Skocz do zawartości

KaMel

Members
  • Postów

    106
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez KaMel

  1. Czyli się zgadza
  2. Skoro ciśnienie niezależnie czy na obrotach jałowych czy na wyższych wynosi dwa bary to raczej zawór spełnia zadanie. Jakie to książkowe? Serwisowka podaje ze >0.5 bara na jałowych i <3.5 bara na wysokich obrotach na rozgrzanym oleju
  3. Klingspor, niecałe 3zl/szt
  4. Da się założyć bez większych problemów. https://tlokianek.pl/opaska-zaciskacz-do-pierscieni-tlokowych-p-5.html Potrzebujesz takiej opaski do ściskania tłoka, ona jest dodatkowo rozpinana, przez co łatwo ja wyjąc po zamontowaniu tulei na pierścienie.
  5. Oringi pod cylindrami twardnieją ze starości i temperatury, dokrecanie jeśli już pomoże to tylko na chwile. Da radę zmienić bez odkręcania miski i korbowodów. Uszczelki pod głowice maja zazwyczaj nacięcia oznaczające grubość, najlepiej założyć takie same, bądź samemu pomierzyć.
  6. Witam. Szukam smarownicy ręcznej, najlepiej dwutlokowej, co polecacie? Ostatnio miałem firmy Hogert, ale dość szybko zaczęła przepuszczać na tłoku
  7. Zgadzam się, ale nie o tym pisałem, @Grzechooo pisał o zwykłym jednostronnym, a ten się nie nada w tej sytuacji
  8. To się zgadza, ale kolega szuka siłownika który po podaniu ciśnienia będzie się skracał, a rozciągał się będzie grawitacyjnie. Czyli odwrotnie do siłowników z tura
  9. KaMel

    ..

    @Agrorozkminiacz, super. Właśnie tego szukałem, dzięki wielkie
  10. Niekoniecznie, @wojtal24 chce z pokrywy ukraść tylko zasilanie, a powrót zrobić wolny. Wtedy bez blokowania oryginalnego rozdzielacza, rozdzielacz od tura nie będzie działał
  11. Będziesz musiał. Jeśli zablokujesz rozdzielacz od tura to tak. Musisz w pokrywie zasklepić pomiędzy zasilaniem a powrotem.
  12. Tak, trzeba wywiercić dwa otwory pod nyple i a między sobą zatkać otwór. Ta pompa ma 42l przy 1600 obrotów na minute, ale pompy a nie silnika. Przy 2000obr/min silnika, pompa ma około 1150obr/min. Oznacza to ze przy 2000obr/min silnika pompa ma wydatek 24l/min. Także jakichś poważnych poważnych uszkodzeń wałek 1080 nie powinien zrobić, bo wtedy przy 2000obr/min silnika wydatek to 48l/min
  13. Daje radę, chociaż osobiście stosuje Pekacid od ICL
  14. KaMel

    ..

    Witam.
  15. Witam. Posiada ktoś może plik z serwisowka do silników SAME 1000.4A? Zapewne będzie taka sama jak i do 3 i 6 cylindrowych
  16. Z gumowym fartuchem są zdecydowanie lepsze, do tego nowa śruba i nic nie powinno ciec. Jak sam gdzieś składam hydraulikę to tylko te metalowo-gumowe zakładam
  17. Pewnie winowajca jest któraś klema
  18. WAŚ albo WESEM i będziesz zadowolony
  19. @daron64, jesli ściągniesz z alternatora przewód idący na kontrolkę (jak dobrze pamietam oznaczenia to D+ lub L) i go dotkniesz do jakiejś śruby żeby była masa to na włączonym zapłonie kontrolka powinna świecić. W ten sposób sprawdzisz czy problemem jest instalacja czy alternator. Kiedyś w JD przez uszkodzony regulator w alternatorze również kontrolka się nie świeciła
  20. Tak, bez sprawnej kontrolki od ładowania nie będzie ‚wzbudzenia’ alternatora
  21. https://www.olx.pl/d/oferta/ciagnik-sadowniczy-massey-ferguson-174s-4x4-CID757-IDQ2E0F.html sadownicze cabrio w nienajgorszej jak na dzisiejsze czasy cenie
  22. Na start wymień filtr paliwa
  23. Osobiście zawsze do ciągników zakładam opony marki Vredestein i nigdy nie miałem z nimi problemów
  24. Witam. Jakiś czas temu był tutaj poruszany temat pasty BHP do rak. Powoli kończy mi się wiaderko pasty Profi Plus i kiedyś ktoś pisał ze jest jakas lepsza. Co polecacie z własnego doświadczenia? Pasta ze scierniwem, a nie glut.
  25. Każdy mówi ze ten Shell Rimula R4L to to samo co oryginalny olej John Deere Plus-50 II. Kiedyś zrobiłem porównanie u siebie. Miałem po 20l wyżej wymienionych olei. Oleje stały obok siebie na półce w garażu, w tej samej temperaturze, oba w miejscu gdzie słońce nie dochodziło. Oryginalny olej JD jest zdecydowanie ciemniejszy i gęstszy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v