Skocz do zawartości

jaco512

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6235

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez jaco512

  1. jaco512
    Są w internecie katalogi, każdy może sprawdzić, na 100% są tuleje.http://cnh-b2b.ptcmanaged.com/index.php/sbsimage/CSIH/default/1154493.png Wracając do tematu Case ma rewers EH przy kierownicy, wydajniejszą pompę, lepszy udźwig podnośnika niż MF, poza tym nawet taka kwestia jak wlew paliwa jest lepiej rozwiązana
  2. jaco512
    https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-silnika-cummins-daf-4bt-6bt-6343457185
  3. jaco512
    Poszukaj na olx
  4. jaco512

    Szerokość pluga

    jaco512 odpowiedział(a) na mrugolek temat w Pługi

    Żeby sensownie odpowiedzieć trzeba mieć jakieś dane, nikt nie jest tu jasnowidzem żeby wiedzieć z jakim ciągnikiem ma pracować ten pług. Zmierz tak jak pisali wyżej odległość między kołami z tyłu, szerokość opony albo napisz jaki ciągnik.. U914 czy Fendt 936?
  5. jaco512
    Nigdy w 956 nie było Perkinsa, silnik d-358 był produkcji Case z fabryki w Niemczech w Neuss.
  6. jaco512

    Kukurydza Hulk

    jaco512 skomentował(a) mx_racer grafika w Kukurydza

    Kukurydza Hulk
    Jaką miała wysokość, jak wyglądały kolby?
  7. jaco512
    Zależy z którego roku, i jaki model masz na myśli. 2000-2003r był Perkins 1006, od 2004 Beta power czyli Iveco. http://tractortestlab.unl.edu/McCormick/MTX125.pdf http://www.tractordata.com/farm-tractors/002/7/5/2757-mccormick-intl-mtx120-tests.html https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/pbdocs/traktoren/mccormick_mtx125.pdf
  8. jaco512
    Pomyśl na spokojnie mając szybszą skrzynię(40) zawsze można ten bieg w dół zredukować w razie kłopotu.. odwrotnie nie da rady- na wolnej skrzyni pojedziesz max 30 i nie da rady tego zmienić
  9. jaco512
    Jakieś dziwne teorie czytałeś.. W szybszej masz więcej kół w skrzyni, większe opory ..? Po prostu zamiast ruszać z 2jki ruszasz z jedynki( prędkość masz zbliżoną). Bieg dopasowujesz do warunków z czym pracujesz i która to jest skrzynia nie wpływa na mulenie..
  10. jaco512
    Dlaczego ma być mułowaty? To kwestia silnika raczej czy będzie się mulił, znalazłem tabele od 956 http://www.ihace.de/01_schlepper/0956xl/0956xlgb.jpg
  11. jaco512
    Były skrzynie 30 i 40km/h (od 1988 albo 90roku), na obrotomierzu jest skala http://www.tractordata.com/farm-tractors/007/8/3/7835-caseih-844-xl-transmission.html
  12. jaco512
    Temat dla wróżki, jasnowidza? Może tak określić rok, moc, przedział cenowy, a jak się komuś nudzi to jest konedata od tego...
  13. jaco512
    W którym ma być te turbo..? Do tura nie będzie lepszy 4 cyl?
  14. jaco512
    Koszt instalacji pneumatycznej to jakieś 5-6 tys na olx, można też samodzielnie coś złożyć z używanych części. Z prostszych ciągników do 2000r zostaje jeszcze Renault xx.54
  15. jaco512

    case 845 sprzęgło

    jaco512 odpowiedział(a) na rival1120 temat w Case

    Jakie zabezpieczenie? Ten problem jest przy rozłączaniu skrzyni i tylnego mostu. Do naprawy sprzęgła odjeżdża się silnikiem, więc jaki ma być z tym problem(rozłączasz przewody i odkręcasz śruby na obudowie sprzęgła), jeśli masz wózek pod silnik wyrobisz się w pół dnia
  16. jaco512
    Mogę się mylić ale 844 był robiony na Niemcy, a 845 na Francję i Anglię..taka wersja exportowa (chociaż to ten sam ciągnik)
  17. jaco512
    Amortyzacja tylnego TUZ
    100-120 bar..?
  18. jaco512
    Amortyzacja tylnego TUZ
    @Grabos możesz polecić jakiś sklep z amortyzatorami, gdzie doradzą, nabiją odpowiednie ciśnienie?
  19. jaco512
    4230 w dobrym stanie będzie kosztował 50-55tys, poza tym musisz mieć kilka tys zapasu na wymianę olejów, opon, jakieś usterki itd
  20. jaco512
    W 844, 856 półbieg jest mechaniczny, jest mała dźwignia obok siedzenia, w 885 jest hydrauliczny załączany przełącznikiem obok kierownicy
  21. jaco512
    Siłownik z allegro, olx?
  22. jaco512
    Po wyjęciu 1 wtryskiwacza sprawdź czy GMP pokrywa się z otworem w kole zamachowym, może ktoś źle poskładał koła od rozrządu.
  23. jaco512
    844,845 i 856 były składane w Niemczech w Neuss, dźwignia biegów po prawej stronie, oddzielny olej do hydrauliki, a pompa przy silniku . 885, 895, 995 były produkowane w Wlk. Brytanii w Doncaster, biegi były po lewej stronie, hydraulika działa na oleju ze skrzyni, pompa w tylnym moście. W 844, 845 i 885 jest ten sam silnik d268, w 856 dt239
  24. jaco512
    owj11 tabliczka powinna być na obudowie koła zamachowego pod filtrami paliwowymi, może jest zamalowana, może to być typ 2713E lub 2715E
  25. jaco512
    Geniuszu zobacz dokładnie typ Case w nazwie tematu.. chodzi o MXU 110 a nie MX 110
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v