Witam.Nurtuje mnie jedna rzecz odkąd zdjąłem pokrywę podnośnika i przeglądałem cały dyfer w c-360 i praca jest raz cichsza i raz głośniejsza jak się jedzie na 3 lub 5 to jakby drżenie lub dzwonienie tutaj na filmie https://www.youtube.com/watch?v=fXkDnjNNRQI jest od 2 minuty tylko się trzeba wsłuchać.Jak przeglądałem mechanizn różnicowy to mam luz wzdłużny przód tył na wałku ataku.I teraz kilka pytań ten luz wzdłużny jest wyrobieniem wałka ataku czy to wina łożyska że powoli się sypie???, i czy ta praca jest spodowana przez ten luz? Luz mam około 1/10 więc spory jak na przekładnie główną