Skrzynia biegów

[MarcinAr]

Sprzęgło nie zgrzyta tylko może nie rozłącza dobrze silnika od skrzyni i przy próbie załączenia biegu słychać zgrzyty w skrzyni. Czy była przeprowadzana regulacja sprzęgła?

[daron64]

Nie wiedzialem , pod ktory temat sie podpiac, ten z grubsza pasuje

Pacjent - 7011, pare lat temu robiona skrzynia - walki, czesc trybow, chyba dwa pierscienie od synchronizatora, plus lozyska - generalnie wszystko co nosilo slady zmeczenia. Z poczatku bylo dobrze wsio, nawet bardzo dobrze, ale po jakims czasie (nie pamietam dokladnie, gdzies ze dwa sezonyj) zaczely sie problemy - z poczatku biegi wchodza naprawde bardzo dobrze, ale jak ciagnik pochodzi dluzszy czas - przynajmniej te 2 godzinki to pojawil sie problem. A mianowicie, zeby zmienic w ogole bieg musialem z mocnym miedzygazem to robic i trafic ideanie, nawet ciezko bylo wyrzucic na luz i za ktoras zmiana biegi sie zblokowaly, ale tak, ze nie dalo sie rozblokowac. Jakos reduktorem na luz wyrzucilem i ciagnik sciagnalem do domu. Przyjechal znajomy mechanik, zdjelismy pokrywe - synchronizator sie rozjechal, tzn  tak jakby sprezynki za daleko wyunely kamienie i zaklinowaly zewnetrzny pierscien. Nie widac bylo zadnych sladow uszkodzen czegokolwiek. Znajomy powiedzial, ze pewnie na widelkach trzeba podregulowac bo za daleko wysuwa pierscien. Rozblokowalismy, synchronizator zsuniety, widelki podregulowane, sprzeglo wyregulowane. No i z poczatkyu myslalem, ze jest ok, bo znow elegancko wszystko wchdzilo, ( tylko, ze skrzynia zaczela wyc lekko, co nigdy wczesniej nie mialo miejsca),ale ciagnik tylko lekkie prace robil na krotkich odcinkach czasu. Ale teraz na jesieni pojechalem nim siac i powtorka z rozrywki - z poczatku elegancko, potem masakra i znow biegi sie zblokowaly. Niedawno dopiero garaz zwolnilem, to wciagnalem go, zdjalem pokrywe i co? A no to samo - rozjechal sie synchronizator. Nie widac zadnych uszkodzen. Przez chwile rozmawialem z innym mechanikiem, to jak mu powiedzialem, ze po dluzszej pracy ciezko wchodza i sie zakleszczaja, to od razu powiedzial, ze to wina synchronizatora. Tylko jesli to jego wina, to dlaczego jest problem ze zmiana kazdego biegu? Cos jest ewidentnie nie tak, tylko co, jesli nie widac nic uszkodzonego? Mial ktos podobny problem? Bo jeszcze z dwoma mechanikami rozmawialem, ale jeden ewidentnie wymyslal, a drugi tez nie wskazywal na synchronizator. Cos mozna sprawdzic, czy sie nie pierniczyc, tylko rozciagac go i wymieniac synchronizator caly?

 

Mechanicy, co zagladali do tej skrzyni to tacy z dluga przeszloscia w pgr, nie jeden taki ciagnik robili, wiec raczej wszystko bylo dobrze zlozone, tym bardziej, ze z poczatku nie bylo zadnego problemu. Sprzeglo bylo regulowane i przegladane przy remoncie skrzyni i teraz jak sie biegi pierwszy raz zblokowaly. Olej wymieniony.

[farmer7745]

I co tam z pacjentem, bo opis rzeczowy a diagnozy?

Ja prułem skrzynie z dwu powodów.Synchronizator dwa razy zrobił mi podobny nr. jak u ciebie i wymieniłem  w nim pierścienie, kamienie, sprężynki tak że tylko przesuwka została stara.

Druga sprawa to głośna praca, winne było łożysko igiełkowe, a właściwie jego brak na wałku sprzęgłowym.To łożysko jest na górnym wałku i z racji zabudowy tak nie do końca jest odpowiednio smarowane. U mnie narobiło dość dużo ambarasu i pomiędzy te wałki dorobiłem tulejkę.Puki co jest ok.

Co do zakleszczania to proponuję wymienić kamień na dżwigni zmiany biegów sprawdzić sprężynę w tej przystawce i przykręcić ją bez uszczelki.Podobno niektórzy próbowali tą przystawkę frezować żeby niżej siadła.

Zerknij jeszcze jak wygląda wodzik w miejscu gdzie styka się z bezpiecznikiem, czy nie ma tam podłużnych rowków.Wodzik będzie "pływał" a razem z nim reszta.To miejsce można napawać.

[Matey]

Panowie czy zeby odjechac skrzynią od tylnego mostu trzeba kabine sciagac calkiem na bok czy wystarczy ja uniesc? Cos mi tam tarabani na dolnym wałku, jak wcisne sprzegło jest cicho. Z góry nic nie widac, zeby sie jakis tryb ukruszył. Nie chce jezdzic przy takim waleniu w skrzyni zeby wiecej problemow sobie nie narobic. Chodzi o zetora 7711

[Dewro]

Kabiny nie trzeba ściągać, wystarczy ją podeprzeć z przodu i wyjeżdżasz skrzynią spod kabiny. Dla ułatwienia zdemontuj podłogę żebyś miał lepszy dostęp do śrub które łączą skrzynie z mostem.

[DarekD]

o ile dobrze pamiętam ,to będziesz musiał zdjąć też podnośnik ze względu na wodzik  WOM-u

[Slowik1990]

Witam. Nie będę zakładał nowego tematu tylko podepnę się pod ten. Mianowicie mam problem z zakleszczaniem się skrzyni na biegu wstecznym. Mianowicie na luzie jedzie cały czas do tyłu a gdy wbije inny bieg to tak jak by chciał na raz jechać do tyłu i do przodu. Po odkręceniu mechanizmu zmiany biegów wystarczy ustawić suwak na swoje miejsce i jest ok. Poniżej zrobiłem zdjęcie pewnego elementu (będę wdzięczny za podanie jego nazwy) który wydaje mi się na rozdupcony  i jest zarazem powodem zakleszczania biegów. Będę wdzięczny za pomoc i ewentualną podpowiedź jak usuną usterkę. 

Pozdrawiam

[jacus]

to  chyba cos dorabianego bo do niczego z katalogu nie podobne,chyba to mam byc

https://www.google.com/search?q=uchwyt+skrzyni+biegow+zetor&sxsrf=ALeKk00tIsu8hS1FH0lwocpYFaAYm4cPlw:1583692632946&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiws8fmwovoAhUK5aYKHd5HCWwQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1366&bih=625#imgrc=FQcBidC7JVngbM

jak nie pomoze to problem rozwiazuje spawarka-tak jak na zdjeciu tto wyglada.

[Slowik1990]

Dokładnie to jest ten element tylko zrobiłem zdjęcie z innej perspektywy. Myślisz, że to może być odpowiedzialne za zakleszczanie się skrzyni ?

[jacus]

watpie, wspawaj takie kawalki plaskownika na wodziki jak na zdjeciu widac i po problemie.

[mds212]

Czy to mozliwe ze cieknie mi stad olej? Umylem cala czesc i jakby zaczynal olej sie pojawiac w okolic mocowania dziwgni blokady? Tam jest jakis uszczelnaicz czy cos? Myslalem ze tam nie ma prawa leciec.

Foto