@Luki1988 Sprawdzałeś może jakie otwory mają złączki które wkręciłeś w rozdzielacz pod siedzeniem i na błotniku? Mają te 10mm czy mniej jak końcówki tych przewodów?
Zmierz jaką średnicę ma rurka metalowa idącą od pompy do rozdzielacza, a potem policz przekrój.. Wydaję się że między 6mm a 10mm średnicy to nie wiele ale różnica w przekroju to już 2,8 raza
Kup przewody na 1/2 cala, bo wygląda na to że teraz dławią przepływ oleju, z ciekawości spróbuj sprawdzić średnicę w środku tej metalowej rurki która przedtem łączyła wyjścia w rozdzielaczu
Jakiej średnicy jest wąż na powrocie z rozdzielacza? Można spróbować powrót z błotnika podłączyć w miejsce korka oleju koło dźwigni biegów, jeśli nic to nie zmieni to coś jest z rozdzielaczem.
Nie wymyśliłem sobie tego, a jak chcesz tłumaczyć konedata to rób to dokładnie
http://www.ihace.de/01_schlepper/1255xl/1255xlger.jpg
http://www.ihace.de/01_schlepper/1255xl/1255xl.htm
https://pl.kverneland.com/Kultywacja/Plugi/Plugi-zawieszane-zagonowe/Kverneland-AB-i-AD
Zależy jaki jest rozstaw korpusów, ab 85 ma max szerokość 45cm, dlatego pytam czy mierzył czy tylko "na oko" ocenia?
Standard w Bomecie, miałem 1.8m działo się to samo.. trzeba było regulować na wieszakach żeby równo pracowała, a lewa strona mniej się zużywa bo najprawdopodobniej przy pracy na zakładkę talerze pracują w spulchnionej glebie