KaMel

To racja, mój błąd. Wspomniałem ze chodzi o maszynę rolnicza dopiero w drugim poście

@jahooo, @witejus, @bratrolnika części do aut z tym silnikiem sa dostępne bez większych problemów. Mi chodzi o silnik przemysłowy, 4cyl , 4l pojemności 400kg wagi. Stary pancerny VM. Pewnie konstrukcja sięga lat 80. Silniki te często były montowane w maszynach budowlanych, nie w autach

Ten jest do silników chlodznych cieczą, u mnie jest powietrzem. A do tego czujnik który u mnie jest jest jakiś niekompletny, nie ma tez numerów. silnik to sun4105t, wlasnie myślałem ze ktoś po silniku to dobierze. Pozycje z google znam i w większości dzwoniłem, ale dzięki

Właśnie nie do końca to tak działa. Szczególnie jak gdzieś tego numeru nie widać. Całkiem szybko zbiera i mokra jesień tez nie powinna stanowić problemu. 4000ccm 105KM, potrzebuje rzeczy typu czujnik temperatury, oleju, pompka paliwa bo delikatnie się poci.

@Agrest @witejus Kombajn do orzechów Silnik jest w dobrym stanie, potrzeba mi tylko kilku drobiazgów i ewentualnie wiedzieć kto może szybko jakieś części ogarnąć

Witam. Wiecie może kto handluje częściami do VM Motori? Bimetex znam

Tak, to już wiedziałem

Gratulacje! W końcu na czym stanęło?

@Bananek, to dużo. U mnie tez komplet, obróbka wału głowicy, bloku, regeneracja pompy wtryskowej, nowa pompa oleju itd. 2600zl za obróbki + tuleje + tłoki + części głowicy + panewki 600zl regeneracja pompy wtryskowej reszta to uszczelki, pompka paliwa, pompa oleju, chemia itp

@kizak, to za te 12tys jeszcze ogólnie sporo zrobiles, wszędzie zajrzałeś. To nie jest jeszcze tak dużo, kompletne sprzęgło to pewnie koszt 2-4tys zł. W zimę robiłem remont silnika 3p w MF 135. Za wszystko nie licząc pracy własnej wyszło coś około 4tys zł. A silnik przecież bardzo popularny. W ciągnikach rolniczych to jeszcze możecie wybierać w ursusach, w sadowniczych tak nie ma. Żaden nie miał nawet napędu na 4 koła, już nie mówiąc o biegach pełzających. Zostaje tylko zachód. Mam dwa JD. Jeden od ok 7lat (rok produkcji 2000) w tym czasie niecałe 3000mth i jedyne koszty przez ten czas to końcówka kierownicza, termostat, pasek osprzętu i teraz opony z przodu. Korzystam z oryginalnych części, filtrów i olei. Nie ma z tymi ciągnikami najmniejszych problemów. Byle nie kupić zajechanych egzemplarzy podpicowanych przez handlarzy.

Części do silnika i skrzyni bez problemu. Lampy przód, tego typu rzeczy mogą być problematyczne do dostania. tutaj masz niezle wyposażony sklep: https://technikarolna.pl/massey-ferguson-65-k-8031.html

@jahooo, ciekawa kabina, nawiązująca do obniżanych kabin, które już większość producentów ciągników wprowadziła do oferty. Tylko one są niskie i super sprawdzają się w uprawie np leszczyny.

To racja. Od czasu gdy mam wykupionego smarta większość takich zakupów robie przez Allegro. Niby jest to ograniczenie ze 40zl, co wydaje ze się ze na takich zakupach ciężko przebić (konektory), ale zazwyczaj w takich sklepach jest dużo produktów potrzebnych w gospodarstwie, chociażby wd40, jakieś gniazdo do oświetlenia przyczepy. Dalej wszystko w dobrych cenach, a często jest tak ze dziś zamówisz jutro już jest.

Jeśli nikt nie pomoże wcześniej, to ja takie zdjęcia będę mógł zrobić w poniedziałek

170-180 tys brutto to juz bardzo wysoka cena za taki właściwie mały ciagnik pomocniczy. Teraz dopiero używki będą szły w górę, chociaż juz jest popyt zdecydowanie wyższy niż podaż.

Coś z Mistralo podobnych?

@KlimekPL -pompa i pistolet dobrze jeśli będzie Piusi - brak filtra w tym zestawie - krótki waż, ja mam 8 albo 10m i jest to przydatne podczas tankowania kilku maszyn na raz. Stawiam obok siebie i tankuje po kolei, bez przestawiania. - zwijak. Ja nie posiadam, ale przy wyciąganiu ok 3m metrów waż potem sam się wciąga na swoje miejsce, powyżej tego trzeba mu już pomoc. (Zbiornik swimmer 2500 z małymi drzwiami)

Witajcie. Kupiłem nowe opony do jd, wypadałoby teraz odnowić felgi. Macie jakieś doświadczenie z farbami kramp lub granit czy lepiej dołożyć i kupić oryginalna?

RCW5 do sadu i w porzeczki za duże, a na to jest spore zapotrzebowanie. A kolejna sprawa to tutaj gospodarstwa dosyć mocno rozdrobnione

Niekoniecznie. Jeśli stan jest naprawdę taki jak w ogłoszeniu to u mnie w Lubelskiem szybko by się sprzedał. Jak szukałem swojego to większość rozsiewaczy to zgniłki 'po remoncie’ który składał się z przyspawania płaskownika wzmacniającego ramę w okolicach koła i szybkiego niedokładnego malowania. A cena ich często przekraczała 7tys zł.