chicken19

Nie miałem za bardzo do czynienia z alternatorami gdzie jest oddzielny regulator napięcia bo już praktycznie wychodzą one z użycia i teraz każdy ma wbudowany ale z tego co się orientuję to na zacisku R lub M powinno pokazać się napięcie wychodzące z regulatora które wzbudzi alternator.Nie ma wzbudzenia więc alternator nie ładuje.Po wymianie lub naprawie regulatora powinien wystartować.

Zobacz miernikiem na zapłonie czy dociera do zacisku D+ alternatora jakiekolwiek napięcie i jak wysokie.Skoro alternator jest sprawny to ja bym obstawiał uszkodzony regulator.Jest bardzo prosty i każdy naprawiacz telewizorów powinien go naprawić. U mnie jest założony w C 385 używany alternator z VW 1.9 TDI i wzbudzony tylko przez kontrolkę ładuje ponad 14 V.Wbudowany regulator jest w nim i ten który masz jest zbędny.Tak samo podłączasz ten "wynalazek" jak to nazwałeś.A czy ma sens to już sam musisz sobie na to pytanie odpowiedzieć.

Sprawdził bym ten regulator ewentualnie wymienił no bo jeśli alternator jest dobry to albo padł regulator albo zmieniając obrotomierz coś niechcący odłączyłeś.sprawdź czy na nim siedzą wszystkie przewody i jakiś się nie zsunął. można by jeszcze bezpieczniki sprawdzić żeby się nie okazało że to przez niego cały ambaras.

U mnie pluł olejem z tłumika gdy padła pompka wstępna i lały wtryski przez to.Paliwo dostało się też do oleju i zwiększyło jego stan.

Od siebie jeszcze dodam żeby nie podbijać w jeden punkt tylko raz z jednej a raz z drugiej strony. Jak się da obrócić kołem to obrócić i ładować znów na przemian.Do uderzenia zastosować pobijak konkretny który przeniesie siłę uderzenia z młotka bo cienki to się nie sprawdzi. Osobiście zapodał bym z 2 kg młotka. I stukać możliwie jak najbliżej środka żeby nie uszczerbić koła.

Siemka.Ja u siebie postanowiłem naprawić oryginalny fotel kierowcy.Mam ten stary z nożycowym układem i poduszką.Zrobiłem tulejowanie i dorobiłem podkładki teflonowe i nowe sworznie bo były już jajka wszędzie.Mam problem tylko że nigdzie tego siłownika/amortyzatora nie mogę dostać.Pasuje z MTZ ale on działa tylko jak amortyzator czyli tłumi odbicie a nie niweluje masy kierowcy.Pewnie MTZ ma jeszcze sprężyny i dlatego.Skąd taki siłownik zdobyć?