plati

W serii 61XX jeden filtr kupić od classa. Cena dużo mniejsza A filtr ten sam

No to kup zegar i zobacz jak się zachowuje ciśnienie faktycznie. Jeśli etjdzur ze czujnik ok, to trzeba będzie szukać przyczyny

Daj info co z wymianą filtrów, oleju itd. Jak wyglądał stary olej po spuszczeniu?

Dla mnie szanowny Panie to możesz serwisowac samoloty. Skoro się znasz na mechanice to wystarczyło obejrzeć prawą stronę ciągnika i byś nie musiał czekać na odpowiedź. Nie nazwałem Cię ignorantem, z całym szacunkiem ale mimo że zasady mechaniki są podobne to jednak inaczej wygląda wymiana rozrządu w samochodzie, a inaczej naprawa hydrauliki w ciągniku. Odpowiednie wskazania też musisz znać. Nie wystarczy wpiąc zegar. Jak Cię interesuje to wykaże się dobra wola i Ci wyśle instrukcję napraw. Z Twoją wiedzą i instrukcją to już napewno poradzisz sobie świetnie.

Musisz mieć odpowiednie złącze diagnostyczne. U mnie w mf 6190 masz 3 punkty . Na sprzegle, na pompie i na rozdzielaczu. Więc musiał byś kupić złącza i mieć o tym jakieś blade pojęcie więc wątpię, że sam ogarniesz temat... I co znaczy że odmówił posłuszeństwa?

Poszukuję sprawdzonego pomysłu na skrzynkę narzędziowa do MF 6190. Może ktoś robił ostatnio albo podrzuci zdjęcie jak ma zamontowaną. Zależy mi na tym żeby była w miarę szczelna, żeby nie ciągnęła wilgoci Cena oryginalnej to kosmos

Ekspertem nie jestem ale może jeszcze sterownik padł

Jak robią takiej jakości walki jak listwy do rozrzutnika t088 to polecam ominąć szerokim łukiem. Polecam wałek z firmy warynski

U mnie to łożysko widoczne na zdjęciu potrafilo się zatrzec i wytrzeć dziurę w obudowie mostu, mimo że cały czas było smarowane olejem ze skrzyni

Generalnie chyba cała skrzynia może wytwarzać opiłki. Ścierające się synchronizatory itd

Chyba przeczyszczenie hydrauliki z opilkow nie jest takie hop siup. To samo jak płukanie skrzyni tylko częściowo usunie problem, dlatego że pozostają resztki w układzie. Właśnie się zastanawiam nad Ty mi filtrami. Mam takie w prasie. Tylko w jakiejś aukcji się spotkałem z przepływem 20l na minute i to mnie trochę martwi

Podepne się pod temat. Zmieniłem pompę, wymienialem synchronizatory i tarczki w 6190. Olej nowy wiadomo i teraz pytanie. Jest możliwość założenia jakichś filtrow na wyjścia hydrauliczne, żeby olej nie uległ zanieczyszczenia przez opiłki z maszyn które wcześniej chodziły z ciągnikiem?

Koledzy już opisali co gdzie szukać Powodzenia

Z tego co się orientuję to polbieg D jest tak jakby polbiegiem mechanicznym. Nie potrzeba ciśnienia do jego załączenia. Przynajmniej ja to tak rozumiem. U mnie występował podobny problem ale już nie pamiętam konkretnie. W każdym razie przyczyna była pęknięta cewka elektrozaworu

Może napęd działa cały czas i stąd ten problem?

Zdaje sobie sprawę że Ciśnienie nie może być za duże Po remoncie tym bardziej powinna mieć rezerwę. Powyżej jakiego ciśnienia powinien dopuszczać to powietrze?

Podkręciłem zaworem na maxa i daje prawie 0.6 Narazie chodzi. Jedyne co mnie dziwi to że ten zawór nie upuszcza podciśnienia, co wcześniej robił

Zależy jeszcze gdzie się mierzy. To nie takie hop. Przyczyn może być milion.

Pewnie problemy z hydrauliką. Świecą się jakieś kontrolki? Bez diagnostyki i pomiaru ciśnienia nic nie da się powiedzieć

Między 250 a 350

Mają, Ale cena nowego bardzo wysoka. Zamienniki bardzo kiepskiej jakości. Szukam, może ktoś ma używane na sprzedaż

Witam Kupię końcówkę(fajke) do kurka stanowiskowego 40 takiego jak na zdjęciach. Może być używana byle oryginał.

Kupie końcówkę kurka mlecznego do takiego kurka jak na zdjęciu Gea/westfalia

Będę w domu to zrobię foto

Dlatego chciałbym takie jak miałem w stare, bo się sprawdzały. Zamówiłem 2 kurki gea. Potrzebuje znaleźć jeszcze fajke. Oryginalna znalazłem za 300...