XMK13

Na pewno ją ograniczą, bo seria H Ursusa jest obecnie zastępowana przez serię C.

Też marudzicie. Demo Tour już było, do tego kilka pokazów też. Nie powinni skupiać się na 3, 4 modelach, bo żeby trafić do klienta, trzeba mieć kompletną ofertę. Doświadczenie zdobywają na bieżąco. Stąd też zaprezentowane zmiany w ciągnikach. "Suche bez polotu" - czyli jakie? Wygląd jest dość odważny i dynamiczny. Technicznie przymierzają się do wprowadzenie e-h w przekładni. Planują wprowadzić swoją transmisję, poprawiają obecne modele, by sprostać wymaganiom rolników. Czego jeszcze od nich można wymagać?

Tak, przednie światła na dachu to LED. Przedni most się nie zmienił.

Zależy, czego się oczekuje. Jest co oglądać, bo maszyn naprawdę sporo. Jednak dobrze jest mieć cały dzień na chodzenie, oglądanie, zagadanie, itd.

Wykonanie podobne jak wcześniej, tylko komfort wyższy, przynajmniej dla mnie.

Tak. FPT z 2012 roku

Chyba tylko 150-tki mają.

Jak dobrze pamiętam, to z tyłu były 16,9 R34, a z przodu 380/70 R24. Ciągnik wreszcie wygląda na te 82 KM.

Teraz tak patrzę i chyba to C-3102. C-3110 HL ma nową maskę i elektroniczny pedał gazu. HL to zwykły C-3110 (11054) z połówkami pod obciążeniem i nowym silnikiem. Nie wiem, czy to oznaczenie wejdzie do nazewnictwa Ursusów. Moim zdaniem - niepotrzebne.

Tak jest. Dach został sporo okrojony. Jest teraz niski, bo poprzedni był dla wielu osób za wysoki i ciągnik nie mieściłby się w budynkach.

Jutro jest premiera C-3150V z Vigusem, a ten jest na ZF-ie i w danych tech. miał napisane, że ma 6-cyl, a w opcji 4. Oczywiście może w ogóle nie wyjść ten model na transmisji ZF jak i nie wiadomo który silnik będzie dostępny w sprzedaży.

Siedziałem w Case 115A i nie powiedziałbym, że jest on lepszy od tego Ursusa.

Tak, te same. Jedynie dźwignie sterowania podnośnikiem są wyżej.

Nic nie wiem.

Nic nie wiem. W przypadku tego ciągnika parametry są podobne do U-4150, tylko silnik inny.

Nie wiem. Nie pytałem się o ceny.

Nie wiem. Nie było czasu na gadanie. Jak widać poprawili widoczność do tyłu przez dolne okienko oraz rozstawili szerzej wyjścia hydrauliki.

Nie pytałem się o nią, więc nic nie wiem.

Obecnie nie ma takiej wersji jak Power. Jest C-3150 i C-3150V. Pierwsza ma transmisję ZF, a druga Vigus. Bodajże oba mają 6-cyl silniki Deutza, a w opcji 4-cylindrowy.

Jak widać bez. Ogólnie 85-tka ma nowy silnik i pewnie zastąpi w przyszłości 82-kę. Ta miała rewers e-h i połówki chyba też.

Plastiki raczej się nie zmieniły. Teraz kierownica ma ogromny zakres ruchu, od kolan, po szybę. Są chyba 2 nagrzewnice, 1 w dachu, druga w desce rozdzielczej. Zegary są ruchome razem z kierownicą. Ogólnie teraz Ursus spokojnie osiągnął poziom Case A/NH TD, albo i lepszy.