extrabyk

Osiołek patrzy na swój cień i myśli ale jestem piękny i zgrabny :lol: Pozdrowienia z Polski

hehehe u mnie też były raki ale to 40 lat temu i od tego czasu nie widziałem żadnego mimo,że rzeka czysta i nawet pstrągi są.

Wszystko zależy od tego jak klacz jest czy była traktowana ogólnie przez ludzi. Jeśli czuje się bezpiecznie to nawet obcy człowiek nie spowoduje większych reakcji obronnych. Ogólnie konie bardzo lubią kontakt z człowiekiem i lgną do ludzi od źrebaka ale później zbierają niestety różne doświadczenia i bywa,że są klacze mniej ufne właśnie z powodu złych doświadczeń z człowiekiem. To samo dotyczy zresztą wszystkich zwierząt z wyjątkiem drobiu bo drób to trochę inna kategoria intelektualna w stosunku do ssaków

Dwóch moich kolegów od lat serwisują rajdówki dla naszego znajomego. Jeździ w rajdach typu WRC tylko jakoś inaczej się to nazywa...teraz narobili dużo kategorii więc się trochę gubię. W każdym razie jak jeździł Imprezą STI to się śmignąłem. Od paru lat po tym jak Subaru wycofało się ze sportu jeździ właśnie Lancerem Evo tylko nie pamiętam czy to 7 czy już 9....czas leci a on auta zmienia. Wejść do auta ciężko jak się wprawy nie ma ale jak już się tam siedzi to jak stopa w dobrym bucie. Lancerem nie jeździłem bo już po STI mam dość...wszystkie flaki mi powywracało na drugą stronę przy startach...mimo,że nie cisnąłem bez opamiętania. Jak tylko do nich wpadam to zawsze sobie posłucham jak to chodzi bo ciągle coś tam w nich kręcą a ja zawsze się śmieję,że niby taki za***isty sprzęt i tacy mechanicy a ciągle na trzech garach chodzi...taki żarcik bo te silniki tak mają w Lancerze,że jak na wolnych obrotach chodzi to tak jakby zapłon wypadał na jednym cylindrze ale jak się tylko dotknie gazu to budzi się bestia. Coś wspaniałego ! Niestety to sport dla baaaaaardzo bogatych bo samo auto kosztuje nawet bańkę a serwis to nie da się opisać. Tak dla przykładu podam,że bebechy do skrzyni biegów bez obudowy potrafią kosztować 45 tyś. zł...a trzeba mieć kilka kompletów do rajdów na różnych nawierzchniach i do różnej mocy ustawionej na silniku. To samo ze szperami czyli całe mnóstwo kompletów podkładek żeby ustawiać do konkretnego odcinka rajdu. Dalej zawieszenie, hamulce i tak bez końca można wymieniać. Na koniec jeszcze opony. Jak jadą na rajd, testy przed rajdem lub trening to zabierają całego Max wysokiego i długiego Sprintera opon i jak wracają to praktycznie wszystkie nadają się albo na śmietnik albo do odsprzedania dla amatorów....kasa,kasa,kasa ale lubię do nich wpadać bo zawsze się czegoś ciekawego można dowiedzieć i posłuchać tego ryku.

KTMy to drogie w utrzymaniu zabawki. Wszystkie części z drogich stopów i zamienników brak. Nawet zębatki są z czegoś w rodzaju aluminium. Wszystko po to by radykalnie zmniejszyć masę. Profesjonalny sprzęt ale dla ludzi z kasą. Jak się nie ma kasy i zaniedba serwisowo KTMa to zaraz nie ma czym jeździć. Dla "normalnych" ludzi z enduro to tylko japonia...Honda XL i XR albo Yamaha XT i TT. Słabsze i cięższe od KTMa ale jeżdżą latami a klocki,tarcze,zębatki i łańcuchy można kupić bez zaciągania kredytu w banku

GS500 to fajny motorek. Mocą nie powala ale jest bardzo poręczny i lekki więc daje dużo frajdy z jazdy a do tego jest tani w zakupie i eksploatacji a silnik ma dość przyjemną dla ucha pracę a to w motocyklu ważna sprawa. Co do męczącej mocy to takie porównanie...możesz cały dzień jechać enduro 125 cm3 w czterosuwie po polnych drogach i może się znudzisz ale na pewno nie zmęczysz ale jak po tej samej drodze pojeździsz na przykład KTM o mocy 60-70 KM z 15 minut to już masz dość...bolą ręce, nogi i każdy mięsień...do mocy trzeba mieć kondycję i jeździć na co dzień bo moc szybko zweryfikuje Do tego dochodzi fakt,że mocnym sprzętem nie da się jeździć spokojnie. Po pierwsze charakterystyka silnika jest słaba do głaskania gazu a po drugie korci

Przedni napęd jest dobry do mocy 60-70 KM i do samochodów, które służą do jazdy w koło komina. Ot takie "taczki" jak mój Partner z wolnossącym dieslem. Jeździ tanio i efektywnie a do efektownej jazdy trzeba mieć moc i napęd na tył lub na cztery koła. Kiedyś miałem okazję pośmigać mocno i profesjonalnie stuningowanym Subaru Impreza STI i powiem Wam,że od tego czasu wszystkie samochody jakimi jeździłem stoją w miejscu przy ruszaniu i rozumiem,że na rajdach muszą jeździć z pilotami bo to tak za***rdala,że trzeba dużo wcześniej wiedzieć wszystko o następnym zakręcie To jedyne auto, którym jechałem i miało lepszy start niż dobry motocykl, którymi też trochę jeździłem i jeżdżę bo to jest naprawdę fajna sprawa. Ogólnie uważam,że do nazwijmy to pracy lepszy jest słabszy sprzęt bo moc daje frajdę ale też na dłuższą metę męczy.

Bambus robi to samo z nawet 20 cm. betonu...natura ma siłę

Swego czasu to wszystko było dobre jeśli tylko było bo praktycznie nic nie było więc lepsza była taka "ruska" przyczepa niż żadna. Co do polskich przyczep z tamtego okresu to rzeczywiście D-47 szału nie robiła a i tak jeśli ktoś miał to był szczęśliwy. Teraz mamy Rosję, Białoruś i Ukrainę ale te przyczepy produkowano już w czasach gdy nikt nie słyszał i nie myślał o Białorusi i Ukrainie jako o państwie...wszystko to było "ruskie" i powiem Wam,że dla mnie nic się w tym nie zmieniło... wszystko co za granicą (którą mam ok 5km. od domu) jest "ruskie" co nie oznacza,że wszystko co tam produkują jest nic nie warte. Pamiętać jednak trzeba,że za czasów ZSSR ich wyroby były bardzo konkurencyjne cenowo w porównaniu do tych z Polski, Czechosłowacji czy NRD a teraz ceny są porównywalne lub zbyt mało tańsze biorąc pod uwagę technologię, materiały i resztę parametrów. Nie wiem ile ta przyczepa kosztuje ale podejrzewam,że nie jest to 50% ceny porównywalnej ładownością przyczepy z Pronaru więc nie wiem jaki sens jest kupić dzisiaj przyczepę z takim malowaniem,kołami zdjętymi z armaty, archaicznym systemem zamknięć i zawiasów, wysoko umieszczoną podłogą i pewnie posiadającą wiele jeszcze innych "genialnych" "wynalazków".

Widać,że u ruskich czas stanął w miejscu i to dość dawno

Jak w życiu...baba się mizdrzy a chłop myśli praktycznie i jeśli jest głodny to je a jak się naje to może i coś jeszcze zrobi....

Krówka widać mocno zakochana...wygląda na to,że krowy też lubią chłopaków z grubymi karkami