Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam zetora 9540, pęk mi przy nim pasek klinowy (alternator, chłodzenie) i nie wiem jak założyć nowy, ponieważ zetor ma przedni wom. W sumie to trzeba ściągać wom, tylko jak?

Opublikowano

nie trzeba wyciagac wom. tylko trzeba odkręcić tą flansze od wom która jest przykrecona do koła pasowego na wale tam jest 8 czy więcej srob na imbusy powiem tak ciężko je odkręcić ja bawiłem się z tym prawie cały dzień bo jest kiepski dostęp do tych srob

Opublikowano

Witam. Jestem zmuszony wymienić opony tylne w moim Zetorze 9540. Obecnie mam założone 520/70R38 czyli dość szerokie. Jakie inne rozmiary można jeszcze zastosować zamiennie tak by z przodem się zgrywały? Przednie opony mam w rozmiarze 380/70R24. Pozdrawiam

Opublikowano (edytowane)

Musisz zachować wysokość opony, taką jaką masz obecnie.
Nie jestem pewnien czy dobrze wyliczam :
Twoja obecna wysokość opony w milimetrach = profil opony (70%) mnożysz przez szerokość opony (520):
70%*520mm=364mm
Wystarczy że do wzoru podstawisz dane z kazdej innej opony to wynik powinieneś otrzymać możliwie bliski 364mm. Oczywiście przy tym samym rozmiarze felgi.

Edytowane przez ZYLA
Opublikowano

witam mam problem regulatorem świec żarowych nie chce rozłączyć świec kupiłem nowy i to samo podłączyłem wszystko jak było nadal grzeje miał ktoś taki problem

Opublikowano

jesteś pewien,że nie rozłącza ? Powinien na początku pyknąć wewnętrzny  stycznik (załaczenie ) a po około 20 sekundach ponownie i rozłączyć  .

Sprawdź jeszcze raz podłączenie i spróbuj na sucho po odłączeniu przewodu biegnącego do świec

 

Opublikowano

 kontrolka na pulpicie gaśnie a regulator nie rozłącza nawet odkręciłe przewód do świeć żeby ich nie spalić  i sprawdzałem  najciekawsze jest to ze z regulatora ma kostkę wyjścia na 4 przewody a wiązce która dochodzi do kostki regulatora są 3 tak było podłączone i było kiedyś dobrze i na pulpicie cały czas jarzy mi się kontrolka od włączania świateł drogowych gdy chcę włączyć światła to nie działają  nie wiem czemu może przewody są pozamieniane nie mam pomysłu

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ZimowyZolnierz
      Witam w katalogu części naszego Zetora występują 4 świece żarowe w głowicy, natomiast fizycznie mamy świece płomieniową w kolektorze. Czy to oznacza że głowica jest nieoryginalna czy w starszej wersji z mostem zetorowskim po prostu tak jest? Oraz mam mega problem z rozruchem, w mrozy jak złapie początkowo chodzi na jeden cylinder, pora się szykować do remontu?
    • Przez KlimekPL
      Narodził się kolejny problem w Zetorze 5211. Wymienialiśmy pompę wody na nową, daliśmy nową uszczelkę a miejsce mocowania pompy zostało dokładnie oczyszczone i odtłuszczone, śruby dokładnie i równo dociągnięte a podczas zalewania okazało się, że cały płyn zaczął uciekać właśnie w miejscu mocowania pompy. Gdzie należy szukać przyczyny? Czy jedynym sposobem będzie uszczelnienie na silikon? Bo tak właśnie była zamontowana stara pompa a teraz zamiast tego poszła normalna uszczelka, a płyn ucieka pokaźnym strumieniem (nie kropelkami, tylko normalnie wodospad).
    • Przez Dwaidko
      Witam
      Byłem dziś oglądać deutz fahr agrotron 120 mk3. Zastanawia mnie dlaczego po przełączeniu obrotów wałka na 1000 występuje zgrzyt i załącza się on bez wciskania przełącznikia od załączania wom.  Po włączeniu dwa albo trzy razy problem nie wystąpił i załączył się za pomocą przełącznikan Ale następnym razem znów wystąpił zgrzyt. Dodam że obroty 540 załączyły się bez zgrzytu. Może wie ktoś co może być przyczyną i jakie są koszty naprawy.
      Pozdrawiam
    • Przez Azor07
      Jaki wybrać krokodyl do zetora 7245 ? Jakiej firmy i jaka szerokość będzie najlepsza?
    • Przez calverdu
      Posiadam Claas Ares 657 z 2007 roku, od nowości u mnie (2600mtg) . Natomiast w ostatnich dniach dzieje się coś dziwnego, w trakcie oprysku rozłącza mi wałek i całkowicie jazdę, deska zaczyna swiecić, pikać. Zgaszenie na minute załatwia sprawę i moge jechać dalej. Druga kwestia jest taka, że jadę w transporcie i rozłącza skrzynie na 2-3 sekundy po czym znowu zaczyna "ciągnąć". Występuje to czasami, lecz coś mi się wydaje że coraz czesciej i trzeba coś z tym zrobić, tylko pytanie co ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v