Skocz do zawartości

robert983

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    761

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez robert983

  1. robert983
    Szukam przyczyn wibracji , wskazując kilka elementów mogących je powodować , usuwając te które nie mają na to wpływu znajduje się odpowiedz , ja stawiam na koło zamachowe wraz z dociskiem ale warto się przyjrzeć i innym możliwościom po to jest forum ,aby dyskutować i rozwiązywać problemy
  2. robert983
    No to nie wiem od czego może wibrować , mi tylko koło nie pasi od wału raczej nie , a i jeszcze ta poduszka od silnika ,jej jeszcze nie ruszałem
  3. robert983
    To co ja mam powiedzieć 35 wiosen na karku , A wracając do tematu to jak mu nie przejdą te wstrząsy to następnym razem docisk idzie na wyważarke, ale tu konstrukcja tego koła zamachowego nie napawa optymizmem bo docisk może się lekko przesunąć na śrubach i po wyważeniu , u mnie się tak zrobiło jak zablokowalo mi koło
  4. robert983
    No to u ciebie są bardzo duże te wibracje u mnie w tych obrotach co wspominałem są ale mniejsze
  5. robert983
    Powitać panowie , miałem nie ciekawą przygodę jakiś tydzień temu zdusiłem mojego ruska i po próbie odpalenia rozrusznik tylko gwizdał ? ( Dodam że po wymianie części w rozruszniku i ogólnie po remoncie sprzęgła zrobił może z 5-6 godzin) No to go na zaciąg ale koła się blokowały to dałem se spokój , po wyjęciu rozrusznika okazało się ze urwał się tryb z kawałkiem oski (dokładnie na końcu ślimaka) i wpadł między koło a docisk dziś go rozjechalem i wypadło , złożyłem ale są wibracje tak około 1000obr/min po przekroczeniu jakiś 1200 ustaje , wydaje mi się ze wcześniej nie było choć ostatnio sporo robiłem na ciagniku lepszej klasy i to może tylko moje odczucie , może trzeba by poluzować docisk i samo by sie ustawiło ?
  6. robert983
    Kup wspomaganie na orbitrol, może wydasz te 1200 czy tam 1300 ale będziesz miał problem z głowy i lekkie kręcenie a w turze to podstawa , ja od razu po zakupie wywaliłem to nieszczęsne wspomaganie na kolumnie , szkoda zdrowia
  7. robert983
    Może być , ja ostatnio ustawialem po wymianie taśm to trzeba to zrobić dojść dokładnie i precyzyjnie aby działał poprawnie
  8. robert983
    U mnie też tak było trzeba wyjąć całe wodziki i zobaczyć co nie halo,
  9. robert983
    U mnie po wymianie na puszkę spadło o 1atmosfere , a korek od zaworu jest po prawej stronie filtra od strony pompy wspomagania tylko trzeba krótki śrubokręt aby się tam zmieścić
  10. robert983
    Ładne felgi;-) swoje też na taki kolor swoje maznąć , od siebie obciążniki dał bym na czarno ładny kontrast by wyszedł
  11. robert983
    A co zmieniłeś w skrzyni że tak popyla te 50km/h Jak dla mnie hamulce w rusku to lipa albo się przypalają albo nie hamuje ja ich używam tylko aby się zatrzymał przed bramą a nie za nią ;-) a tak to folguje aż prawie stanie
  12. robert983
    Właśnie ta się powinno malować aby nie było lipy za jakiś czas ale szczerze powiem że cały ciągnik w jednym kolorze i to w dodatku czerwonym to tylko ruskie mogli zrobić , mnie ta czerwień drażni jak płachta byka ;-) W sumie jakby opiaskował to będzie Oki , a jak się źle przygotuje podłoże to wychodzą takie kwiatki .
  13. robert983
    To ile ci leciał? Mój jest szybki a i tak nie jeżdżę na pełnym gazie
  14. robert983
    Lepszy szary niż czarny , będzie widać skąd cieknie Jakie będą kolory kabiny i maski? Jak dla mnie najbardziej podoba mi się biała maska i tylne błotniki, czarna kabina, srebrne felgi i czerwony korpus. Kiedyś tak swojego odmaluje ;-)
  15. robert983
    Mi się kiedyś zaciął reduktor to musiałem zdjąć pokrywę wyjąć widełki są przykrecone na 4 śruby , umie były kulki rozbite i dziurki przewierciłem na większe nowe kulki i działa bez problemu , co do 9 u mnie też czasem ciężko wchodzi ale tylko na zgaszonym, jak się jedzie wchodzi normalnie
  16. robert983
    Jeśli siłownik to tylko i wyłącznie wzdłuż osi , jak zamocujesz siłownik do półramy to szybciej zużyjesz tuleje osi No i masz z głowy mimowolnie ruchy kół jak oś się przechyła
  17. robert983
    Jak się ją włącza ciężko to zrobić bez zgrzytu , te inne da się ogarnąć po cichu Wedle wycia to i mój trochę wyje ale jest znośnie a i ciszej jest jak w Ursusie c355
  18. robert983
    Dekielek zdjełem , dźwignię najpierw w dół , potem przekrecilem na bok a później tylko młotkiem wybiłem go do góry , z włożeniem a raczej z wciągnięciem do środka miałem problem to wywiercilem w nim dziurkę nagwintowałem i szóstą śrubką z pomocą podkładek i starego łożyska ładnie się zmontowało , mam nadzieję że nie będzie ciekło , dekielek i śruby poszły na dobry silikon. Dzięki panowie za pomoc
  19. robert983
    Jak się wymienia te oryngi na dźwigni zmiany prędkości WOM ogólnie chodzi mi o to w którą stronę się go wyjmuje aby je wymienić , jeśli do środka to da się to ogarnąć zdejmując tą pokrywę od spodu skrzyni pośredniej .
  20. robert983
    Poza tym wałkiem, drogo cię to kosztowało ? Ciekawe czy na specjalne zamówienie by zciągnęli ? Pewnie drożej ale w końcu z Białorusi części przywożą to mogą zamówić
  21. robert983
    Jeśli masz wiedzę jak go rozebrać to może warto spróbować
  22. robert983
    Panowie i jak patrzył ktoś ile to kosztuje ten rewers z reduktorem
  23. robert983
    W orbitrolu jest zawór , pewnie coś z nim nie chalo , jeśli olej się nie pieni to tylko orbitrol daje ciała
  24. robert983
    Który pług będzie lżejszy a ciągnik w orce. 4x40 czy 5x30 powiedzmy że Grudziądz
  25. robert983
    Dzięki za podpowiedź , Wom złożony ustawiłem jak pisało na forum w innym wątku i włącza się Oki ale wałek nie staje jak trzeba tylko butem jak docisnac to staje , trzeba będzie podregulowac
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v