@kendzior Z tego co wiem to Axosa teraz będą zastępowali serią Atos, a jaki one będą miały silnik to szczerze mówiąc nawet nie wiem @BomV O tak, żeby je udusić to trzeba było mieć umiejętności A teraz nie jest źle, tylko te śmieszne normy swoje robią
Tak tak, znajomy znajomego jego dziadka itd... Skąd ja to znam Wypowiedziałem się bo szlag mnie trafia jak widzę takie głupoty Jeżeli te nowe takie złe to po co kupiłeś? Żeby sąsiedzi widzieli jaki to Ty za***isty i bogaty jesteś? Trzeba było kupić coś starszego i nie płakać teraz
@hodowca94 Jak wyżej, jeżeli Ty po jednym ciągniku skreślasz całą markę to gratuluję :lol: Silnik tam jest Perkinsa i to chyba jedyna rzecz w tym ciągniku która jest po prostu do d*py. Tylko Axos go miał i tylko Axos taki był co już pisałem nie raz. Celtis mimo że bardzo podobny to jednak inny. Axos był mułowaty, ale od bodajże 2009 albo 2010 roku nie miał jeszcze żadnej awarii
Coś za coś GB też ma bardzo masywne pługi, ale rozerwać je byłoby ciężko Aresa mimo tego że miał 1.5t balastu z przodu potrafiło czasami dźwignąć, a mniejszym Aresem to ujechać nie można było z nim
Unia też potrafi dobrze kryć tylko trzeba ją umieć dobrze ustawić
@kendzior15 Axos byłby fajnym ciągnikiem gdyby tylko miał silnik taki jak w Celtisie
@karol091193 16x16 i 32x32 to moje dwie ulubione skrzynie Mało machania na drodze
Mi się właśnie ten do ładowacza podoba przez tą kabinę Panoramic Co do bezstopniówek, podobno ciągniki tracą na mocy i tak jak kolega wyżej napisał są dość delikatne, ale ja się nie wypowiadam bo nie jeździłem ciągnikiem na tej skrzyni tylko tak słyszałem Jeżeli chodzi o to wycie, przejeżdżał koło mnie nie tak dawno NH T6030 to silnika słychać nie było a samo wycie, przeraźliwie to brzmiało :wacko: Amortyzacja kabiny bez amortyzacji osi jest niczym, a może jest nawet gorsza jak jej brak