Skoro ciśnienie niezależnie czy na obrotach jałowych czy na wyższych wynosi dwa bary to raczej zawór spełnia zadanie.
Jakie to książkowe? Serwisowka podaje ze >0.5 bara na jałowych i <3.5 bara na wysokich obrotach na rozgrzanym oleju
Da się założyć bez większych problemów.
https://tlokianek.pl/opaska-zaciskacz-do-pierscieni-tlokowych-p-5.html
Potrzebujesz takiej opaski do ściskania tłoka, ona jest dodatkowo rozpinana, przez co łatwo ja wyjąc po zamontowaniu tulei na pierścienie.
Oringi pod cylindrami twardnieją ze starości i temperatury, dokrecanie jeśli już pomoże to tylko na chwile. Da radę zmienić bez odkręcania miski i korbowodów.
Uszczelki pod głowice maja zazwyczaj nacięcia oznaczające grubość, najlepiej założyć takie same, bądź samemu pomierzyć.
To się zgadza, ale kolega szuka siłownika który po podaniu ciśnienia będzie się skracał, a rozciągał się będzie grawitacyjnie. Czyli odwrotnie do siłowników z tura
Niekoniecznie, @wojtal24 chce z pokrywy ukraść tylko zasilanie, a powrót zrobić wolny. Wtedy bez blokowania oryginalnego rozdzielacza, rozdzielacz od tura nie będzie działał
Tak, trzeba wywiercić dwa otwory pod nyple i a między sobą zatkać otwór.
Ta pompa ma 42l przy 1600 obrotów na minute, ale pompy a nie silnika. Przy 2000obr/min silnika, pompa ma około 1150obr/min. Oznacza to ze przy 2000obr/min silnika pompa ma wydatek 24l/min. Także jakichś poważnych poważnych uszkodzeń wałek 1080 nie powinien zrobić, bo wtedy przy 2000obr/min silnika wydatek to 48l/min
Z gumowym fartuchem są zdecydowanie lepsze, do tego nowa śruba i nic nie powinno ciec.
Jak sam gdzieś składam hydraulikę to tylko te metalowo-gumowe zakładam
@daron64, jesli ściągniesz z alternatora przewód idący na kontrolkę (jak dobrze pamietam oznaczenia to D+ lub L) i go dotkniesz do jakiejś śruby żeby była masa to na włączonym zapłonie kontrolka powinna świecić. W ten sposób sprawdzisz czy problemem jest instalacja czy alternator. Kiedyś w JD przez uszkodzony regulator w alternatorze również kontrolka się nie świeciła
https://www.olx.pl/d/oferta/ciagnik-sadowniczy-massey-ferguson-174s-4x4-CID757-IDQ2E0F.html
sadownicze cabrio w nienajgorszej jak na dzisiejsze czasy cenie
Witam.
Jakiś czas temu był tutaj poruszany temat pasty BHP do rak. Powoli kończy mi się wiaderko pasty Profi Plus i kiedyś ktoś pisał ze jest jakas lepsza. Co polecacie z własnego doświadczenia? Pasta ze scierniwem, a nie glut.
Każdy mówi ze ten Shell Rimula R4L to to samo co oryginalny olej John Deere Plus-50 II. Kiedyś zrobiłem porównanie u siebie. Miałem po 20l wyżej wymienionych olei. Oleje stały obok siebie na półce w garażu, w tej samej temperaturze, oba w miejscu gdzie słońce nie dochodziło.
Oryginalny olej JD jest zdecydowanie ciemniejszy i gęstszy.