Mikruss
-
Postów
4581 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Mikruss
-
A powiedz mi czy przy nawozeniu ok 180 kgN trzeba ja skracac bo ja tez posialem jej teoche w tym roku i w zasadzie kilka dni wczesniej od Ciebie. -
Nawet fajnie twn ruchacz wyglada. Szerokie kolo blotniki plastik i twn tuz to zaraz inny ciagnik... -
To teraz koloer juz z fabryki wyblakly heheh Wyglada tragicznie.... -
Zrobisz czujnik na szpilki i kola możesz zmieniac dowoli -
No wlasnie czesto plugi w wieku om 20 lat w cenie ok 30 tys zl to nie jest przegiecie? Co do agroshitu to nawet nie komentuje -
To zalezy skad wezmiesz sygnal predkosci bo mozesz wziasc z ciagnika ze skrzyni albo z kola. Ja u siebie musialem wziasc z kola bo ze skrzyni bylo zbyt duzo impulsow i moj starszy sterownik kuhna nie mogl przerobic takiej ilosci danych bo na przejechanie 100m przy kalibrowaniu bylo ponad 600 impulsow a z kola mam 150. Obojetnie skad wezmiesz sygnal to i tak i dywidualnie kalibrujesz sterownik pod ciagnik.
-
Czujnik mozesz zalozyc na kolo i wpiac w gniazdo.
-
Kupilem od kv bo raz ze wszedzie sa te same resory nawet w uni a dwa ze jest ich najwiecej na czesci. A frosta tez juz nie ma bo 4x40 jest ciut za maly do ciagnika 175 km i w jego miejsce wleci agregat bezorkowy. Co do mocy ciagnikow to czesto niby moc na papierze ta sama a w realu jest calkiem inaczej to wystarczy ze producenci podaja pomieary wg dwoch roznych norm i robi sie nam spora roznica. Co do samego kv fajne plugi ale sa one przereklamowane wg mnie to kazdy tylko o nich mowi ohy i ahy a po przejeciu przez kubote to tylko coraz gorzej z jakoscia.
-
Ja do swojego frosta brałem resory z kv bo sa te same i jak zobaczylem stosik polamanych kv u kolesia to mnie wmurowalo hehe. Kazdy plug idzie rozerwac sa rozne sytuacje i wypadki. Ja na zabezpieczeniu hydro z ustawionym cisnieniem na minimum aby sie korpusy trzymaly urwalem slupice jak lemiesz wszedl doslownie pod kaamien 4 tony ze zamiast odbic plug w ziemie wciaglo i to ciagnikiem 80 km.
-
Sam mam manitke i troche sie nasluchal3m wlasnie o cenach skrzyn przy powershifcie. Jcb w naprawie wychodzi dobre 30% taniej no ale taka skrzynia nie pauje sie co chwile. Co do problemow kolegi wyzej przy okazji remontu dalbym chlodnice oleju do dobrego wyczyszczenia bo takie rzeczy sie dzieja jak olej sie gotuje i skrzynia wymieka przy temperaturze
-
Liczbr biegow do przodu i do tylu masz jednakowa i do tego rewers a po prostu wyzsze wsteczne sa zablokowane w sterowniku. Kolega komus robil taka skrzynie i nie chce sklamac ale same czesci chyba ok 8 tys albo wiecej xalezy jak kosze masz mocno rozwalone
-
Resor bezobslugowy? Ja ci zaczna pekac po latach to zobaczysz. U mnie w plugu 10 lag wymienialem x 150 200 zl to sobie poli z. Mialem tez na gydraulice plug gdzie uszczelnienie tlokow i nowe weze kosztowalo 300 zl
-
Wg mnie tez do takiej 150tki to 5tka bedzie za duzo chyba ze beda zawsze dobre warunki do orki itp a plug stosunkowo lekki do ok 2 ton bo np. Kuhn bedzie wazyl ok 2.5 tony... Unia jezeli jedna z nowszych i na odkladnicach long to moge smialo polecic. U brata xms zaoral ok 300 ha i ma sie bardzo dobrze. Sam nim zaoralem sporo i wg mnie bardzo dobry plug za rozsadne pieniadze. Oczyeiscie ma jakies wady typu troche zle zaprojektowane kolo podporowe i jego regulacja jest uciazliwa troche ale jakosc orki bardzo dobra no i zapotrzebowanie na moc nie jest wygurowana bo Valtra 6550 czyli om 105 km spokojnie nim oralem na zime ponad 7 kmh przy rozstawie 4x45 na ok 30 cm na mozaice z glina na spodzie ale przy dobrych warunkach czyli nie za mokro i nie za sucho. W mokrym roku braciaka massey 6290 135 km byl akurat do tego pluga.
-
Oj zlamiesz albo koncowka sie rozegnie albo to oczko peknie a nawet sruba nie ruszy a oczko w srodku sie okreci i masz po kluczu... -
Starego fiata szukaj proste czesci tanie i dostepne a i sam ciagnik tani w zakupie i bardzo oszczedny
-
Odgorna polityka agco kieruje valtre na wyzszy pupal cenowy niz fendta.... Dla duzych modeli valtry z vario to stezal w kolano bo ze skrzynia vario i silnikiem sisu kupimu mfa sporo taniej hehe tylko w innym opakowaniu -
Ale podlokietnik i baardzo rozbudowana hydraulike to mialem w seri c w valtrze w 2004 roku a nka miala to w opcji tak jak t a seria c i m miala wszystko w seri ale sie slabo przyjely ze wzgledu na cene pewnie. Co do skrzyn to 5 polbiegow nie pamietam kiedy wprowadzili ale cos kolo 2006 roku i zakresy zmieniane w pelni pod obciazeniem ale tez malo tych wersji na rynku wtornym a fajne one byly bo hydraulika na osobnym zbiorniku w takiej wersji i pompa wielotloczkowa. Ale mozna by tak gdybac dlugo... co do new holland to najlepsza skrzynia byla ponoc w seri G w latach 90tych bo wszystko pod obciazeniem i nie do zdarcia i new holland wrocil pare lat temu ale ja zminiaturyzowal i wrzucil np. Do case puma ale jak sie teraz nazywa to nie wiem ale w kazdym razie znosi ponoc duzo.
-
Tam scianka jaka jest ze 2mm? -
A ja poeiem inaczej.... Nowa t6 na electro comand oferuje to valtra 15 lat temu hehe bo automatyke polbiegow w pelni programowana przez uzytkownika, automatyczne ruszanie pow okreslonych obrotow bez sprzegla albo hamowanie i rozlaczanie sprzegla tylko w pedale hamulca mialem w 6550 z 2002 roku i teraz hicior ale odwolujac sie do nowego zetora crystala ktory ma to jako super nowosc przycisk sprzegla w dzwigni zmiany biegow valtra miala w latach 90tych ze skrzynia hitech 3.
-
Dawka paliwa obnizona bo turbo jeszcze nie pompuje a wiec aby nie wydzielac niby toksycznych substancji...
-
Valtey 4 cyl. Nigdy nie grzeszyly jakis super zrywem. Moja obecna 6350 i poprzednia 6550 zryenoscia nie grzesza jak np. Stary 40 letni foat ktorego mialem ale ciagna rowno. Kilka miesiecy smigalem n111 na cr ale jeszcze bez ekologi to tez nie wyrywala spod kol ziemi ale z ladunkiem czy bez szla bezproblemowo i naprawde ciezko ja bylo zaduaic. Obecna t170 na cr to calkiem inna liga ale to ponoc zasluga wlasnie cr bo na boschu vp30 sa bardziej mulowate. Co do polityki agco z valtra to faktycznie kpina i cena nowych valtr wola o pomste do nieba ale spokojnie rynek to zweryfikuje. Sam jakbym mial kupic valtre np n134 za grubo ponad 300 netto to zawijam classa i biore 6 cylindrow za grubo ponizej 300 tys z miekka osia elektrozaworami tuzem womem przednim i ogolnie aporo iloscia dodatkow...
-
A ja myslalem ze to buraki cukrowe hahaha -
Znalezione na allegro [i nie tylko] NOWY SEZON
Mikruss odpowiedział(a) na mariuszd93 temat w Motoryzacja
Z ursusow z silnikami perkinsa czyli jakis 4512 i pochodne no chyba ze nie montowali do kazdego swoecy bo tego nie wiem -
Kazdy psioczy na unie na to ze silniki maja malo cylindrow. No. Jedni maja silniki do 3.5 l 4 cyl. A inni 3 cyl. Co stoi na przeszkodzie zrobic silnik o poj. Ok 5 czy 5.5 l w 6 cyl? Ano ksiegowy....bo latwiej i taniej zrobic 5litrowy silnik w 4 tlokach niz w 6...tylko kasa sie ma zgadzac.... co do valtry czy john deera. Kolega mechanior ogarnia troche sprzetu w okolicy i troche nim zawsze pojezdzi i np. Dla porownania moja stara valtra t170 z plugiem obrotowym rostawionym na prawie 2 m i walami cambella orala na ok. 1100 obr z predkoscia ok 8 kmh gdzie nowa t184 nie dawala rady z podobnym plugiem lub robilo sie czerwono na desce od przeciazenia i dziwnie redukowala biegi, o realcji na sam gaz nawet nie ma co wspominac. Drugi przyklad nowy jd seri r o mocy grubo ponad 200 km ledwo radzil sobie z maszynami ktore mialy pod niego idealnie pasowac a stawal w polu. Wlasciciel zakupil jd 7810 i przy tych samych maszynach idzie jak zly ....ale jedno juz wiadomo ze jak tylko skonczy sie gwarancja wylatuje ecoshit i silnik staje sie normalny. I w tym momencie mozna psioczyc na unie a w zasadzie na lobby ekologiczne ktore serwuje nam to g.wno za ktore placimy ciezkie pieniadze a zamiast byc eco powoduje aby nieefektywna prace i wzrost zuzycia paliwa.
-
Znalezione na allegro [i nie tylko] NOWY SEZON
Mikruss odpowiedział(a) na mariuszd93 temat w Motoryzacja
Glownie ten polbieg. Skrzynia jest synchronizowana wiec muai chodzic lekko, silnik jest w miare zrywny i nie powinien kopcic mocno w zasadzie delikatnie i to nawet pod obciazeniem, podnosnik nie powinien opadac po zgaszeniu bo w tey trzeba sie dobrac do pompy a to 2x rozpolawianie, przy ewentualnej naprawie polbiegu tez skrzynia do wyciagniecia.
