Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

panowie kupiłem dziś używany wał korbowy do ursusa 360 i ten wał ma od dołu przykręcane przeciwagi a nie od góry jak było w poprzednim czy napewno to jest wał do ursusa 360 i ma kolo zamachowe przykrecane na trzy śruby proszę o szybkom odpowiedz z góry dziękuje.

Opublikowano

moje pytanie wynikło ze sprzeczki między mna a ,,renomowaną firma rol serwis,, i kolega z pracy kolegważaa i rol serwis mówili ze po co wyważac         

 

tylko zebym przelozyl z jednego na drugi nie zmieniajac połozenia i składał silnik ale cos mi w tym nie pasowało 

 

Adi96  

 

 

z ta dziura to przesadziłes ale wal moglby peknąc 

czy ktos wie gdzie robia szlify w dolnosląskim

Opublikowano

To dobre majstry...  Każdy wał może troszeczkę inaczej ważyć po 2 przeciwwagi co dostosowane do poszczególnego wału a nie jako przekładka.A czemu miałby wał pęknąć  musiałby być mniejsze pęknięcie lub wade fabryczną bo wały od tak nie pękają 

Opublikowano

Witam serdecznie i przepraszam za odkop, ale mam pytanie odnośnie wału korbowego:

Jaką siłą powinno się dokręcić wał korbowy w ursusie c360? Z tego co wyczytałem w internecie i instrukcjach to wynosi to w przedziale od 9kGm do 9,5kGm a to w przeliczeniu na nm wynosi od 88.29nm do 93,16nm, ale mam pewne wątpliwości co do tego gdyż dokręcenie wału w Wladimircu  t-25 wynosi od 140nm do 160nm (i tak kiedyś dokręcałem i chodzi) a jak wiadomo c360 jest 2 razy silniejsza od niego więc jakos wątpie aby to było tak mało.

 

Więc jak w końcu ma być, najlepiej by się ktoś wypowiedział kto już to robił.

 

Pozdrawiam i liczę na szybka odpowiedź!

 

Opublikowano (edytowane)

Witam. Właśnie jestem w trakcie remontu silnika w moim c-360. Założyłem nowy wał wraz z panewkami ( wszystko nominalne). Dokrecilem z siłą 90 Nm. Przed osadzeniem wału dałem na panewki po kilka kropel oleju. I teraz rodzi się pytanie: czy po dokręceniu wał ma obracać się swobodnie? U mnie ręka nie mogłem obrócić. Kręcąc za koło zamachowe wał się obraca lecz z oporem. Czy możliwe jest w ogóle za mocne dokręcenie?  Czy jest to normalne? Dziękuję i pozdrawiam

Edytowane przez pawech1
Opublikowano
2 godziny temu, Sylwekx25 napisał:

Ma się kręcić swobodnie,jak jest taki opór to znaczy ,że coś jest źle. Korbowody kontowałeś czy zostały nie ruszane ?

A jak się "kontuje" albo "kątuję" korbowody?

Wał ma się obracać luźno ręką. Odkręć stopki i na panewce odznaczy się gdzie zaciska. Siedliska pomierzone czy składane na pałe?

Opublikowano

Witam panie i panowie,

właśnie remontuje silnik w mojej 60-ce i muszę wymienić podporę wału korbowego. Tą od strony sprzęgła. 

Niestety nigdzie nie mogę znaleźć nowej ani używanej podpory. Czy ktoś z was może wie gdzie zakupić ową podporę lub sam ma i chciałby się jej pozbyć?

 

Pozdrawiam 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v