Remont C-360

[wolacha]

mam problem pekł mi ursus c 360 na srodku koło sprzengla ile by to kosztowało i czy to sie opłaca robic

[asharot]

Zależy gdzie pękła,jak obudowa sprzęgła to koszt nie będzie duży,jak skrzynia biegów to już gorzej.

[wolacha]

rozerwałem ja jak ciagłem przyczepe z gnojem i niwiem jak ja z pola sciagnć penkła cała obudowa koło sprzengła o skrzyni biegów

Edytowane 21 Października 2012 przez wolacha

[Gość Profil usunięty]

Zależy gdzie pękła,jak obudowa sprzęgła to koszt nie będzie duży,jak skrzynia biegów to już gorzej.

Kolego, to jest 360 nie 330, i komu jak komu, ale Tobie nie muszę tłumaczyć, co jak obudowa pęknie, obojętnie gdzie.

 

@wolacha No co, albo używaną skrzynię trzeba kupić, albo samą obudowę i poprzekładać środek ze swojej jak Masz dobry.

[mtracz]

Jak znajdziesz używany korpus skrzyni i przełożysz stare bebechy skrzyni to się wyrobisz.

Nowy korpus skrzyni to niecałe 4 tyś. zł.

 

Znam taki przypadek, że C-360 pękła.

[razor275]

Daleko nie trzeba szukać bo koledze z forum @piotrek14 też chyba pękła .

[milanreal1]

U wujka w C-355 po zaczepieniu talerzówki 2,7m tak się zrobiło. Sorry za jakość zdjęć.

Podsumowując do wymiany pokrywa podnośnika i obudowa mostu.

[GoRAL1]

http://allegro.pl/kompletny-most-ursus-c-360-87r-i2720980445.html

[grzesieknowy]

co sadzicie o tym ciągniku, jest w anglii właściciel mówi że wyśle go do polski na swój koszt przez firmę transportową tylko trzeba wpłacić pieniądze na podane konto, czy to może być prawda , czy warto koledzy zaryzykować? http://otomoto.pl/20...x4-A228729.html

 

Post nie na temat !!!

Edytowane 21 Października 2012 przez MAT912

[jaco512]

Co to ma wspólnego z remontem c-360? Zamiast wpłacać takiej osobie pieniądze, równie dobrze możesz je wyrzucić na śmietnik albo rozdać potrzebującym. Po wpłacie na konto gość zniknie.

[macius11157]

mam problem gdyż w ostatnim czasie most zaczął mi znacznie mocniej wyć i jak puszczam sprzęgło to coś stuka i jest takie tyrpniecie . słyszałem ze jak się podrzuci podkładki dystansowe pod tryb atakujący tylko czy da dołożyć podkładki bez rozprawiania ciągnika ? czekam na wasze opinie i pozdrawiam dzięki z góry za pomoc

Edytowane 4 Listopada 2012 przez macius11157

[misio3p]

Aby dotrzeć do mechanizmu różnicowego i wałka atakującego nie trzeba rozpoławiać ciągnika Wystarczy ściągnąć obie zwolnice i cały podnośnik

 

Fotkę jak to wygląda masz u mnie w galerii.

 

 

@milanreal1 Dlaczego obudowę mostu też? Ja na tych fotkach nic popękanego na niej nie widzę :blink:

Edytowane 4 Listopada 2012 przez misio3p

[locke]

Wyje dlatego bo jest za duży luz między kołami.Luz mierzy się kawałkiem kartki który wsadzasz między koła i krecisz i patrzysz czy przetnie to musisz poluźnić.Prawidłowo kartka musi być pogięta nie porwana.

[milanreal1]

@milanreal1 Dlaczego obudowę mostu też? Ja na tych fotkach nic popękanego na niej nie widzę :blink:

Przyjzyj się dokładnie, na 2 fotce oderwany element pochodzi od obudowy mostu. No chyba że bys to spawał bo są takie spece co takie awarie robia spawem i za kilka miesięcy ta sama awaria.

[seweryn20]

Sprawdza się luz i prawidłowe zazębienie koła ataku z talerzowym. W starej 60-ce zrobienie tego tak by było ciche graniczy z cudem.

 

http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/1185/uklady-przeniesienia-napedu-cz-viii-przekladnie-glowne-i-mosty-napedowe.html

[Gość Profil usunięty]

No chyba że bys to spawał bo są takie spece co takie awarie robia spawem i za kilka miesięcy ta sama awaria.

 

witam,

tak można pospawać obudowę tak jak wał gdy pęknie,lecz jest to zabieg krótkoterminowy,wytrzymuje nie za długo obudowa nie jest już szczelna a wał się rozłamie z powrotem wystarczy zapiąć rotacyjną na parę dni pobuja nim i po imprezie rozłamane od nowa,kiedyś tak się robiło bo takie części trzeba było "ZAŁATWIAĆ"

koszy pokrywy to chyba 5 stówek a wału chyba stówka i uszczelki,coś koło tego.

[milanreal1]

Właśnie o tym mówiłem, taki zabieg jest krótkoterminowy i mija się z celem biorąc pod uwagę że ten ciągnik notorycznie dźwiga ciężary powyżej 500kg.

[Gość Profil usunięty]

A no tak 500 niezle buja samo podniesienie to jeszcze nic <_<

szczególnie po spawaniu jak się rozłami to nie tak ładnie jak za pierwszym razem

[macius11157]

a da się zmniejszyć luz miedzy zębowy bez rozpoławiania i zdejmowania zwolnic i pochw?

[asharot]

Bez rozpoławiania się da,ale zwolnice trzeba ściągnąć.

[macius11157]

a po zdjeciu samego podnosnika da sie cos zrobic czy nic ?

[seweryn20]

Nic. Regulacja jest pod pokrywami. Żeby je zdjąć musisz wymontować zwolnice.

[Gość Profil usunięty]

I nie radzę czasem tylko z jednej strony regulować.

[balcerek1]

@macius11157 ściągnij plecak i zobacz czy nakrętka na ataku nie jest luźna.

Edytowane 4 Listopada 2012 przez balcerek1

[seweryn20]

W instrukcji jest wszystko wyoślone. Za dużo żeby tłumaczyć.

 

http://instrukcja.pl/i/ciagnik_rolniczy_kolowy_ursus_c360_i_c3603p_instrukcja_napraw_1#photo_top