A kolega może już zdejmował głowice? Pytam , bo składam silnik i nie zmierzyłem występu tłoka przed planowaniem sądząc, że jest to podane w specyfikacji...bo jest , ale trzy różne wartości/klasy i nie podali od czego to zależy. Standart to 0,6-0,7mm , ale jest też 0,8-0,91 i u mnie jest 0,9. Szlifierz mówi, że tylko zabielił ale nie wie ile... i teraz nie wiem czy ma dać większą podkładkę czy standard.
Jakbys zdejmowal to zmierz ile wystaje tlok, być może w silnikach przemysłowych stopień kompresji jest mniejszy.