Może i masz rację, jakiegoś bardzo dużego doświadczenia na ciągniku nie mam Druga sprawa, że wtedy zaczynałem tym ciągnikiem jeździć, także trzeba było wyczuć jego jak i skrzynię, bo wcześniej prawie w ogóle na niej nie jeździłem. Chociaż mimo różnego operowania biegami nie mogłem go wybić, nawet jak na pierwszym półbiegu poszedł to znowu jak wrzuciłem na drugi z powrotem słabnął. To samo było nawet na pierwszym półbiegu jak tylko górki złapał Możliwe, że teraz kiedy przejeździłem nim ok. 200h, mam go wyczutego i wiem co potrafi szło by to dużo lepiej Chociaż słyszałem już opinie, że one średnio nadają się do transportu, dlatego też pytam jak ten sobie radzi
Pytam bo jego starszy brat M610 (620) w transporcie sobie średnio radzi, małe górki i na 6 schodzisz do L a ten dalej do 1600 obrotów i dalej nie pójdzie Dodam, że miałem raptem 12t pszenicy na przyczepie czyli niewiele jak na prawie 160 konny ciągnik Za to w polu idzie jak dzik i ta sama sytuacja jest z 5g
Normalnie może i tak, ale widzisz jakie to placki są Delikatnie może i przekroczy te 4m, ale nie powinno się nic stać, bo my 2 warstwy 160-tek jak ładowaliśmy to podobnie wysoko było
Po pierwsze to jest DF 5G, bardzo poszli tu na łatwiznę Tak samo zresztą jak JD z kombajnami od Sampo. Po drugie, 5G to jest nic specjalnego Już mogli zmodernizować Axosa, bo Atos to jest tylko przemalowany DF
@RogR01, to proszę Cię nie wyjeżdżaj z takimi tekstami, bo nie oceniłem KOGOŚ tylko design traktora - mam prawo do tego Btw. być pełnoletnim niekoniecznie musi oznaczać być dorosłym
@RogR01, Ty tak serio? :lol: Następny dzieciak zakochany w swoim JD? :lol: Fakt, ten mi się akurat nie podoba, bo ta maska jest paskudna, dużo lepiej wyglądał stary 5M. Nowe 5R albo 6 RC/MC są za to zaje*iste. Zapamiętaj sobie, że są różne gusta i wyjeżdżanie z takimi tekstami jak w Twoim przypadku to zwykłe buractwo