Skocz do zawartości

JD1052

Members
  • Postów

    3485
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez JD1052

  1. 140r jest 6, a 140m jest 4.
  2. JD1052

    Nero

    A co w tym dziwnego? Mase ludzi chodzi... Chyba, że mówimy o jakimś trzecim świecie...
  3. Miałem do czynienia z modelem ze sztywną ośką i tam jest to chyba nieco inaczej i więcej miejsca...
  4. Hmm dokładniej to już słabo pamiętam bo to pare lat temu, wiem, że też chciałem odkręcać cały siłownik ale okazało się to zbędne, bo cylinder siłownika jest chyba złożony z trzech części, jednej środkowej i dwóch po bokach gdzie są uszczelnienia. W moim regionie są takie sklepy z uszczelniaczami, że praktycznie kupuje wszystko na miejscu...
  5. JD1052

    Case 5120

    Nie te przekażniki nie od tego, zresztą są podpisane które od czego..nic więcej też niewymyśle na ten temat...elektrozawór pewnie jest dobry tylko, że brak mu prądu.. Takie usterki sie cieżko usuwa jak to w elektryce szukanie igły.
  6. JD1052

    Case 5120

    Widać nastapiło jakieś zwarcie i tyle... Stop jest powiązany z przednim napędem, bo załącza go w czasie hamowania... A żeby napęd był wyłączony(ciśnienie musi być na koszu żeby zluzowac docisk talerzowy) elektrozawór musi być otwarty czyli musi mieć prad a go nie ma.... Zawór jest przed zwolnicą u góry, książka ma dobre tysiąc stron wiec to nie takie łatwe, najlepiej sciągnij sobie nią za chomika.. He jak sie kupuje stary zachodni traktor, który ma najechane nie wiadomo ile i to trzeba być przygotowanym na takie jajca i albo masz książki i ogarniasz mechanike i elektryke albo wzywasz serwis tudzież innych ogarnietych znachorów... Edit: A podstawowe sprawy przejżałeś takie jak bezpieczniki???
  7. JD1052

    Case 5120

    Sprawdż elektrozawór jest w okolicy tylnego prawego koła, wiecej ci nie powiem bo nie mam teraz ksiażki napraw, absolutnie nie jedżij na napędzie, bo jak bedziesz jeżdził po asfalcie za maks. V to rozwalisz sprzęgło napędu...
  8. JD1052

    Rabe Werk 5 skib

    Probelm w tym że tu nawet nie widac skokowej regulacji szerokości... niestety masa jest takich ogłoszeń, w których piszą bzdury totalne i głupiego szukaja...
  9. Powinień jeżdzić na każdym biegu i na tym półbiegu na którym został, kropka od półbiegów miga? Co do wypowiedzi u góry po co ta zagaduj zgadula?
  10. Liczysz dwa kosza przód + tył?
  11. Cóż sie pytasz o awaryjność? Kupujesz używany traktor, który nie wiadomo ile ma najechane i nie wiadomo jak o niego dbano, to jest czysta loteria, to i owo można sprawdzić przy zakupie, ale konkrety wyjdą przy kilku godzinnej ciężkiej pracy w polu, gdy wszystko sie nagrzeje. Nierozważny kupuje tą pompe nową, mozna do niej kupić oryginalny zestaw naprawczy za 10% ceny nowej pompy.
  12. Tam nie ma kosza sprzęgłowego tylko jest tam tłumik dgrań...
  13. Nie równo wytarte talerze kół pasowych... Miałem też kiedyś taki kombajn i z kolei niszczyło szybko pas na młocarni czego przyczyną były nie równo wytarte talerze...
  14. JD1052

    Koń

    kruszynka
  15. U Namysły Landtechnik bedą mieli...
  16. Robiłem to kiedyś i nawet nie trzeba odkręcać siłownika od osi, ta cześć gdzie są uszczelniacze można tylko odkręcić i normalnie wysunąć, bo siłownik jest składany, oczywiście drążek trzeba odkręcić żeby wyciągnąć tą cześć.
  17. JD1052

    Pługi Raben 4

    Dwa różne koła podporowe dodatkowo.... wzmacniana wieżyczka niefabrycznie raczej... dosyć zabytkowy model, taki ulep troche, ile to kosztuje chyba max 6tys.
  18. Benny ja bym na twoim miejscu sprawdził regulator ciśnieniowy w pompie, to ten grzybek na pompie od którego idzie przewód do kolektora dolotowego, regulator steruje pompą w zależności jak turbo mocno dmucha..
  19. Tak na drugiej pozycji stacyjki grzejemy i potem odpalamy, z resztą podczas kręcenia rozrusznikiem na trzeciej pozycji stacyji świeca jest dalej grzana, bo inaczej by to nie działało...
  20. Wystarczy otworzyć maske w każdym ciągniku i od razu widać jaka jest świeca, w tym case momentalnie widac że to płomieniowa, bo jest do niej podłączony i przewód elektryczny i paliwowy..
  21. Ciśnienie raczej ok. z przodu nawet może zbyt mało z racji wysokiego obciążenia, opony ma szersze jak 66 i dużo lepsze jak 69, w którym tył praktycznie łysy. A bujanie wydaje mi sie, że wystepuje z powodu obciążników przednich, jak ja zapinam do mojego fendta balast na przód a na tył nic ciężkiego to też buja..
  22. Miałem okazje popracować pareset godzin Agrotronem 150 z roku bodaj 2005 i obsługa tego traktora jest całkiem dobra. Z tego co wiem raczej się nie psuje ale troche skacze i buja ten traktor, dlatego nikt nim nie chce za bardzo jeździć no i trzeba dodać, ze jd 6630 przebija go w polu bez problemu a 6930 to już całkiem roznosi... Mocy raczej nie brak, ale przyczepności bardzo mimo metra obciążników z przodu i bombie na tyle...
  23. Ci handlarze kiedyś uchodzili za takich, którzy mają porządne maszyny, niestety teraz kiedy ciężko o używane maszyny w niemcach to czasami przywiozą i coś z francji, traktory przeważnie są z niemiec, ale tak jak mówie w niemcach nie ma lekko o maszyny w niezłym stanie za rozsądne pieniądze a czym starsze maszyny tym mniej ich jest używanych do sprzedania, nie mniej handlarze z opolskiego i tak przebijają duuużo jakością maszyny które są do sprzedania w lubelskim czy gdzeiś tam.
  24. Dokładnie u nie w 5150 to samo, 3 na spokojnie a na 2 i 4 ostrzej.
  25. Możesz tak spokojnie zmieniać, nie zgodze się z poprzednikami że coś jest uszkodzone, te traktory choć wszystko mają sprawne to mają skłonność do lekkiego szarpania przy zmianie, na zachodzie też niektórzy używają sprzęgła.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v