Rowan
-
Postów
3551 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rowan
-
Trzeba zdjąć zwolnice, tam jest tarcza. Mogła się skończyć okładzina. Ewentualnie może być zły olej nalany do skrzyni i rozpuścił okładziny.
-
Tak, czujnik pasuje od McCormicka, nowszych modeli i jest tańszy, poniżej 400zł. Amortyzacja żeby się włączyła, to przycisk od automatu musisz przytrzymać chwile. Manualem tylko podnosisz i opuszczasz. Jeśli nie pomoże trzeba spróbować kalibracji.
-
T -
A rama w jakim stanie jest? Bo ta, którą oglądałem u faceta miała pod farbą widoczne bardzo głębokie wżery, czyli musiała być konkretnie zardzewiała. On się dopiero po kupnie dowiedział, że podobnież można u nich wybrać sobie rame. Po za tym nie podobało mi się, że górna zabudowa wisi przy wywrocie tylko na kulach, nie ma podpór, jak np w Pronarze i w razie pęknięcia kuli cała góra spada na dół... Górna zabudowa ładnie jest zrobiona.
-
I jak wrażenia po sezonie z tą przyczepą? Rozmawiałem z jednym z użytkowników i ma kilka zastrzeżeń, przede wszystkim o zbyt krótkim siłowniki co powoduje niskie podnoszenie się przyczepy i problem ze zsypem zboża z niej. No i tańczenie na drodze.
-
A jak udało Ci się wykręcić zawór razem z cewką? Prostokątna cewka zapiera się o korpus płyty zaworowej przecież.
-
To trzeba po trochu rozruszac, podwadzać i w końcu puści z trzpienia zaworu.
-
Nie ma, że na amen 😉 One w większości przypadków rdzewieją🙂 Cewke da się dopasować od wind samochodowych, wystarczy podobne wymiary dobrać. Jedynie wtyczke trzeba przerobić. Koszt takiej cewki to około 50zł.
-
No to trzeba sprawdzić czy dobrze łączy wtyczka na cewce, samą cewke, jak tam nic nie znajdziesz, to sam zawór. Znajduje się pod kabiną z tyłu. Na bloku zaworowym jest opisane który. Po jednej stronie są od przód tyl rewers, a na przeciwko jest blokada i napęd.
-
Tak, ale jeśli już, to kup uniwersalny na allegro, będzie kosztował mniej niż połowe tego co tutaj. Najpierw jednak sprawdź tak jak Ci pisałem. Natomiast jeśli chodzi o przedni napęd, to zapala się kontrolka nie włączając przełącznika?
-
Dokładnie, jeśli włożona, to wyjmij ją na wierzch i zobacz czy coś to da. Jeśli nie, to złącz przewody za tym termostatem. Jeśli nadal nie pomoże, to trzeba złącza przejrzeć. Zacząć od wtyczki przy sprężarce, potem złącze na kabinie i jest szerokie duże złącze pod kieronicą. Na którymś może. Ie być przejścia.
-
Inaczej? Znaczy jak? -
Deutz Fahr K110 Problem z Klimatyzacją
Rowan odpowiedział(a) na cichy5540 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
Prawodopodobnie masz zaolejony układ i zatkało go poprostu. Znając życie, to nie odseparowało oleju i jak dowalili nowego jeszcze i zamiast 210g jest np 300-350, to tak się będzie działo. Trzeba odciągnąć gaz, odseparować układ z oleju i nabić bez niego i zobaczyć jak się będzie zachowywało, jak nie pomoże, to układ do płukania i dopiero napełnienie, ale raczej z mniejszą ilością oleju. -
Tak, tam gdzie cewki, ale rozumiem, że całe zawory wykręcałeś i zamieniałeś, a nie tylko same cewki od zaworów? Ja bym mimo wszystko zajrzał do rewersu.
-
Tak, bo jeśli jesteś pewien, że zawory są dobre i ciśnienia też, to problem musi być gdzieś na koszach, niema innej możliwości. Jednak ja bym na Twoim miejscu rozebrał też do koszy rewersu i tam wymienił też tarczki i przekładki.
-
Nic nie poradzisz jak nie rozbierzesz jeszcze raz, skoro twierdzisz, że ciśnienia są dobre i w dobrych miejscach mierzone. Jeśli zawory i sterowanie jest dobre, to problem będzie w środku.
-
Nie drogo pompa, ja widziałem 1950 na o*x-ie... A rok temu dokładnie kupowałem na miejscu w sklepie, bo mi się bardzo spieszyło i ciagnik był potrzebny za 2200zł. Nr tego akumulatora to 368341A1
-
Czyli wymiana? A jaki kupiłeś? Widziałem zamienniki za około 300zł.
-
Dwa kosze na raz to dziwne... Ale może akurat... Wątpię w pęknięcie na płycie. Dziwne, że niby ciśnienie trzyma, a przepuszcza.
-
Sprawdź dokładnie, czy na pewno mierzysz w odpowiednich miejscach, bo jeśli tarcze i przekładki nowe, to przy 19barach po prostu nie ma opcji żeby przepuścił. Jakby miał 14-15 to może się tak dziać przy dużym, ale nie przy 19... Nie przychodzi mi nic innego do głowy...
-
Pierwsze żniwa?🙂 Od którego dilera?🙂 Można wiedzieć jaką cenę wynegocjowałeś, bo waham się między nim, a Fendtem🙂 -
Jeśli faktycznie ciśnienie jest faktycznie dobre, to według mnie coś jest z koszami mimo wszystko. Tylko dziwne, że akurat dwa na tym samym wałku. A czy nie słychać jakiegoś zgrzytu jak zaczyna „ślizgać”?
-
A do tyłu też ślizga?
-
Niby od uszkodzonego akumulatora pękają? Ta pompa koło 2k kosztuje, nie 3600 🙂
-
A od nh jaki jest nr kat? Wiem, że miejsce jest, ale możliwe, że wystarczyłoby troszke rozsunąć cylindry od siebie i miedzy nimi ścianke pogrubić o te 2mm. Dziwna sprawa, że te pompy tylko występują w oryginale, jeden producent jest. Pompki bez wspomagania w mniejszych wersjach mają o wiele słabsze hamulce. A jeśli chodzi o koncern, to tutaj bym tak na to nie patrzył, bo w Case MX zaczęto produkcje i montaż tego, a Case nie był włoski, McCormick też do pewnego czasu nie łączył się z koncernem Landiniego.