Instalacja elektryczna Bizon Z056

[c3603p4x4 2]

Mam takie pytanko gdzie się znajduje czujnik temperatury oleju w bizonie zo56

 

[hemi 45]

Pod pompą wtryskową, w misce po lewej stronie .

[Marcincc360 70]

Siemano słuchajcie mam pytanie nie mam ladowania w bizonie prąd wszystko wsio dochodzi alternator sprawdzony 100% działa tylko regulator napięcia sie grzeje moze on byc walnięty ? Bo on łączy sie z alternatorem robi obieg

[Tomas38 0]

witam . ostatnio stopił mi się przewód od wiatraka i od lampy ostrzegawczej w kabinie . Co może być przyczyną?

[jackowski11 4]

Czy ktoś posiada wiedze za co odpowiadają bezpiecznik po lewej stronie za wariatorem, tam gdzie starsze modele posiadały tzw. hebel?

Jakaś rozpiska itp?

[Sadek 1127]

Bezpiecznik główny 1 sztuka 25A.

[jackowski11 4]

1 godzinę temu, Sadek napisał:

Bezpiecznik główny 1 sztuka 25A.

Zapewne mówisz o tym głównym koło rozrusznika. Gdzie on dokładnie jest - nie udało mi się zlokalizować?

Natomiast  z lewej strony za wariatorem mam skrzynke z 7 ? gniazdami na bezpieczniki.  O to pytam

Nigdzie w necie nie znalazłem opisu do czego służą?

[Sadek 1127]

Mówię właśnie o tym w skrzynce 7 krotnej, tam jest tylko 1 bezpiecznik 25A.

Ja zmostkowałem dwa równolegle aby nie wypalać styków. Strona w instrukcji 80-81 tylko tam jest zapis że koło filtra ale jest to wydanie przed 1990 rokiem.

[jackowski11 4]

12 godzin temu, Sadek napisał:

Mówię właśnie o tym w skrzynce 7 krotnej, tam jest tylko 1 bezpiecznik 25A.

Ja zmostkowałem dwa równolegle aby nie wypalać styków. Strona w instrukcji 80-81 tylko tam jest zapis że koło filtra ale jest to wydanie przed 1990 rokiem.

A ja mam założone 4 😁

Możesz zrobić fotkę który masz obsadzony, co zmostkowales, chociaż to ryzykowne 

Mówisz o instrukcji od starszej wersji, gdzie jest mogą o głównym koło rozrusznika?

Edytowano Sierpień 11, 2023 przez jackowski11

[Sadek 1127]

A z tyłu ile przewodów dochodzi?

[jackowski11 4]

51 minut temu, Sadek napisał:

A z tyłu ile przewodów dochodzi?

Z tyłu tzn?

[Sadek 1127]

Tak

Może być tam jeszcze bezpiecznik gniazda lampy przenośnej.

5 godzin temu, jackowski11 napisał:

A ja mam założone 4 😁ożesz zrobić fotkę który masz obsadzony, co zmostkowales, chociaż to ryzykowne 

Zmostkowane są równoległe aby prąd szedł przez dwa bezpieczniki a nie jeden.

[Jozin1512 0]

Witam może ktoś mi pomoże z problem, otóż na zniwa kupiliśmy bizona z056 85r. Sprzedający podłączył akumulatory na kable odpalił normalnie , tablica wskaźników pokazywała wszystkie parametry jednak jakiś przygłupi pomagier sprzedającego odpiął kabel podczas pracującego silnika i po chwili gdy byliśmy w kabinie z tablicy wskaźników zaczął się wydobywać dym i najwidoczniej spalił się ten wskaźnik gdyż umarł,  pokazuje tylko obroty silnika i mocarni. Dodatkowo nie ma też ładowania jak sprawdzic czy alternator jest dobry? bo wymieniłem regulator na ten elektroniczny jednak nic to nie dało. Dodam też iż na początku światła działały (po spaleniu ładowania i wskaźnika) teraz wgl się nie pala mimo iż podłączone są akumulatory.  I jeszcze kolejne pytanie czy mogą być źle podłączone klemy (trochę grubszy kabel mam jako plus a trochę cieńszy jako masa) gdyż jak mierze mienirnikiem przykładając czerwony kolektor do plusa pokazuje dobrze polaryzację jednak na rozruszniku gdy przykładam czerwony konektor do stałego plusa na rozruszniku a czarny na masę pokazuje na wyświetlaczu minus przed wartością napiecia ? Może ktoś mnie nakierować? Dodam iż na alternatorze nie ma podłączonego kabla pomiędzy złączem szczotkotrzymacza a kablem co idzie do rozrusznika jako ładowanie ( w załączniku zdjęcie mojego altka)

[LTZ55a 118]

@Jozin1512 wyjaśniło się coś?

[Sadek 1127]

Dnia 9.10.2023 o 15:05, Jozin1512 napisał:

Witam może ktoś mi pomoże z problem, otóż na zniwa kupiliśmy bizona z056 85r. Sprzedający podłączył akumulatory na kable odpalił normalnie , tablica wskaźników pokazywała wszystkie parametry jednak jakiś przygłupi pomagier sprzedającego odpiął kabel podczas pracującego silnika i po chwili gdy byliśmy w kabinie z tablicy wskaźników zaczął się wydobywać dym i najwidoczniej spalił się ten wskaźnik gdyż umarł,  pokazuje tylko obroty silnika i mocarni. Dodatkowo nie ma też ładowania jak sprawdzic czy alternator jest dobry? bo wymieniłem regulator na ten elektroniczny jednak nic to nie dało. Dodam też iż na początku światła działały (po spaleniu ładowania i wskaźnika) teraz wgl się nie pala mimo iż podłączone są akumulatory.  I jeszcze kolejne pytanie czy mogą być źle podłączone klemy (trochę grubszy kabel mam jako plus a trochę cieńszy jako masa) gdyż jak mierze mienirnikiem przykładając czerwony kolektor do plusa pokazuje dobrze polaryzację jednak na rozruszniku gdy przykładam czerwony konektor do stałego plusa na rozruszniku a czarny na masę pokazuje na wyświetlaczu minus przed wartością napiecia ? Może ktoś mnie nakierować? Dodam iż na alternatorze nie ma podłączonego kabla pomiędzy złączem szczotkotrzymacza a kablem co idzie do rozrusznika jako ładowanie ( w załączniku zdjęcie mojego altka)

Jeżeli jest tak jak piszesz to odwrotnie podłączone akumulatory ale masa idzie do ramy i tam ma być minus to bez narzędzi można sprawdzić (po przewodzie gdzie idzie).

Kabel z szczotkotrzymacza idzie na regulator a na rozrusznik idzie z śruby M6 .