Ale bez przesady to był totalny śmieć, i był w benzynie cie zaskocze. Znajomy ma ponad 400 w 4 i jeździ dalej i zgnily to one nie jest. Ale jak kto dba tak ma
Wczoraj z ciekawości poszedłem obejrzeć golfa 4 do handlarza.koles go z krzakow wyciągnął na zderzaku z przodu zielony caly podrpany itp. a cenił 6,900. Sam teraz czegoś szukam, ale to jescze potrwa jescze pewnie
Jak za złoma wywrotke d-47 cenią jak za zboże, to lepiej kupić sztywna i przerobić na kiper. Sztywne zazwyczaj są dużo mniej wyekspolatowane niż w wywrtoki. A na d-50 8 ton bez bólu można wozić
Komfort w porównaniu do 60 tu jest taki że nie wyje jak poje..y poztem może być szczelna kabina, ale w 60 też nie problem ja mieć. Jak dla mnie pozycja za kierownicą do dupy, i przełączanie z wyjść hydraulicznych na podnośnik co jest uciążliwe bardzo jak np.mamy pług obracany hydraulicznie. Zresztą w życiu nie jest wart tych pieniędzy co kosztuje bo za wiele za to nie oferuje
Jakby by po 120 mth sprzęgło padło, to na miejscu autora bym go chyba spalił. Zresztą to i tak wstyd dla zetora że praktycznie nowy ciągnik trzeba rozpolawiac
To co ty robiłeś ze skrzynie w tyle wykończyles?. Sprzęgło to rozumiem bo zetorze jak masz tura to średnio te 2-2,5 tys wytrzymuje. U mnie w 3p skrzynia ponad 30 lat nie ruszana jescze a już grubo ponad 10 K mth ma na pewno
@up racja ale obornik czy gnojowcia od krów to nic w porwnaniu ze świńskim, koleś u nas w okolicy ma na ruszatch swinie to jak wozi to jebie w promienu kilku kilometrów, jescze jak jest wiatr od zachodu to już wogole masakra
Z tymi kwasówkami to jest jak z choperami, ile razy widzieliście żeby młody na nim jeździł?. A starsi pewnie już są trochę przyglusi to im tak nie przeszkadza