Mikruss

orgibal znaczy agco a jak sie poszuka mozna kupic czasami w cenie zamiennika lub kilka zl drozej. MMassei z seri 3xxx jezdzi naprawde sporo dookola i w domu tez byly 2 i jednak ori to ori

filter oleju radze tylko oryginal bo na zamiennikach rozne cyrki sie dzieja albo na zimnym swieci albo na cieplym albo co jakis czas miga.....

Wiem troche na temat czesci bo zachodnimi jezdze prawie 20 lat. Majac mf 675 to pompe wody kupilem agco, pasowala jak ulal, termostat polski mera 4 razy wymienialem i w koncu kupilem agco za 100 zl i problem z przegrzewaniem zniknal. W mf 390 pompe wody kupilem juz polska z logo ursus no to przy montarzu uj mnie strzelal, spasowanie tragedia. W valtrze t170 jak robikem skrzynie to lozyska kupowalem poza serwisem takie jak na pierwszy montaz Timken i skf ale igielkowe kupowalem w serwisie bo ciezko rozmiar z tego sciągnac. Tak samo typowe si.eringi co idzie dostac to corteco gdzie sie da ale niektore uszczelnienia tylko serwis albo podrobki z jakoscia czesci do ursusa. Do ladowarki manitou koncowka drazka dziadoskiej marki bebco ok 400 zl a niedaleko mnie znalazlem sklep z czesciami do mostow dana spicer carraro itp co ciagnie tylko z fabryk to sie okazalo ze ori niecale 500 zl....Tak samo wal kardana w necie podroba prawie 3 kafle a tu ori dana za 2.5 klocka....

@MF675ursus ale czesci kupiles otginal agco czy np. bepco bo to spora roznica

licznik godzin pewnie mu chodzilo. Nie jest taki zly jak na swoj wiek. Co do mocy to jest 107 km wiec cos pomiedzy u1014 i 1214. Od jednego i drugiego na pewno wiecej wezmie na podnosnik. Ciekawe jaki masz tyl czy taki jak 3080 czy jak seria 31xx

Ja pisze od zawsze wagę nawet ogólną, do tego w nawiasie końcówki nr kolczyka

bez urazy ale z mfa to masz tam silnik i nic wiecej. Ciagnik calkowicie inny, mozna go co najwyzej porownywac do seri 6xx z ktorej ma kabine i silnik, reszta to wloska mysl techniczna. Co do 3090 to najwazniejsze aby biegi wchodzily bardzo lekko, zmiana kieunku jazdy bez zgrzytow no i reduktor AB najwazniejsze aby nie wyskakiwal i tez wchodzil w miare gladko bo to bolączka tych ciagnikow. Jezeli ma skrzynia AB 32x32 to speed shift czyli tzw polbieg tez ma ladnie chodzic i najlepiej na rozgrzanym sprawdzic czy przy zmianie predkosci ciagnik nie staje ale teraz raczej tego nie sprawdzic, w tedy tarczki do naprawy. No i jak wczesniej wspomniano luz na przedniej osi ma nie istniec. Najlepiej odsunac tuleje co laczy atak z walem napedowym pod silnikiem i zobaczyc czy freszy sa dobre jak i tulejka, jezeli cos tam sie bedzie dzialo to znaczy ze albo wspornik do roboty caly albo mininum tulejki do wymiany na sworzniu. Mozna by sie pokusic jeszcze o odkrecenie korka w skrzyni i spuszczeniu troche oleju aby sprawdzic czy nie ma opilkow zlotego koloru bo jak sa to hamulce do wymiany i cala skrzynia i uklad hydrauliczny do plukania na juz.

Z tego co ja sie dowiedzialwm to jest ryczalt 200 zl za metr bierzacy ogrodzenia i uja ich obchodzi wycena. Zrobisz za 50 zl to Twoje.

z tanszych pras jeszcze new holland 644 648. Idzie i w suchym i mokrym a prz3pustowosc ma tez spora jak na taki stary sprzet. Ja swoja obecnie robie 2 tys szt rocznie na sznurku.

ja mam aspe 3jw60 i glowiczki wstawilem kilka lat temu od kompresora od c330 i o zaworach nie wiem ale poprzed ie zeobily spustoszenie na cyli drach. Pompuje jako tako ale wlasnie w tym tygodniu przyjdzie mi pompa 3090 i silnik 5.5 kw i bede robil. Drugi kompresor jeszcze bede robil na butli od vana 120 litrow to zamowilem pompe ale 2x90 w rzedzie i silnik 4 kw bo w ukladzie v troche duza pompa jest a ta ma tez wydajnosc ok 700 litrow.