. Fakt decyzja nie jest prosta, ja osobiście wybrałbym john deere, ale to tylko i wyłącznie moje zdanie.

Opublikowano
zmiana tych biegów bezstopniowo nie jest idealna, bo wyraźnie można odczuć szarpnięcia

Jak Ty chcesz zmieniać biegi bezstopniowo? ;)

 

wystarczy poparzec nawet ze cenowo wcale nie odbiega od marek takich jak john deere i fendt bo biorąc pod uwage np new hollanda to cena jest znacznie mniejsza od fendta ,john deere i deutz fahr,

W jaki sposób cena u dealera ma wpływ na jakość i walory ciągnika, bo nie rozumiem? Wg Twojego rozumowania to wybór jest prosty, kup sobie najdroższy, będziesz miał wtedy najlepszy :)

Opublikowano

To wygląda na to że nie myśle logicznie... No i dalej ciekawi mnie jak w bezstopniowej skrzyni można zmieniać przełożenia (inaczej -> stopnie)?

 

PS: podążając tym tokiem myślenia ciekaw jestem cen porównywalnych DF i MF

Opublikowano

Idąc tym tokiem myślenia to czemu nie Valtra? Ceny utrzymują w czołówce. A ktoś na forum nawet pisał ze tej samej mocy wychodzi troszkę drożej od JD. Czyli wynika z tego ze lepsza?

Opublikowano

polecam zdecydowanie fendta gdyż również myśle nad takim ciągnikiem tylko mniejszym. byłem u paru dealerów i każdy powiedział, że fendt jest najlepszy. on swoje kosztuje, ale płaci się za coś. mało pali jest masywny i bardzo komfortowy. poważnie się nad nim zastanawiam i ty też chyba powinieneś. pozdrawiam

Opublikowano
Biorąc pod uwagę spalanie paliwa bezawaryjność oraz funkcjonalność to fendt stoi na pierwszym miejscu, niema co nad tym się zastanawiać, ale co za tym idzie bezlitosna cena... John deere zaś idą jak czołgi są to masywniejsze ciągniki i nawet odważyłbyl się powiedzieć, że są mocniejsze, ale za to są łakome na paliwo, niestety coś za coś, a i cena też nie przyciąga. Deut-Fahry z kolei to ciągniki dobre, ale i tylko dobre, to zdecydowanie niższa klasa biorąc pod uwagę Fendt czy John Deere, ofszem dawniejsze wersje były bardzo dobre i niezawodne i to nawet bardzo, ale nie te dzisiejsze. Także jeśli stoisz przed takim wyborem to radziłbym Ci wybierać pomiędzy Fendtem i John Deerem. Fakt decyzja nie jest prosta, ja osobiście wybrałbym john deere, ale to tylko i wyłącznie moje zdanie.

 

Radzę sprawdzić na jakich podzespołach są montowane DF i Fendt i zastanowić się czy DF to niższa półka

Opublikowano

Moim skromnym zdaniem za wysoką ceną wcale nie musi iść wysoka jakość wykonania i bezawaryjność. W dzisiejszych czasach cena jest dyktowana prestiżem marki. Wydaje mi się że najlepiej (jeśli już dysponuje się takim kapitałem) nie zwracać uwagi na cenę tylko sprawdzić na własnej skórze jak pracują. Wydaje mi się że większość marek dzisiaj produkowanych (nowoczesnych) ciągników stoi na podobnym poziomie technologicznym, i prawie jedynym kryterium wyboru są upodobania nabywcy. :)

Opublikowano

I tylko tur mu nie chodził jak powinien? Opisz więcej szczegółów, to w końcu pompa czy przewody (domyślam sie że te wewnętrzne)?

 

Poza tym kolego chyba nie rozumiesz pojęcia skrzynia bezstopniowa. To nie są biegi pod obciążeniem :)

 

Powiedz mi jeszcze która skrzynia bezstopniowa będzie lepsza i trwalsza, ta we wspaniałym zielonym Fendcie czy w badziewnym czerwonym MF ? :)

Opublikowano

Dobre mirasek ,,badziewne czerwone MF'', no właśnie co do tych skrzyń bezstopniowych to słyszałem od dealera Korbanków, że dyna w MF jest lepsza niż vario w fendcie( ze względu na mniejsze straty mocy), a ile w tym prawdy...

Opublikowano

Moim zdaniem Fendt, JD, DF sa na takim samym poziomie technologicznym i na podobnym poziomie awaryjności. Niema ciągników bezawaryjnych ponieważ sa to tylko maszyny w których prędzej czy później cos nawali. Fendt jest produkowany na podzespołach Deutza a różnica w cenie spowodowana jest prestiżem marki fendt. To jaki ciągnik wybierzesz to zależy tylko od ciebie twoich upodobań i grubosci portfela według mnie każdy z nich bedzie dobry. Jaka jest różnica w cenach tych ciągników i w kosztach serwisowania?? Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateuszek12
      Witam pomoże ktoś może miał ktoś problem tego typu. Niekce działać mi klimatyzacja w john deere 6910s co to może być za przyczyna.
    • Przez AchimR
      Udało nam się przerobić eS-kę na wersję brazylijską.
      Nieważne czy wersja z 9l czy z 13l silnikiem. Wszystkie kombajny JD z DPF i dodatkowym kompresorem śrubowym można przerobić na wersję brazylijską, czyli z odłączonym kompresorem co dodaje mocy!!!
      Wkrótce więcej zdjęc.
      Kombajn już po testach.
       
      Tak było


      A tak jest teraz.
    • Przez yacenty
      Hejka,
      czy ktoś z was dokładał we własnym zakresie 2 komplety lamp aby uzyskać oświetlenie 360st?
      Moja kabina ma miejsca na boku kabiny i wewnątrz z przodu.
      Pytanie jest takie czy w brakujących miejscach jest wyprowadzona wiązka okablowania czy trzeba coś pokombinować? Coś dokładać czy ewentualnie pociągnąć tylko prąd kablem z lampy obok?
    • Przez pedro2
      Witam.
      Mam do wymiany wieniec koła zamachowego, pytanie co z turbomatikiem? Muszę zdjąć koło zamachowe, a turbomatik bodajże na 32 śruby przykręcony do koła zamachowego... Czy po odkręceniu ich turbomatik zostanie w całości czy od razu spuszczać olej i rozbierać? 
      Czy zamawiać od razu uszczelniacze, duży oring i łożyska i wymienić bez względu na ich stan? Szczerze wolałbym uniknąć ingerencji w turbosprzęgło, jeśli ktoś ma to za sobą to proszę o rady na co zwracać uwagę i jak rozbierać żeby nie schrzanić. 
      Dzięki
    • Przez kamil8352
      Dzień dobry, czy mógłby ktoś udostępnić zdjęcia z książki serwisowej dotyczące procedury kalibracji skrzyni w fendt 716 vario, 2002rok?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v