extrabyk
-
Postów
8394 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez extrabyk
-
Albo ił iłowi nie równy albo czegoś nie rozumiem...u mnie jak gdzieś jest ił a jest najczęściej na łąkach i pastwiskach to tam nawet trawa nie rośnie tylko sitowie. U nas na gleby położone na iłach mówi się "zimne". W takich miejscach ił jest przeważnie na głębokości ok 20 cm. Gdy jest mokro to nie da się wjechać ciągnikiem i poprawie wykonać zabiegów bo woda stoi i wierzchnia warstwa orna staje się błotem. Oziminy w tych miejscach są blade i ruszają czasem miesiąc później niż na pozostałych miejscach pola. Jara zboża siane są z dużym opóźnieniem i zaraz po wschodach marnieją w oczach i wchodzi zielsko. Pewnie w wielu przypadkach pomogłoby głęboszowanie ale nie wszędzie bo przeważnie warstwa iłu ma ponad metr (robiłem próbne odkrywki) i w tym wypadku ten zabieg też nie przyniesie efektu. W latach 70-tych było przeprowadzone drenowanie ale przy tak grubej warstwie też nie przyniosło spodziewanych efektów. Efektem tego większość działek w moich stronach z iłem jako podglebiem przestała być uprawiana jako pola. Są to teraz użytki zielone i to marnej jakości. Jedynie w bardzo suchych latach miejsca te pokazują swoją wyższość i tylko tam była zielona trawa dwa lata temu. -
Nie popadajmy w skrajności. Oczywiście główny koń pociągowy w dużym gospodarstwie nabije dużo godzin a jak robi usługi to i jeszcze więcej. Mniejsze ciągniki też potrafią sporo nabić w gospodarstwach hodujących bydło a zwłaszcza mleczne. Ale również na zachodzie w każdym gospodarstwie są ciągniki, które pracują stosunkowo mało bo są kupione do jakiś konkretnych prac i maszyn lub ciągnik pomocniczy do wszystkiego jak w przypadku tej Kuboty u kolegi Jacentego. -
@Tworkowiak Takim ciągnikiem nie musisz skręcać tylko jedziesz na wprost na skróty do domu i niech inni skręcają -
W każdej gminie czy nawet wsi gospodarstwa mają inne realia i stąd te różnice. U mnie jest tak,że jak trzeba dokupić to nie ma od kogo a jak się ma nadwyżkę to nie ma komu sprzedać. W gminie duże gospodarstwa nie mają hodowli tylko uprawy polowe. Na całą gminę jest z pięć w których jest większa hodowla a reszta już na wymarciu i obsiewają ziemię tylko dla dopłat bo ziemie marne to plonów nie ma. Można się oczywiście postarać i zamiast 10q. z ha. mieć 30-40 ale nadwyżka plonu pokryje jedynie koszty (i to nie w każdym sezonie) poniesione na utworzenie tej nadwyżki więc robią to albo pasjonaci albo idioci...jedni i drudzy zasilają gospodarstwa z innych źródeł dochodu. -
Da się ? Oczywiście,że się da
-
Po komentarzach na AF i innych "internetach" przechodzi chęć na kupno czegokolwiek a czasem nawet na dalsze życie na tej planecie a już na pewno w tym kraju....ale trzeba mieć swój rozum i potrafić przesiać plewy od ziarna i robić to co jest słuszne dla siebie a nie tego co napisał ktoś znikąd i do tego jeszcze najczęściej anonimowo. Tak,że tego...nie dajmy się zwariować Koledzy. Piszmy co myślimy, czytajmy co inni myślą lub nie myślą a róbmy swoje -
Ta nakładka to bardzo stary sposób na dodatkowe oczyszczenie i wyciszenie spalin wychodzących z wydechu. Powietrze jest zasysane przez wydech na zasadzie eżektora i miesza się ze spalinami obniżając ich temperaturę co w efekcie wycisza oraz mieszając spaliny z powietrzem w pewien sposób powoduje mniejsze stężenie samych spalin. Oczywiście i tak ilość spalin wyrzucanych jest taka sama ale ich zapach jest mniej intensywny co odczuwa się bardzo szybko zwłaszcza pracując w budynkach. -
Niestety w tym modelu masz już wszystkie dziś dostępne systemy oczyszczania spalin tyle tylko,że udało im się wszystko schować pod maską.
-
@pp1208 w przednim moście mamy LSD i on się sam blokuje jak tylko jedno z kół traci przyczepność. Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie działa to bardzo dobrze do tego stopnia,że tylną blokadę używam tylko w sytuacji gdy na przykład trzeba wyciągnąć Classa Merkatora siedzącego na osi w błocie...co miało miejsce w tym mokrym sezonie ale do większych kombajnów to już jechałem większym byczkiem @PawełCNH Orientujesz się czy nadal jest w tej skrzyni pozycja Park czy z niej zrezygnowali ?
-
Pneumatyka w ciągnikach praktycznie tylko w niemczech i Polsce jest stosowana, że tak powiem z urzędu więc większość producentów ciągników ten problem traktują byle jak i opierają się na dostawcach zewnętrznych, którzy jak wiadomo nie brali udziału w projektowaniu ciągnika od podstaw. -
@PawełCNH jakoś równo jak na Mazury @pp1208 biorąc pod uwagę wielość odłożonych skib, szerokość bruzdy i to,że zabiera ślad to chyba masz 100% racji.
-
Ja koszę tylko tam gdzie ktoś dopłaci parę złotych do tego interesu bo przecież dzięki mnie ma wykoszone i bierze dopłaty więc za co mam ja płacić zwłaszcza,że są to dzikie łąki a nie jakieś siane i w dobrej kulturze. Jeśli nie nadaje się na siano lub jest zły dojazd czy za mała działka to pozostaje tylko bijakowa za którą muszą płacić zdecydowanie więcej.
-
Widziałem,że ma przewody więc się domyśliłem,że z przesuwem ale i tak cena zależy od stanu oraz jeszcze tego z jakiego to sprzętu i jaka ładowność. Jeśli cena będzie wysoka to kupi to tylko ktoś kto ma ładowarkę pasującą do tego paleciaka bo nikt normalny nie zapłaci dużo za coś co trzeba jeszcze przerabiać co przecież też kosztuje. Masz na tych paleciakach jakieś tabliczki znamionowe ? Jeśli masz to przynajmniej będzie wiadomo jaką mają masę i jaką nośność a to też ma wpływ na cenę i to czy komuś będą pasowały. -
Skoro cena nie ludzka a serwis nie zawsze przyjazny zwłaszcza jak wystąpi awaria na gwarancji to chociaż maski muszą mieć ludzki wyraz -
Niby małolaty a już wiedzą,że rozmiar ma znaczenie i duży może więcej :lol: -
Ze zdjęcia ciężko ocenić w jakim jest stanie więc z tego co widać obstawiam rozpiętość w cenie od 500-600 do 1000-1500 zł. ale to takie "wróżenie z fusów" bo wiadomo,że jak komuś zależy na sprzedaży to coś dobrego tanio sprzeda a jak komuś "jeść i pić nie prosi" to i za złom będzie cenił jak za złoto.
-
a tak przy okazji ładne zdjęcie wyszło B)
-
Jak musi płacić za siano które sam kosi, suszy, beluje i zwozi to już na nagrody w konkursie nie wystarcza Swoją drogą nie rozumiem tego,że kilku z Was miało problem z policzeniem kilku bel....
-
Nie tyle zakłamane co nie precyzyjne ale to jeśli chodzi o chwilowe bo to średnie praktycznie pokrywa się z realnym. Wiem ile wlałem do zbiornika od momentu kupienia, wiem ile godzin ciągnik pracował i jak podzielę ilość paliwa przez ilość godzin to wychodzi mi wynik pokrywający się z tym z wyświetlacza czyli w moim wypadku 3 L./godzinę.
-
Kubota M128X awaria przedniej osi
extrabyk skomentował(a) czareczek85 grafika w Kubota M4 / M60 / M40
Właściwie to już jest GXIII ale mało jest precyzyjnych informacji o tym jakie są zmiany w porównaniu do GX i GXII. Wiadomo tylko,że nie zrobili najważniejszego czyli nie dali funkcji nadbiegu na najwyższym przełożeniu co ograniczyłoby duży apetyt na paliwo w przejazdach i transporcie i jest to nadal duża wada w stosunku do mniejszej serii M, która ma nadbieg. -
John Deere 4055 opinie , uwagi, najczęstsze awarie .
extrabyk odpowiedział(a) na deere2140 temat w John Deere 4x60 i starsze
Kolego oczyść skrzynkę bo coś Ci chciałem wysłać ale się nie da. -
Faktycznie może się dziadek trochę zdziwić wymaganiami tej rasy a raczej ich brakiem -
Informacji jest mnóstwo ale porozrzucane po necie a tu w końcu można w jednym miejscu porównać podstawowe dane z innymi markami. Ogólnie to bardzo ciekawa strona i brakowało tam właśnie Kuboty ale w końcu się poprawili i jest. Trzeba tylko brać poprawkę na to,że czasem różne parametry i dane różnią się w zależności od kraju w jakim dana arka i konkretny model jest sprzedawany. Tak czy inaczej bardzo dobra strona do poznania podstawowych parametrów i weryfikacji dat produkcji bo jak wiadomo nasi handlarze maja wspaniały dar "odmładzania" sprowadzonego sprzętu
-
John Deere 4055 opinie , uwagi, najczęstsze awarie .
extrabyk odpowiedział(a) na deere2140 temat w John Deere 4x60 i starsze
Będę się powtarzał ale zwracaj uwagę na ogólny stan. Wiadomo,że już taki ciągnik ma swoje lata bo ostatnie chyba w 94 wychodziły ale jak ktoś dbał to ma wszystko w oryginale. To nie jest ciągnik do codziennej pracy w obejściu więc łatwiej trafić na w miarę zadbany. Oglądaj wszystkie filtry bo widać czy były zmieniane w miarę niedawno czy kilka lat temu. Tak jak w każdym ciągniku musi łatwo i szybko odpalić a silnik ma pracować równo. Niestety silnik 6 cylindrowy ma tak równą pracę,że musi być naprawdę tragiczny żeby było słychać,że coś jest nie tak. W 4 cylindrowym wszystko słychać od razu. Wiadomo,że opony są drogie więc albo muszą być super albo do wymiany i wtedy cena w dół na opony. Niestety ceny wyjściowe są takie same bez względu na stan ogumienia a to nie 330 i za 1500 nie obujesz bestyjki...na to trzeba przy dobrym markowym ogumieniu nawet 35 tysięcy a przy tańszym może zmieścisz się w 15 tysiącach ale trzeba pamiętać,że to opona przenosi moc i decyduje o uciągu a przy tej klasie ciągnika miedzy dobrym a gównianym ogumieniem jest przepaść w cenie i uciągu. Wszystko w kabinie powinno być kompletne i działać od włączników po kontrolki i wskaźniki, które w modelu jaki podałeś są już ciekłokrystaliczne. Trzeba sprawdzić wszystkie luzy przedniej osi i do tego trzeba unieść przód ciągnika a na to nie każdy handlarz się zgodzi. Tu kolejna zasada...jeśli handlarz nie chce czegoś pokazać czy ułatwić sprawdzenia czegoś tam w ciągniku to daj sobie spokój i niech szuka dalej frajera. Najlepiej jak się kupuje od rolnika bo wtedy można popracować z jakąś maszyną jeśli pora roku na to pozwala. Dobrze jest mieć możliwość podłączenia manometru pod gniazdo hydrauliki zewnętrznej i sprawdzenia jakie daje ciśnienie pompa na zimno i na ciepło. Kolor i zapach oleju w silniku i skrzyni biegów też dużo Ci powie. Silnikowy aby nie był czarny jak smoła i smołą nie śmierdział a w skrzyni musi być czysty jak łza i musi mieć zapach oleju hydraulicznego. Jeśli wyczujesz zapach spalenizny to żeby nie wiem jak pięknie ciągnik wyglądał daj sobie z nim spokój.
