Grzałka silnika New Holland TD

gdzie to można kupic

Na Allegro  Olx np. https://m.olx.pl/oferta/grzalka-new-holland-td80-90-95-tn-tl-komplet-z-przewodami-CID757-IDxGOpV.html?query=Grzałka new Holland

Jeżeli ktoś często uruchamia to założyć jeszcze w skrzynię.

Nie wiem czy tam jest taka możliwość 

Droga ta grzałka do proximy kosztowała 100-150, ale ogólnie grzałki bardzo ułatwiają rozruch.

https://sklep.mizar.com.pl/grzalka-bloku-zetor-5211-6211-7211-7245-69011730-p-2734.html

Takiej nie idzie założyć? 

Da się założyć i taką trzeba ją tylko trochę podgiąć. Ja wolałem wkręcaną założyć by mieć pewność uszczelnienia 

MA jakiś sterownik termostat  czy tylko kabel  230V

i trzeba pilnować? 

Tylko kabel. 

2 godziny temu, luki9610 napisał:

MA jakiś sterownik termostat  czy tylko kabel  230V

i trzeba pilnować? 

Czego tam pilnować jak moc grzałki to 300 czy 400W.

11 godzin temu, Sadek napisał:

Jeżeli ktoś często uruchamia to założyć jeszcze w skrzynię.

W skrzynie to czeba olej zmienić co 800 i dobry lać. 

Dokładnie. 

2 godziny temu, tomek73 napisał:

W skrzynie to czeba olej zmienić co 800 i dobry lać. 

Oryginalnie mam założoną grzałkę i wymiana oleju nie ma tu nic do rzeczy, bo niezależnie jaki olej to przy niskich temperaturach będzie gęściejszy.

Nie używałem jeszcze grzałek a ciągnik uruchamiałem ostatnio przy -20 (w garażu może 2-3 stopnie mniej).

Nie pamiętam dokładnie ale nawet instrukcja obsługi coś wspomina o grzałce oleju.

Edytowano Styczeń 28, 2021 przez Sadek

Ja miałem oryginalny olej i przy 800  po wymianie teraz  po zapaleniu jak było zimno czekałem 15 minut bo kierownicą nie szło skręcić.  Teraz wlałem Shela Spiraxa  10 w 40 i problem znikł,  Jak spuszcałem to z  czewonego  olej zrobił się ciemno brunatny, czyli było  trzeba zmieniać. 

Z tego co sie dowiedziałem Shel jest robiony z gazu, a  nie z ropy jest dużo lepszy, nawet skrzynia w Case MX zaczeła  mi dużo lepiej działać, ni wali już tak jak waliła. 

Z tą częstą wymianą oleju chodzi o to, że grzałka może przypalić olej, bo jak jest gęsty to cyrkulacja słaba i olej przy grzałce się gotuje, a w dalszej odległości jest zimny.

300 czy 400 Watt nie bardzo grzeje a co dopiero mowa o zagotowaniu oleju.

No właśnie o to chodzi, że na powierzchni grzałki olej się przegrzewa, a już kilka cm od niej jest zimny i co za tym idzie strasznie gęsty. Zapytaj się żony dlaczego niektóre gęste potrawy musi stale mieszać w garze jak gotuje, to Ci powie o co kaman. Przecież tam też ciepło teoretycznie powinno się rozejść, a jak nie mieszasz to gar przypalisz

Dokładnie. Nawet instrukcja obsługi mówi o przegrzewaniu się oleju

Jeśli chodzi o grzałki silnika to dość archaiczne rozwiązanie jakim jest misa olejowa silnika z płaszczem wodnym + grzałka na przewód z pompą jest nie do pobicia. Od razu olej cieplutki i bez ryzyka przypalenia. Jeśli będę kiedykolwiek zakładał do c385 to tylko taką

kolega do miski olejowej zetora 5011 wrzucil chyba grzalke do pralki, prosto w olej i mowil ze dziala 

są gotowe grzałki wkręcane w korek do spószczania oleju pewnie i w skrzyni i w silniku można zastosować

Będziesz pan zadowolony. Aku i rozrusznik się odwdzięczy 👍 ja do hitlerka 4lata temu dałem 450zl 

Dnia 30.01.2021 o 13:52, KarolTD90 napisał:

Dokładnie. Nawet instrukcja obsługi mówi o przegrzewaniu się oleju

W takim razie ta grzałka nie ma sensu. Jak ciągnik rozgrzany to po co grzałkę podłączać 

Żeby utrzymać temperature oleju do następnego odpalania ciągnika

Ta nakrętka co była wcześniej, łatwo się odkręciła, u Ciebie tez była na hex27? Grzałka ma gwint 42mm?