Adi96
-
Postów
11300 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Adi96
-
Nie było chętnych na kupno? -
Dół bardzo ładnie wyszedł no z góra wyszło jak wyszło i tak ladnie jest.Atrapa jak do c-355 -
Z tym pasowaniem na błotniki to porażka.Mogli zrobić tak jak w kabinie Lubusko coś na wzór błotnika wewnętrznego dane i nie ma żadnych dziur, tu trzeba kombinować lub dobrymi gumami uszczelniać.Ale w skółkach te ciagniki najładniej się prezentują i jeszcze Koja dzisiejsza nowa jest też fajna -
Kolego a skąd jesteś jeśli to nie tajemnica.Na PW proszę odp -
Przestaw na pozycyjna i zobacz jak jest
-
Ja to nie czaje czemu niektórzy koła malują na szaro Bezsensu -
@pooch Jaki masz na myśli tłumik.Cichy taki płaski czy taki co nie rdzewieje? -
Tego też nie wiem jakim cudem może ktoś wcześniej nie dokręcał i leżała
-
Kumin odmaluj tak przy okazji
-
Te opony pierwsze są czy nowe? -
To jaki model tego silnika?
-
Z ciekawości poszperałem w swoim katalogu,śruba regulacyjna odpadła tak samo pokrywa sprzęgła bo to jest M8,tak samo pokrywa wałków skrzyni tak zwana ósemka siedzi również M8.Została ostatnia http://www.agromasepolno.pl/sklep/product.php?id_product=1741 więc to jest od kola zamachowego.
-
Żeby było dobrym rozwiązaniem to by stosowali do dzisiaj,niech ktoś mi pokaże gdzie kółko jest z przodu. @Pawlus224 Czemu nie jest dobry? -
Kto dziś zalewa tym szajsem zapomniałem wspomnieć oprócz tego "oleju".Od czuwa się tylko jak widzisz stan klawiatury.Dziś taki wybór oleju do wyboru do koloru.Wcześniej zalewałem 20W50 obawie że silnik stary to nie trzyma mi ciśnienie a ciśnienie 5 na wolnych rozgrzany a 6 wysokie.Zmieniłem na 15W40 spadło może ledwo 0,2 atmosfery.Podczas podorywek dało sie odczuć ciągnik się szybciej wkręcał i delikatnie równie chodził.Ciekawe jakby chodził na 10W40.
-
A jakiego on kupi zachodniego za około 20 tyś zł? innym rozwiązaniem dobry zetor starszej serii co lepszy od 60-tki.Trafią się owszem ale trzeba trochę czasu poszukać.Tego roku ? Toż mamy 2017 Ktoś jeszcze żyje 2016
-
Odkąd wszedł stan wojenny to malowali na żółto.Mi tu wygląda na pomarańczowo -
Wyszczerbione koło od obrotów niezależnych
-
Ja potrafie poznać czy ciągnik nie wytłuczony ramiona ma oryginalne a zazwyczaj strasznie wyłuczone zresztą jazda próbna by wyjaśniła.Kupcie za 10 a potem skrzynia sprzęgło i silnik i kwota zaymka się w 5 tysiącach jak nie lepiej a za takie w 10 to trzeba opony kupić
-
No warte 11 tyś ze względu na przebieg idź powiedz temu handlarzowi.Po 2 poczekaj te 15 lat 20 c-360 w oryginale będą szły w górę kwestia czasu
-
W sumie co tam do 60-tki nie zalejesz to nic się nie stanie aby wymieniać na czas.Dzięki za info
-
https://www.otomoto.pl/oferta/ursus-c360-ursus-c-360-wersja-exportowa-oryginal-sprawdz-ID6yMhz1.html#xtor=SEC-8 Opony tylne pierwsze końcówki tuza nie wybite więc mało narobił przebieg prawdziwy
-
To że ciągnik jaki to jest ale to nie oznacza żeby sprawnego do huty z nim jechać.Sprzedać to komuś posłuży a to lepiej niż jeżeli do huty -
Pytanie jak ten Fuchs sie zachowuje w lecie czy taka lepkość jest jak przy Turdusie.Bo olej typowo silnikowy a wielofunkcyjny trochę się różni.A danych technicznych fuchsa jaki indeks lepkości w danej temperaturze to nie mogę znaleść.Ja takiego nie będę lał w ciemno
-
To twoim zdaniem jak c-360 spali 10 litrów w pracach lekkich a c-360 3P 5 litrów? Haha nie zależnie co byś nie robił zawsze będzie różnica tych 2,5 litrów maks do prac ciężkich w orce na glinie spalanie 3P na hektar jest zbliżone c-360 nie jednego się pytałem i wyniki wychodziły podobne .Ja ci powiedziałem co mówi instrukcja a co mówi gleba klasa ziemi.Nie długo w 3P zamiast ubywać paliwa to będzie przybywać.I odnosząc się do twojego poprzedniego stwierdzenia że c-360 pali tyle samo na motogodzinę nie zależnie od tego co robi a 3P pali o połowę mniej w pracach lekkich w ciężkich o 25 % mniej jak tak myślisz no to pozdro
-
Turdus jest spoko dobry kiedyś miałem też i spoko.Teraz Platinum Ultor 15W40 i też jest dobrze
