karbex

No to napisz troche wiecej na czym to ustawianie na temperature polega, bo jak nie ma szczegółów to sie nie dziw że my sie dziwimy. Ja sie przyznaje że o takiej metodzie nie słyszałem i jak bede widział w niej logike to chetnie skorzystam tylko musze wiedzieć jak to zrobić. Narazie to brzmi conajmniej intrygująco 🙂

Nie ustawailiście nigdy pompy na temperature? W każdej instrukcji jest napisane że temperatura ustawiającego ma być pomiędzy 36.2 a 36.9 stopnia. Jeśli ustawiający ma powyżej 38.5 lub poniżej 34 mogą sie pojawić odchylenia od ustawień serwisowych 😉

Ano właśnie u mnie tego nie ma, a sam chętnie bym dopłacił albo wynajoł tylko nie ma skąd. A kupować tylko sobie na 13 ha to sie nie opłaci bo sie raz na 4 lata używa albo na 2 jakby po pół rozsiewał. Dlatego pytam o te usługi i sie zastanawiam ...

Dzięki wszystkim serdeczne za info. Pozdrawiam

Ok dzięki serdeczne. Jakby ktoś jeszcze podał jak liczą z usługą czyli ciągnik + kierowca. U mnie nie ma w promieniu 10 km takiego rozsiewacza i myśle czy nie warto by było kupić na usługi. Tylko jeszcze trzeba ludzi do wapnowania przekonać 😉

Dzięki serdeczne. Możesz rozwinąć "za samochód"? Chodzi o rozsianie całej naczepy 24 tony?

Witam, Mam pytanie jak kształtują się ceny usługi wapnowania i jak są rozliczane. Interesuje mnie cena wynajmu rozsiewacza RCW oraz cena samej usługi rozsiania wapna. Są u Was takie usługi? Jak są rozliczane - na godzine pracy, na hektar czy od rozsiewacza ? Pozdrawiam

Blaszke z dławikiem może założyć ale na zasilaniu (choć w sumie to też powrót 😉) Przy opuszczaniu olej wraca tym samym przewodem co podczas podnoszenia ale taki dławik bedzie też spowalniał podnoszenie i obciążał pompe. Lepszy zawór dławiąco-zwrotny na zasilaniu. Pozdrawiam

Problem w tym że kolega tak opisał problem że nie wiadomo o co chodzi 🙂. Czy nie można delikatnie opóścić big baga (tu by pomogł zawór tak jak pisze arkady) czy jak podniesie to sie sam opuszcza - tu sekcja albo siłownik - napisz kolego więcej szczegółów to będzie łatwiej

Koledzy - mogłby sie ktoś podzielić schematem elektrycznym do mtz 82 ? Duża kabina, nowa deska. Musze poprawić instalacje bo poprzednik poobchodził stacyjke i jeszcze inne pierdoły a ze schematem byłoby łatwiej. Jak ktoś by sie podzielił to dajcie znać na priv to podeśle adres e-mail

Zwrotnice smaruje regularnie - mam kalamitki. Objaw jest taki że jak sie wolno kręci kierownicą to sie lekko kręci, a jak szybko to jest opór. Wydaje mi sie że jakby zatarta była zwrotnica to by sie wogóle ciężko kręciło. Najbardziej wnerwia na uwrociach bo sie gaz puszcza, biegi zmienia i sie chce obracać szybko kierownicą a tu limit obrotów bo jak szybciej to opór. Nic zmienie na 14tke i zobacze. Wziołbym i 16tke bo tyle samo kosztuje tylko że sie boje że bedzie olej lub pompe grzało.

Dzięki koledzy w takim razie biore 14tke. Pozdrawiam

I lekko chodzi na wolnych obrotach?

No to teraz pełna wiedza 🙂. Dajcie znać jak ktoś ma taki zestaw orbitrol 100 i pompa 16tka czy sie nic nie grzeje. Swoją drogą układ na 2 zbiorniki lepszy bo można żadszy olej zalać to i pewnie wspomaganie lepiej by chodziło. Z kolei na hl 100 ładnie hydraulika szarpie

Moja dzida jest z 2000 roku. Pompa do wspomagania jest zasilana olejem ze zbiornika głównego, olej idzie do orbitrola a na powrocie jeszcze do zaworu od blokady. Stąd na powrót do zbiornika

No nie do końca. Jedno i drugie pracuje na tym samym oleju - jak by sie pienił to i hydraulika by szwankowała. Mam orbitrol nie kolumne tak jak wyżej napisałem.

Filtr jest nowy. Olej sie nie pieni. Z hydrauliką od podnośnika żadnych problemów - targa jak wariat

Koledzy - pytanie. Na wolnych obrotach przy szybszym obracaniu kierownicą jest opór tak jakby pompa nie nadążała podawać - stwierdziłem że pompa sie skończyła to kupilem nową nsz 10 master. Po zmianie bez poprawy. Orbitrol danfoss 100, olej hl 100. Pytanie - ma ktoś przy orbitrolu 100 pompe 16tke? Jeśli tak to nie grzeje sie olej? Zastanawiam sie czy zakładać 14tke czy 16tke. Ps. Jakby ktoś potrzebował nsz 10 lewą 6 frezów z serii master to mam na sprzedanie nówke - założona tylko na próbe jak wyżej.

1. Trzpień jest po to żeby koło zamachowe zakładać zawsze tak samo bo na nim są zanki do ustawiania początku wtrysku. Jego sie nie wybija 2. Rozpołowiłeś ciągnik to wymień tą tarcze bo koszt żaden a wyżej pisałeś że 15 lat sie bujacie z wieńcem to pewnie drugie tyle ma tarcza. Na zdjęciach trudno ocenić - widziałem gorsze, ale ja bym wymieniał. To zdjęcie to jest jedna tarcza czy dwie? Bo 2gi stopień to pewnie mało zużyty ale pierwszy bym wymieniał

No wiesz- sprawdza wszystkie opcje 😜. A niektóre porady to rzeczywiście jak w Weselu Smażowskiego 😂😂😂

Bez sprawy spadkowej tego nie ruszysz chyba że jak w "Weselu" Smażowskiego - jak nie oglądałeś to zachęcam - dobry film 🙂

Daje rade - może jeszcze pożyje ale dziękuje za troske 😉 Dlatego napisałem że o 90 stopni a nie o 180 żeby bendiks nie trafiał na połówki. Wiem jakie są zalecenia fabryczne ale obrócenie o 90 stopni po odwróceniu wieńca nie zaszkodzi a zmniejszy ryzyko wyłamania zęba. Napisałem dokładnie co Ty tylko dodatkowo doradziłem żeby obrócić wieniec - nie wiem czemu Ci do głowy przyszło "druciarstwo". 🙂

Hej kolego, przecztaj moją porade, przemyśl, wyobraź sobie w głowie czemu o 90 stopni i wtedy krytykuj - bedziemy mogli pogadać na forum 😃

Zrób tak jak pisze sznajdik - dodatkowo ten wieniec pewnie bedzie zjechany na odcinku 10-15 cm bo ten silnik się zatrzymuje prawie zawsze w tym samym miejscu - rozbierz, zaznacz na kole zamachowym w którym miejscu był wytarty obróć wytartym w strone skrzyni i obróć o 90 stopni względem tego jak był. Jak jeszcze oryginalny to dłużej pobryka jak nowe 🙂. I gratuluje silnej psychiki że 15 lat go targałeś żeby odpalił 😃