peewee1984

Widocznie gniazdo kiepskiej jakości, oddaj na reklamacje.

Nikt tego z fusow nie wywrozy. Musisz wyjmowac po jednej i sprawdzac

Wpisz w Google " 3 sekcja do tura" i wyswietli sie masa wynikow. Kazdy elektrozawor sie nada, dzialaja na tej samej zasadzie. Dopasuj sobie przepływ do rozdzielacza przy turze, cos na poziomie 50l/min....

https://agromer.pl/hydraulika-elektrozawor-dzielnik-6-2-svv90-12-v-90l,c183,p749,pl.html#tabCommonDescription Zapewne taki uniwersalny sie sprawdzi

Dlawnica wbijana do srodka i zabezpieczona pierscieniem z drutu?

Wrzuc zdjecia silownika, albo oddaj do zakladu ktory zajmuje sie regeneracja silownikow. Niektorych silownikow nie rozkrecisz bez odpowiednich narzędzi

Firma bimex z okolic gdanska ma szeroka oferte tulei z wszelakich materialow. Moze oni cos dobiora. Jaki rozmiar potrzebujesz?

Czegos takiego jeszcze nie spotkalem. Albo katalog jak to poskladac, albo jakis zaklad który regeneruje silowniki i wie jak to powinno być. Te metalowe uszczelnienia ciezko znalezc, albo oryginal albo dopasowywanie od podnosnika.

Sruciny w silowniku? Wrzuc jakies zdjecia bo pierwsze slysze o takim przypadku, a troche sie juz silownikow narozbieralem...

Rok produkcji może być też na felgach nabity, na szybach, na silniku, czasami na pompie hydraulicznej. Twój problem raczej leży po stronie hydraulicznej, a nie elektrycznej. Te czujniki na moście zapewne informują o położeniu kół, powinny być podłączone do kontrolek w kabinie i informować o równoległym ustawieniu kół przedniej i tylnej osi. W tym położeniu powinno się zmieniać tryb skrętu. Skoro tył wogóle nie działa, a przód cięzko to może coś nie tak z tym rozdzielaczem od rodzaju skrętu... To nowy zakup czy masz już ją dłuższy czas?

Jak juz sie heder wlaczy to ten przycisk od zalaczania nic nie daje, a jak wcisne ten drugi to sie zatrzyma na chwile i ponownie rusza. Jak go wcisne i trzymam to zalczy sie wypychanie zielonki z hederu. Nie ma mozliwosci zeby go wylaczyc, np podczas zawracania na polu.

Teoretycznie tak chyba powinno to dzialac, bo jak u siebie wlacze ten klawisz od wysokosci ciecia to przestaja dzialac te przyciski od podnoszenia i opuszczania. Pytanie z innej beczki, mozna zatrzymać podbierak bez wylaczania calej sieczkarni? Bo u mnie po wcisnieciu guzika na joysticku zatrzymuje sie na chwile i dalej wciaga, a jak przytrzymam dłużej to zalacza sie lewe obroty. Zeby go wyłączyć musze klawiszem cala sieczkarnie wylaczyc...

Moze Ci to pomoze, fotka z instrukcji Jaguara, system podobny. Sprawdz tez czy dziala ten wylacznik przy kulisie, ktory powinien wylaczac opuszczanie

Gdyby sie zacieraly to smarowanie prowadnicy by im nie pomagalo. Może prowadnica byla wytarta, nie wiem. Jak podbierak byl wysoko to nie bylo problemu, jak gdzies piachu nalapal to zaczynalo piszczec

Moze ta prasa powypadkowa i geometrii nie trzyma...

Niekoniecznie, bo to nie piszczaly lozyska same w sobie, tylko ich zewnetrzna obodowa o prowadnice. Jak byl podbierak nisko ustawiony i czesto piach lapal to co kilka godzin trzeba bylo smar tam wciskac. Ja ta prase sprzedalem, a autor tematu nie okreslil zrodla halasu...

Kiedyś mialem prase nh 835 i w niej piszczal podbierak. W tej prowadnicy po której chodza krzywki grabi podbieraka nie bylo kalamitek i rolki tarly o obudowe. Zeby to nasmarowac trzeba było wkladac waz od towotnicy miedzy blachami podbieraka i pompowac w ta prowadnice. Pokrecic troche walkiem zeby sie rozprowadzilo i bylo cicho...

Witam. Zakupiłem sobie tokarke bulgarska CU 401 x 1500 i poszukuje do niej instrukcji dtr w polskim jezyku. Może ktos posiada podobny sprzet, lub Cu 502 bo to zblizona konstrukcja...

Ok, ale nie wiem czy zdążę przed tym sezonem bo jeszcze musze noze wymienic i poustawiac, gniotownik podkrecic i burty dorobic do przyczepy. U mnie ten guzik od opuszczania dziala dopiero jak sie zalaczy naped sieczkarni, bez tego nie reaguje

U mnie to sie tak prezentuje. Sadzac po opisie z obudowy tez nie mam zadnego sterownika od wysokosci ciecia, ale moze bedzie dzialac bez tego. Poki co musze rozebrac cala konsole bo mi sie wysunal ten bolec po ktorym przesuwa sie kulisa od wyboru wysokosci cięcia i sie cos zacina

Prasa to nie samochod wyscigowy, co tu sie moze lepiej czy gorzej prowadzic? Ja tez mam na gornym zaczepie, nigdy nie myslalem zeby zmieniac bo raz, ze nie wiem czy sie da, a dwa gorny zaczep mam automatyczny wiec sie latwiej podpina

A moze zszywanie? Znajomy tak blok silnika w ursusie naprawial i juz kilka lat smiga...

Wrzuce jutro zdjecie. U mnie nie ma autopilota i jest chyba tylko jedna centralka od bodyinformator, taka z czterema diodami na wierzchu. Do systemu wysokosci cie ia wystarczy chyba sam przekaznik... Sprawdze jutro czy mam jakis schemat w instrukcji

Mozesz wrzucic zdjecie w którym miejscu masz podlaczony ten lancuch od tego ogranicznika? Bo u mnie w 690sl tez to nie dziala prawidlowo bo brakuje mi tego lancucha i ja wcisne przycisk to mi opada do samego dolu....

Mam polską instrukcję do tego modelu. Podaj maila to Ci wyśle, sobie doczytasz;)