peewee1984

Jakieś doświadczenia odnośnie pryskania owsa po zeszłorocznych żniwach? U mnie bizon przypalił i wyhamował rośliny, w tym roku polecili mi Premazor Sad 500 SC i Dicurex Flo 500 SC, ale ten pierwszy ma na etykiecie tylko pszenicę i jabłoń. Najbardziej mi pasuje oprysk zaraz po siewie, Pontos będzie dobry czy może pojawiło się coś nowego?

Planuję w tym roku zasiać 4 hektary owsa ozimego. Jakie stosowałeś nawożenie i opryski? Jaki plon udało się uzyskać?

No to skoro joystick jest sprawny, cewki też to pozostaje jeszcze okablowanie pomiędzy tymi elementami...

Albo słabe napięcie dochodzi, najlepiej sprawdzić żarówką, albo uszkodzony elektrozawór. Ewentualnie ciśnienie powietrza wykracza poza jego zakres pracy....

Na jaką markę byś się nie zdecydował, to na oględziny warto wziąć kogoś kto taki kombajn posiada, zna jego słabe punkty i sprawdzi dokładnie czy to się nadaje do użytku. Do następnych żniw jest sporo czasu więc można na spokojnie w ofertach przebierać...

Może się jakiś fachowiec trafi. Możesz też sprawdzić czy walki po których chodzą pasy są czyste, może się gdzieś nawinelo materiału i to powoduje ściąganie pasa...

Może brakuje tam tego grzebienia jak z tyłu, który rozdziela pasy. Albo ten wewnętrzny jest bardziej rozciągnięty....

Ja jak zamykam komorę to trzymam dźwignię hydrauliki aż nabije na manometrze ustawione ciśnienie. Przy zamykaniu klapy najpierw jest ona dociskana żeby zablokowały się zamki na komorze, a później olej trafia do siłowników od napinania pasów. Może trzymasz za krótko, pasy są luźne i nie wciągają materiału...

Ja mam DF 3.56 OC, ale to chyba taka sama konstrukcja. Masz manometr z przodu i pokrętło do regulacji ciśnienia?

Długo masz tą prasę? Jak zamykasz komorę to trzymasz dźwignie rozdzielacza aż nabije ciśnienie na manometrze i pasy się naciągną? Ja taki problem miałem jak było mało słomy na pokosie to się też na rotorze owijalo i nie wciągało, ale pomogła szybsza jazda, tak żeby więcej materiału trafiło do komory. Może też za wolno jeździsz...

Po co to tak komplikować? Odkręć szybko złącze w traktorze, przykrec zawór trójdrożny. Do jednego wyjścia zaworu podłącz bezpośrednio wąż od tura, do drugiego szybko złącze . Masz wtedy mniej elementów dławiących przepływ oleju i potencjalnych miejsc do powstania wycieków...

Ile ziemi i jaka klasa?

Też posiadam taki siewnik, zamontowany na talerzówce. Podstawa do niego to czysty materiał siewny bo jak się trafi jakiś śmieć to przestaje sypać. No i sterowanie elektryczne, więc na uwrociach trzeba pamiętać żeby to wyłaczyć i później właczyć. Chyba żeby dorobić jakis układ elektryczny, który będzie tego pilnował, ewentualnie wykorzystać elektronikę ciągnika. Inna opcja to siewniki poplonów z napedem mechanicznym, ale to już chyba troche inny przedział cenowy....

Witam. Ostatnio spotkała mnie niemiła i kosztowna awaria w kombajnie New Holland TX34, rozsypało się łożysko w piaście wentylatora chłodnicy. Wentylator uderzył w mocowanie, pourywane łopatki uszkodziły chłodnicę. Na szczęście zadziałał brzęczyk informujący o wysokiej temperaturze i nie doszło do przegrzania. Pewnie udało by się uniknąć tej sytuacji, gdyby producent przewidział dostęp do tego wentylatora. Można się do niego dostać dopiero po wymontowaniu chłodnicy, a łożyska w piaście nie są smarowane. Zastosowane łożyska kryte mają chyba zbyt krótką żywotność bo u mnie już to ktoś kiedyś naprawiał bo jedno łożysko miało niewłaściwy rozmiar i na mocowaniu wentylatora są wspawane wzmocnienia. Kombajn ma przebiegu 3700 mth. Części nowych brak, wentylator w serwisie kosztuje ponad 5 tysięcy i czas oczekiwania ok tygodnia. Podobny wentylator montowany w nowszych TX65 i serii TC ma odwrotnie ustawione łopaty. Większość kombajnów rozbieranych na części już nie posiada tych elementów, a jeśli są to drogie. Używana chłodnica 5 tysi, kompletny kosz chłodnicy też 5 tys. Udało się znaleźć wentylator za 2 tysiące, praktycznie nowy bo pozostałości starego jeszcze zostały w zakamarkach obudowy chłodnicy. Chłodnicę na szczęście dało się polutować w uszkodzonych miejscach i działa. Postanowiłem poprawić producenta i wyciąłem okno rewizyjne, przez które można sprawdzić stan łożysk na wentylatorze i ewentualnie zdemontować cały kosz bez konieczności wyjmowania chłodnicy. Wrzucam zdjęcia, może komuś uda się zaoszczędzić czas i pieniądze stracone na podobnej awarii

Trochę kiepsko widać, ale wygląda to na miejsce gdzie można wkręcić ściągacz do demontażu sworznia.

Może w joysticku potencjometr nie ustawia się w pozycji zerowej, lub w rozdzielaczu się elektrozawór przycina albo pękła sprężyna i suwak nie wraca do środkowej pozycji....

Kula to chyba kiepski pomysł, do innego traktora nie zapniesz, do innej przyczepy też... Lepiej zregenerować zaczep w przyczepie. Kupić lub dorobić tulejkę. Ja mam w jednej przyczepie wspawana bieżnie wewnętrzna od łożyska, materiał twardszy niż zwykły metal ..

Oklepac młotkiem dokoła ta nakrętkę, zazwyczaj to pomaga. Może to jeszcze jakiś montaż z PRL-U, na farbę i pakuły....

Ciężko stwierdzić. Jeżeli zamki są na wierzchu i łatwo dostępne to ja bym je zamienił żeby wykluczyć ten aspekt. Jak nic się nie zmieni to trzeba zajrzeć w siłownik. Kiedyś spotkałem w tłoku zamontowane zaworki zwrotne, które otwierały się w końcowych położeniach, ale nie wiem czemu miały tam służyć....

Jeśli jest możliwość to można zamienić zamki z siłownikiem z drugiej podpory. Uszczelnienia raczej odpadają, bo gdyby się uszkodziły to by się podpora cofała pod obciążeniem.

Rozebrać i zobaczyć co mu dolega. Siłownik jest wyposażony w zamek hydrauliczny?

No problem, od tego jest forum żeby dzielić się wiedzą

To popularne rozwiązanie, szczególnie przy siłownikach małej średnicy. Minus jest taki, że najczęściej trzeba dlawnice wbić do środka żeby ten drut odsłonić i łatwo przy tym uszkodzić chromowaną warstwę tłoczyska lub kanał na pierścień zgarniający w dławnicy. Tutaj pomocny moze być zestaw haczykow do uszczelnień...

Od sipmy chyba nie miałem okazji. Jaka to konstrukcja?

Nie jest to wyczyn, o ile posiada się trochę umiejętności technicznych i narzędzi. Sporo już siłowników poprawiałem po tym jak ktoś "ze szwagrem" uszczelniał wycieki, bo to przecież żadna sztuka. W mojej okolicy koszt wymiany uszczelnień w takim siłowniku to ok 200-250 netto.