marian3p

Najprawdopodobniej wina w sterowniku autotronic.

Dokładnie, problem w sterowniku autotronic. Mogę naprawić jak coś.

Uszkodzony sterownik, dokładniej wysypany program. Da się naprawić. Duże spadki napięcia przy rozruchu mogły to spowodować.

Uszkodzony sterownik, dokładniej wysypany program. Da się naprawić. Duże spadki napięcia przy rozruchu mogły to spowodować.

530 863 129

Zawsze do uzgodnienia z właścicielem, czy robimy tylko co jest zepsute czy profilaktycznie wszystko.

Możesz podesłać do mnie na sprawdzenie sterownika-czyli czy wszystkie funkcje działają prawidłowo i ewentualną naprawę jeśli coś nie działa.

Jaki ciągnik dokładnie? Mogę ogarnąć.

Sterownik silnika, a właściwie elektroniczny regulator obrotów. Zawsze możesz wysłać do mnie na sprawdzenie czy sprawny i ewentualną naprawę.

Innych maszyn w tym też pras także się zdarza. Choć czasem jest trudniej bo do np. pras zwykle nie idzie zdobyć schematów instalacji, ale jak do tej pory każdy przypadek udało się ogarnąć.

Tak można podesłać do samego sprawdzenia. Podpinam sterownik tak jak w ciągniku i testuję wszystkie funkcje.

Najpierw testuję sterownik i sprawdzam co dokładnie uszkodzone i to naprawiam. A jeśli inne układy wskazują, że w niedługim czasie również mogą ulec uszkodzeniu po wcześniej konsultacji z właścicielem mogę również wymienić aby był spokój ze sterownikiem na dłuższy czas.

Czyli sterownik do naprawy.

Czujnik temperatury oleju w skrzyni.

Włączasz półbieg A i sprawdzasz czy ma zasilanie dolny elektrozawór. Jeśli nie sprawdzasz kostki i kable idące do sterownika. Jeśli jest w porządku to uszkodzony jest sam sterownik- do naprawy.

Na skrzyni z prawej strony, najbliżej silnika. Od dynasiftu są dwa, a zasilania nie ma ten u dołu.

Brak zasilania jednego z elektrozaworów dynashift. Problem w kablach/wtyczkach na drodze sterownik-elektrozawór, albo uszkodzony sterownik.

Sterownik dałoby się zapewne naprawić jak coś. Ale wychodzi, że w gnieździe wentylatora brak jest dwóch pinów, prawdopodobnie się wyłamały. Bo wtyczka powinna być 5-pinowa.

Jeśli po przełączeniu na podnoszenie, podnosi do ustalonej wysokości, to problem jest w panelu sterującym.

Za niskie napięcie zasilania.

Co do naprawy, to wytarcia nie regeneruję(nie ma to wtedy sensu, a i nie koniecznie będzie działał prawidłowo po takim zabiegu). Jeśli jest tak mocno zużyty lepiej zakupić nowy. Naprawiany jest pod względem elektronicznym. Koszt to do 300zł, zależy od uszkodzeń. A jeśli chodzi o sprawdzenie. Na początek należy sprawdzić zasilanie czujników. W tym celu odpiąć wtyczkę czujnika i sprawdzić zasilanie od strony wiązki. Między skrajnymi pianami(1-masa, 3-zasilanie) napięcie powinno wynosić 9,5V. Jeśli tak jest podłączyć czujnik i zmierzyć napięcie na środkowym pinie. Przy nie obciążonym sworzniu napięcie powinno być równe połowie napięcia zasilania, czyli w tym przypadku ok. 4,75V. Jeśli znacząco się różni, lub zmienia swoją wartość to czujnik jest uszkodzony.

Na przykład ja naprawiam, koszt mniejszy niż kupno nowego. Trudno abym opisywał cały proces bo bez odpowiedniej wiedzy i tak niewiele się zdziała.

Można też naprawić czujnik, przynajmniej w większości przypadków się udaje.

Chodzi o panel i sterownik? Zawsze można dorobić żeby działało jak fabryczne.

Jak coś to zapraszam do mnie z tym sterownikiem. Najpierw sprawdzam na stole działanie sterownika i wtedy jest pewność gdzie jest problem.